奇瑞在研发方面的投入还是很舍得的,2024年前三季度,奇瑞的研发投入已达到65.53亿元,占收入比重稳定在3.6%-4.1%之间,此外,奇瑞计划到2025年建成超过300个瑶光实验室,研发人员总数将超过2.5万人。确实也自研出不少技术,比如1.5T黄金增程式动力、雪豹四驱、猎鹰智驾等,碰巧是这些技术都同时搭载在2025款星纪元ES(图片|配置|询价)身上,这款车以“长续航+高阶智驾+亲民价格”的组合拳,精准定位18万级家用车市场,成为奇瑞在新能源领域的重要布局。2025款星纪元ES(逛导购)共计4个型号,指导价15.28-20.98万,目前还有众多的权益可以享受,包括NEP全场景智驾功能终身免费使用、5年0息金融方案、首任车主整车终身质保等,详情请咨询当地经销商。本期就以2025款 增程版 Ultra四驱旗舰版为例进行多维度解析,来看看这款车值得入手吗?
一、外观设计:未来感与运动感的完美融合


星纪元ES(用车口碑)增程版在外观设计上延续了家族式的设计语言,同时融入了更多科技元素,展现出强烈的未来感与运动感。采用“风之美学”设计语言,整体造型前卫,线条流畅,车头低趴,机舱盖上有突出的筋线设计,营造出力量感。前脸采用全封闭式格栅设计,搭配贯穿式LED灯带和羽翼式大灯组,集成72颗白色LED光源和372颗黄色光源,支持11种场景模式,并可通过OTA更新更多图案。两侧的三角形ISD风语交互灯不仅增强了车辆的交互性,还能显示电量信息、天气预报等,提升了车辆与外界的互动性。在前挡风玻璃上方配备了激光雷达,配合高算力芯片,支持高阶智驾功能。


车身侧面线条流畅,风阻系数仅为0.205Cd,溜背式车顶、无框车门和大尺寸轮毂的组合,既展现了优雅的车身姿态,又兼顾了空气动力学性能。车尾采用贯穿式LED尾灯设计,标配两档可调的电动尾翼,可根据车速自动升降,进一步优化高速行驶时的空气动力学表现。整体而言,星纪元ES增程版的外观设计不仅符合当下新能源汽车的潮流趋势,更通过细节优化提升了车辆的科技感与实用性。尾翼具备0°到15°的两档可调功能,能够根据驾驶需求和车速自动或手动调节角度。当车速超过90km/h时,尾翼自动调整至舒适档,引导气流将负压区往后移,实现减阻2%;当车速超过110km/h时,尾翼切换至运动档,抵消高速行驶中的升力,增加车辆稳定性。
二、内饰与配置:智能座舱的豪华体验




星纪元ES增程版的中控台采用T型布局,线条简洁明了,功能区划分清晰。大量使用软质材料包覆,搭配金属镀铬饰条和麂皮顶棚,营造出豪华的座舱氛围。车内提供“霞红”和“瓷青”两种内饰配色方案,满足不同用户的个性化需求。中控区域配备15.6英寸悬浮式中控屏,支持2.5K分辨率,色彩鲜艳,操作流畅。中控屏集成了车辆的大部分控制功能,支持多指飞屏、应用商店、手机互联等,搭载高通骁龙8295P座舱芯片,确保系统运行流畅。配合Lion AI全场景语音助手,具备强大的自然语言处理和多轮对话能力,用户可以通过语音控制导航、娱乐、车辆设置等功能。此外,系统还支持多屏联动、分屏显示、苹果CarPlay和华为HiCar手机互联,进一步拓展了智能生态。车内还配备了23个高品质扬声器,采用7.1.4全景声布局,支持全车模式、驾享模式和私享模式。音响系统经过升级,声音品质提升10%,并增加了基于超构声学材料的散射体,将人耳处高音均匀度提升5分贝。座舱内采用环保材料,严格控制车内气味,确保驾乘者的健康。同时,车内配备了双层流三温区空调,冬季提供地暖式升温,夏季提供持续新风。



