2025 年 2 月汽车零售数据公布：星愿首次登顶全系销量榜

2025-03-12 09:37·游乐游乐

新能源占 49.5%，10 万级纯电成增长核

2 月狭义乘用车零售 138.6 万辆，同比 + 26%，环比降 22.8%（春节错位）。新能源零售 68.6 万辆，渗透率 49.5%，首次逼近燃油车（70 万辆）。其中吉利星愿以 28,588 辆首次登顶汽车零售市场，并连续两月蝉联轿车市场第一。其 6.88 万起售价 + 310km 续航，成为县域市场 “代步车升级首选”。

TOP10 车型：大众燃油占三席位

同期榜单中，除吉利星越L外，前10榜单中均被大众的朗逸、速腾、帕萨特占据其他三席，印证传统燃油车在部分用户群体中仍具号召力。然而，新能源崛起之势已不可挡 —— 除星愿外，海鸥、小米 SU7、五菱宏光 MINIEV 等新能源车型同样表现亮眼，电动化浪潮正改写市场格局。

大众燃油车的 “三席位”，既是品牌长期积累的体现，也暗含转型压力。新能源车型凭借智能化、低使用成本等优势持续渗透，正加速挤压燃油车份额。未来，汽车行业竞争将更聚焦技术革新，以星愿为代表的新能源车型，正以 “三真” 逻辑推动行业变革，而传统燃油车如何在电动化趋势中突围，将成为大众等品牌的关键命题。这场新旧势力的碰撞，本质是汽车行业未来方向的深刻角逐。

星愿凭 “三真” 逻辑破局：

吉利星愿凭借 “三真” 逻辑强势破局。其以 “真续航” 精准解决用户里程焦虑，“真智能” 通过先进车机系统提升驾乘体验，“真品质” 从研发到制造严控标准，搭配 6.88-9.78 万亲民定价，全方位击中消费痛点，特别是“小镇”市场，成为市场黑马。

价格锚点精准：6.88 万起售（比同级燃油车贵 1 万，但电费省 70%），叠加 3000 元置换补贴。
空间反杀同级：轴距超海鸥 105mm，后排腿部空间达 680mm（可跷二郎腿），后备箱支持 4/6 放倒，满足 “赶集拉货 + 周末郊游” 双重需求。
渠道下沉狠辣：吉利 2024 年在县域建 1200 家体验店，2 月星愿试驾到成交仅 3 天，乡镇用户试驾时发现 “座椅比家里沙发软”，当场下单率 62%。

星愿

最低售价：6.58万起最高降价：0.30万

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星愿现象：不是 “智驾平权”，而是 “代步升级”

1. 反内卷的产品哲学
A0 级市场首次采用后驱布局，85kW 电机加速 7.9 秒（同级前驱普遍 10 秒 +），过弯侧倾减少 15%。内饰摒弃塑料感，标配软质包裹 + 14.6 英寸中控屏，车机语音识别率 92%，支持 “宝宝要听儿歌” 等场景化指令。

2. 县域用户的真实需求
调研显示，星愿车主 78% 为首次购车，最关注三点：①充电方便（家充桩安装率 82%）；②底盘不颠（后独悬对比五菱 MINIEV 的板悬）；③空调够冷（标配 PM2.5 过滤 + 后排出风口）。至于智驾，仅 12% 用户表示 “有最好，没有也行”。

3. 竞品的致命短板
比亚迪海鸥终端无优惠，7.38 万起售超出部分县域预算；五菱 MINIEV 续航 170km，无法满足跨镇通勤；埃安UT采用前驱布局，且缺乏前备箱设计，底盘结构为前麦弗逊和后扭力梁式悬挂，与吉利星愿的后驱四轮独立悬挂相比，操控性可能会有一定差距。星愿恰好填补 “6-8 万、长续航、质感好” 的真空带。