零跑实现扭亏为盈，有里程碑意义，它的财报有多漂亮？

对于造车新势力而言，实现盈利确实具有里程碑意义，目前为止，也仅两家造车新势力产生盈利，分别为理想和零跑。作为第二家实现盈利的车企，零跑在2024年的表现相当亮眼，交付量位于造车新势力前三。

在进入2025年之后，零跑表现依旧非常强势，交付量继续位于造车新势力前列，是新势力当中排名最稳的品牌之一。当然，能取得如此好的成绩离不开零跑技术方面的不断迭代升级和旗下车型强势的表现。接下来，我们就一起来探讨一下零跑昨天发布的2024年财报！

营收持续升高，没想到零跑进步这么大？

2024年全年，零跑的营收达到了321.6亿元人民币（下同），同比增长92.0%，2023年全年，零跑的营收为167.5亿元，可以看到零跑在2024年业绩增长的速度非常快。同时，它的毛利率也有显著的提升，在2023年，零跑的毛利率还是0.5%，而到了2024年直接增长7.9个百分点，达到了8.4%，这已经是相当了不起的一个表现，实现了一个大的跨越。

在2024年的第四季度，零跑的毛利率高达13.3%，达到了公司创立以来的新高，并且在该季度正式实现了盈利，达到了0.8亿元，是一个巨大的突破，因为国内很多新势力车企还在生死线上挣扎，而零跑已经实现了在资金上的自给自足，让其它的竞争品牌“眼馋”。

说到资金，那不得不说一下零跑的现金流，在2024年，零跑的自由现金流达到了63.2亿元，在2023年，这一数字还是3.2亿元，没想到一年的时间增加了66.4亿元。现金流也体现着公司的实力，毕竟这是可以真金白银拿出来的东西。

年亏损持续减少，2025年会改写历史吗？

零跑汽车的资金表现在2024年确实大为改善，在经营过程当中，零跑在2024年产生的现金净额为84.7亿元，相比2023年增加了73.9亿元，2024年全年现金充足，背后体现着零跑的实力，这都是零跑坚持全域自研所得到的成果。

不过，即便是在2024年的第四季度实现了盈利，零跑在2024年的全年依旧处于亏损状态，达到了23.5亿元，但相对2023年还是大幅改善，因为零跑2023年亏的更多，达到了35.2亿元。我估计到2025年，零跑年亏损将彻底成为历史，因为它发展确实很快，而且有很多助推零跑业绩持续增长的要素。

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从资金层面我们也能够看到，零跑汽车的现金流以及现金净额呈现了几十倍的增长，这表明零跑公司现在的健康度非常好，为后续的发展做了很好的铺垫，所以我会认为零跑2025年的财报表现更好，而且它已经有这种苗头了，因为销量就是业绩增长的最直观体现！

跻身造车新势力头部，且多点开花，零跑有多被看好？

在2024年，零跑实现了销量上的翻倍，全年共交付293724台新车，稳居造车新势力前三，在实现盈利的第四季度，月均交付量超过了4万，并在2024年12月31日的累计交付量突破了60万台，零跑坚持全域自研以及不断深耕技术的工程师精神得到了正向反馈，成功跻身造车新势力头部。

零跑的C系列车型表现强势，2024年交付225071台，并且这一优势会在今年持续，今年新推出的B10同样有强势的表现，而且零跑发布了Leap 3.5架构，技术再进化，也包括很多行业首搭的技术，可见零跑今年的预期更高。

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此外，零跑坚持的新零售模式已经在2024年初顺利完成，它以经销商为主、直营为辅，截止到24年12月31日，已经布局了695家门销售店和427家服务门店，并且还在不断扩张当中。

而在海外市场，零跑坚持多点开花，也在马不停蹄的进行渠道的扩建，目前已经在海外布局400家销售网点，其中欧洲350家，强势进入了这些传统的欧洲汽车强国，而且在2025年会达到550家以上的规模，是未来销量增长的一大助推剂。

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结束语

不难发现，一个真正用心造车的企业是不缺乏业绩的，零跑做到了科技平权，而且具备领先的新能源技术，正儿八经用真诚打动了消费者，因此在财报上得到了非常积极的反馈。零跑作为第二家实现盈利的车企，旗下的车型确实值得一看，而且鉴于目前零跑的发展速度，我对它后续的业绩表现更加期待。