星纪元ES增程版的车身尺寸为4945×1978×1480mm,轴距达3000mm,属于中大型轿车。车内空间表现优异,头部和腿部空间充裕,后排腿部空间可达975mm,头部空间为955mm。车内采用5座布局,后排地板中央通道全平,乘坐体验宽敞舒适。星纪元ES的车内空间“得房率”高达70.2%,通过平地板、大进深设计,打造出“六向通透”的舒适体验。车内还配备2.1平方米的全景天幕,提供开阔的视野。后备箱常规容积为396L,后排座椅支持4/6比例放倒,空间可扩展至1500L,满足日常通勤和长途旅行的多样化需求。车内还配备了丰富的储物空间,如大容量扶手箱、杯架、无线充电面板等。星纪元ES采用双层纳米镀银隔热玻璃和66处吸声材料,有效隔绝紫外线和噪音,营造静谧舒适的车内环境。车内还配备23扬声器的Lion Melody音响系统,提供沉浸式3D全景声体验。座椅采用270°环抱设计,表面选用头层牛皮,搭配高回弹聚氨酯和舒适软发泡技术,有效吸收路面震动。前排座椅标配电动调节、加热、通风、按摩功能,主驾驶座椅配备记忆功能,按摩功能采用8点式气袋按摩,按照人体穴位布置。副驾零重力座椅配备一键大角度舒躺功能,椅背放倒至115°,腿托打开形成120°,结合通风、加热和按摩功能,为乘客提供的舒适体验。
三、动力与底盘的质感解读

星纪元ES增程版搭载1.5T黄金增程式动力系统,最大功率115kW,最大扭矩220N·m,热效率高达44.5%。该系统采用第四代i-HEC燃烧系统,带有深度米勒循环、350Bar高压直喷等技术,优化燃烧过程,降低燃油消耗。还带有110mJ高能点火系统、缸盖集成排气歧管(IEM)、中置OCV智能DVVT、电子主水泵、低压冷却EGR等技术。发动机可实现1升油发电3.7kWh,电转化效率超过92%,在燃油利用效率方面达到了新的高度。在馈电状态下,单电机车型百公里油耗为4.9L(WLTC),双电机车型百公里油耗为5.7L。双电机版本的前后电机总功率为345kW,总扭矩为634N·m,百公里加速时间仅需4.6秒。车辆配备41.16度磷酸铁锂电池包,CLTC纯电续航255km,CLTC综合续航1570km。基于400V高压架构,支持2.4C快充,最大快充功率107kW,快充0.29小时即可完成电量的20%-80%。


星纪元ES增程版采用云台智能底盘,前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,控制臂和后副车架均使用铝合金材质。配备液压隔振系统,能够有效过滤路面振动,提升乘坐舒适性。搭载雪豹四驱系统,支持节能、舒适、运动、雪地、个性等5种驾驶模式。四驱动力扭矩分配可在0.02秒内完成,电子限滑功能的响应时间低于0.05秒,确保车辆在复杂路况下的稳定性和通过性。车辆还配备了高性能的6活塞制动卡钳,配合IBS智能线控制动系统,制动响应时间提升33%,连续制动热衰退小于1.2%。100-0km/h的刹停距离仅为34.8米。此外,底盘设计注重静音性能,全车配备140处声学包和双层夹胶玻璃,即使在120km/h的高速行驶时,车内噪音也仅为63分贝。笔者试驾下来,在低速和高速状态下都能提供强劲的动力输出,加速迅猛,推背感强烈。在高速超车时,动力响应迅速,毫不拖泥带水。方向盘指向精准,低速轻盈灵敏,高速稳重精准,转向圈数仅2.34圈,转弯半径仅5.65米,操控灵活。
四、智能化体验:猎鹰智驾系统


星纪元ES增程版搭载的猎鹰智驾系统是其智能化的核心亮点之一。该系统配备30个高性能传感器,包括1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和10个摄像头,搭配双英伟达DRIVE ORIN-X芯片,总算力高达508TOPS。支持端到端无图智驾,无需依赖高精地图,车辆可从起始车位出发,经过城区、高速,最终到达目的停车位,全程无需人工干预。猎鹰智驾系统支持高速领航辅助和城市领航辅助功能,覆盖环岛通行、窄路口三点掉头、无保护左转等复杂场景。此外,系统还支持行泊一体化,覆盖超过300种泊车场景。配备20余项主动安全功能,如盲区减速、大车避让、弯道智能调速、前向碰撞预警等,为用户提供了全方位的安全保障。猎鹰智驾系统基于大模型架构,直接从传感器数据生成行驶轨迹,同时结合规则网络应对复杂场景。每年超过20亿公里的智驾里程和海量训练数据推动技术不断进阶。2026年,猎鹰智驾将推出端到端3.0版本,进一步提升场景理解能力,支持识别交警手势、文字交通标志、交通事故等复杂场景,并能够进行类人逻辑推理和智能决策。
市场分析与用户评价
星纪元ES增程版凭借其高性价比、高性能配置和智能化体验,迅速获得了市场的认可。预售两周内订单达6510台,显示出消费者对其高度关注。其起售价15.28万元,相比同级别竞品如比亚迪汉DM-i和零跑C01增程版,在价格、续航、配置等方面均具有一定的优势,可说是下血本了。所以如果你正打算入手一台高品质的轿跑,2025款星纪元ES或者挺值得你一看的。
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