不仅掀桌子，连板凳都掀了。马自达EZ-6补贴后售价9.98万起

近日，随着价格战进一步加剧和智驾全面普及，马自达也受不了了，直接掀起了桌子。既然如此，那大家就都别玩了！长安马自达将EZ-6的补贴后起售价降到了9.98万元，几乎是向所有中级轿车宣战。

马自达EZ-6是一款标准的中级轿车，其长宽高分别为4921x1890x1485mm，轴距2895mm。作为一款基于马自达纯电平台打造的旗舰轿车，EZ-6还提供增程和纯电双动力模式，并且还采用中欧双安全标准，搭载3C超快充骐骥电池，最高实测续航达成率100%。官方指导价13.98万一17.98万元，但是从现在起，购车可享受2万元厂家补贴（包含15000元置换补贴+5000元保险补贴）和2万元的国家补贴，最终补贴后售价来到了9.98万元起。另外厂家还提供6年0利息、指定车型补贴5000元抵10000元、全系赠送7999元终身零燃权益，不限车主，不限里程。这样的价格和政策不仅将合资中级车打的体无完肤，而且还把很多国产车压的喘不过气。

马自达一直被称为“东瀛宝马”，其“人马一体”的操控质感曾受到了无数人的青睐。如今进入电气化时代，更是将这一理念贯彻到底。EZ-6搭载电感协同控制技术，来还原燃油车线性脚感，从而做到加速不爆冲、刹车不点头、过弯不头晕、转向更精准，甚至实现了毫秒级的车身响应。值得一提的是，EZ-6还拥有50：50的完美车身轴荷比，实现车辆稳定性和驾驶平顺性的极致平衡，麋鹿测试成绩达到了80km/h。在纵享人马一体的同时，更能兼顾安全和灵活，全面展现马自达百年的深厚造车功底。

在竞争十分严峻的新能源汽车市场，马自达EZ-6并没有一味的去卷续航，而是坚守马自达传承的操控基因。EZ-6延续燃油车标定的动力调校，整个动力输出完全跟随驾驶者对油门的深浅控制，另外它还会主动适应你的驾驶习惯，从而实现“电感人马一体”驾驶境界。不仅如此，EZ-6还配备了米其林 245/45 R19的轮胎，搭配上马自达引以为傲的底盘调校，让它成为新E代弯道王。

至于安全方面，马自达EZ-6也做得出类拔萃，它拥有最适合驾控的全钢笼式高刚性车身结构，高强度钢占比高达86%，其中车顶横梁增加加强件强度为2000Mpa，而A/B柱、车门防撞梁、座椅横梁等关键部位均采用1500Mpa的高强度热成型钢，极大提升了车身的扭转刚度。如此强悍的车身结构，不仅超越了很多国产新能源汽车，而且还通过了中汽中心“货车横向夹击+刮底”双极限测试，成为唯一合资新能源中欧双安全标准设计的车型。

在智能化领域，马自达EZ-6也做得不遑多让，它搭载了5个毫米波雷达、12个超声波雷达和5个高清摄像头，自动泊车支持150+种车位识别。即便是遇到狭窄车道、巷道等倒车不方便的场景下，它还能自动记忆低速行驶过程中最后的50米距离，并且自行倒车，新手秒变老司机。

总体而言，马自达EZ-6是一款集优雅设计、卓越操控、智能科技、长续航里程和全方位安全于一身的纯电动轿车。它不仅继承了马自达品牌的百年造车精髓，更在电动化领域展现了强大的创新实力。对于那些追求驾驶乐趣、注重品质生活、同时又希望拥抱绿色出行的消费者来说，马自达EZ-6无疑是一个值得考虑的选择。