T-ROC探歌限时优惠目前10.39万元起售

在行车电脑的菜单中，对应的主题也会随之改变，例如当前车速下降，通过对油门踏板的动作判断，发动机的输出功率也会有所下降。同时，该车还配备了大尺寸的全景天窗，开它出去带来不少浪漫气息了。全景天窗、电动感应后备箱、全LED灯组、自动泊车等配置都是T-ROC(图片)探歌的亮点配置，当然在部分车型上面需要选装。
配备了液晶仪表盘，大尺寸的中控屏幕，中控面板的设计比较简洁，整体的科技感比较强。这是一款两驱高功率版本的T-ROC探歌，也是T-ROC探歌的主力车型，因此它的配置也是比较齐全的，比如全LED的大灯、前后雷达、自适应巡航、自动泊车、电动尾部等等。而全液晶仪表和中控屏则采用了时下流行的悬浮式设计，并且界面还进行了全新的优化，营造出更强的科技感。
这也使T-ROC探歌的配置更符合年轻人的口味，因此在2019中国车市赢得了一些许市场份额。这样的配置表现，堪称越级，也足以体现T-ROC探歌 T-ROC探歌的诚意满满。配备了ACC3.0高级自适应巡航系统，具有低速跟车功能，高速可以释放你的双脚，自动跟随前车加速减速，平缓解长途驾驶的疲劳。
全景天窗也是必不可少的一项配置，T-ROC探歌除了低配车型。在内部配置方面，T-ROC标配了全景天窗，大面积的软质包裹加上细致的做工，让T-ROC探歌更具品质感。这款新车采用了大众汽车品牌的全新LOGO，以3D视觉效果为基础，这块全液晶仪表在不同的驾驶模式下的颜色和样式都会有所变化。
在高配车型上，还配有HUD抬头显示功能，可显示导航信息，中控屏幕的尺寸很大，操作起来反应速度也快。而对于T-ROC探歌而言，T-ROC探歌的亮点不仅仅是设计感强，还搭载了很多智能化配置，这也是大家选购T-ROC探歌的原因，同时也让大家对这款车有了更多的期待。这也是T-ROC探歌配备了同级别中比较罕见的ACC自适应巡航，在高速上开启之后就会变得非常轻松，城市道路中可以跟停、加速、超车等动作基本都不用扶好方向盘。
全系配备了自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等配置，并在部分车型上还搭载了座椅加热功能，在同级别车型中并不多见。这款新车采用了大众汽车品牌的全新LOGO，以3D视觉效果为基础，这块全液晶仪表在不同的驾驶模式下的颜色和样式都会有所变化。这也是T-ROC探歌配备了同级别中比较罕见的ACC自适应巡航，在高速上开启之后就会变得非常轻松，城市道路中可以跟停、加速、超车等动作基本都不用扶好方向盘。
全液晶仪表盘和6.5英寸的内嵌式中控大屏的加入，科技感得到了很好的提升。在行车电脑上，可以设定巡航速度是多少。此车的配置也还不错，有定速巡航系统，有转向辅助灯和后排座椅比例放倒。
在科技配置方面，T-ROC探歌全系标配了超大尺寸的全景天窗、智能电动尾门、LED日间行车灯、多功能运动方向盘、胎压监测、倒车雷达、后排双USB接口等实用配置。此车的配置也还不错，有定速巡航系统，有转向辅助灯和后排座椅比例放倒。这次测试的T-ROC探歌顶配版配备了尺寸为215/50 R19的邓禄普GRANDTREK ST3轮胎，该轮胎是舒适性取向，拥有不俗的静音性表现，同时兼顾了抓地性。
配置方面，T-ROC探歌全系标配了LED日间行车灯、大灯高度可调、车内氛围灯、外后视镜电动调节、后排座椅4/6比例放倒、行李箱照明灯等配置，算是比较丰富了。配备了ACC3.0高级自适应巡航系统，具有低速跟车功能，高速可以释放你的双脚，自动跟随前车加速减速，平缓解长途驾驶的疲劳。T-ROC探歌的日行灯和尾灯都采用了L形设计，灯腔布置非常规整，全部采用LED光源。
这次测试的T-ROC探歌顶配版配备了尺寸为215/50 R19的邓禄普GRANDTREK ST3轮胎，该轮胎是舒适性取向，拥有不俗的静音性表现，同时兼顾了抓地性。而T-ROC探歌全系没有配备全液晶仪表，低配车型是未知英寸的普通仪表盘。此车的配置也还不错，有定速巡航系统，有转向辅助灯和后排座椅比例放倒。

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