极氪7X：纯电中型SUV，空间大、性能强、安全性高，值得拥有

现在SUV的选择越来越多，想要在这么多车里脱颖而出，得在空间、性能、安全和智能等方面都有两把刷子。极氪品牌的这款高端SUV——极氪7X，就是这么一款让人眼前一亮的车型。定位纯电动中型SUV，从目前市场来看，极氪7X的竞品有智己LS6、特斯拉Model Y等。接下来我一起了解下吧。

ZEEKR 7X

最低售价：22.99万起

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外观方面，极氪7X采用家族式的设计语言，前脸造型圆润饱满便是延续了极氪007的设计风格，简洁大气，蚌壳式的前机舱盖气场拉满，具有辨识度的依旧是这条贯穿式LED灯带，内部由1831颗LED灯珠组成，动态灯语效果更加惊艳。

新车侧面造型便是自己的独特味道了，极氪7X走的是简约而有力量的路线，一眼望去运动感十足，并且比例搭配也很和谐耐看，短前悬+长后悬的设计搭配微溜背式车顶造型，姿态十分的运动。

车尾的设计和前脸相呼应，简洁富有层次感。车顶有小扰流板加上贯穿式灯带的棱角，让车尾显得非常有张力。下方的黑色护板拉低了尾部的视觉重心，看起来更和谐。另外提供7款外观配色，分别是极昼白、曙光棕、极夜黑、森野绿、星暮灰、云霞橙、涧石蓝，其中涧石蓝、森野绿、曙光棕和云霞橙四种颜色需要选装。

内饰配置方面，极氪7X中控台采用的是对称式设计，给人一种非常平衡的感觉。中控台上配备了环抱式的大屏设计，科技氛围浓厚。13.02英寸的仪表盘和16英寸的中控触控屏，内置高通骁龙8295芯片和ZEEKR OS车载智能系统，提供了清晰的系统界面和流畅的操作体验。7.1.4沉浸声音响系统的标配，搭载21个扬声器，实现了杜比全景声技术，为驾乘者提供了全方位的感官体验，提升了舒适度和娱乐体验。车里有32个储物格，轻松收纳各种物品。极氪7X全系标配物理防晒电动遮阳帘、物理功能按键、以及侧窗遮阳帘等功能。在用料方面，它采用了大量软质材料包裹，触感不错。方向盘的造型很个性，上下都是平底设计，增加了一些运动感，握上去手感也很细腻。

智能驾驶方面，基于全系标配的双Orin-X芯片和激光雷达等总计31个智驾感知硬件，极氪7X系搭载新一代浩瀚智驾2.0，在泊车和行车场景上，已经实现了丰富的功能覆盖。全场景的端到端智能泊车，地库停车，两把搞定。各种较窄车位、无划线车位、机械车位，面面俱到；指尖泊车，记忆泊车，也是游刃有余。浩瀚智驾2.0的高速NZP，覆盖全国高速、高架道路。城市NZP通勤模式，只需一次记忆，就可完成路线学习，可记忆20条路线，不挑路，不迷路，全国城市都能用。

空间方面，极氪7X的长宽高尺寸分别为4825/1930/1656（1666）mm,轴距为2925mm，作为一台中型SUV，它的尺寸以及车内空间基本是无需担心的。得益于2925mm的轴距，得房率达到了83.34%，头部空间1021mm，腿部空间达到1187mm。全车还配备了32处储物空间。座椅支持电动调节、加热、通风、记忆和按摩功能。配有215mm的前后滑轨，支持134°的躺倒角度。我的身高178cm，坐在前排时头部空间非常充裕，调整到舒适的驾驶姿势后，腿部活动空间同样充足。而当我移动到后排时，腿部也有将近三拳的余量，即使是满载五个人，后排的乘客不会觉得拥挤，后备厢常规状态下达到616升，还支持放到，是一看适合家用的大空间SUV。

在动力方面，极氪7X全系搭载800V高压平台，提供单电机后驱和双电机四驱可选，单电机后驱版的最大功率为310kW，匹配75kWh或100kWh电池组，续航里程分别为605公里和780公里（CLTC工况）。双电机四驱版配备前后电机，系统综合功率为475kW，零百加速时间可达3.8秒，续航里程为705公里。在充电方面，极氪7X的800V高压快充技术让车辆在15分钟内增加546公里续航，缩短了充电时间，无需过长时间等待，喝杯咖啡的时间就可以继续行驶了。

安全方面，针对小概率极端天气所带来的车辆险情，安全再升级，带来一键破窗功能。在紧急情况下，通过触发主驾门板下方储物槽顶部的装置，可真正实现毫秒级破窗逃生，即使在水中断电时也可通过全机械触发方式快速逃生。采用行业一体成型热气胀工艺，全车多达10处应用潜艇级2000兆帕高强度热成型钢材，总长度超过12米，使得极氪7X出厂即自带穹甲。还有儿童安全气囊智能座椅、时刻为用户提供全方位的安全保护。乘员电磁防护方面，无论是静止、加速还是充电，极氪7X的全场景电磁辐射安全高于行业标准，同时还在母婴经常乘坐的后排进行了加强防护,进一步保障驾乘人员的安全。底盘悬架方面则是采用了前双叉臂后五连杆独立悬架，并且支持CDC电磁减震系统。另外，新车还可选空气悬架，可应对不同路况和驾驶场景，开启越野模式后，基于标准车身高度抬升45mm，离地间隙可达230mm。

试驾体验，通过试驾综合感受是平顺、有冲劲，加速踏板是风琴样式，加速的时候和脚面覆盖比较大，长途行驶可以起到支撑的效果，也间接的可以缓解脚部疲劳感，在市区开起来车身移动没有迟缓的情况，因为转向灵活有序，新手也可以上手操控，车身控制也显得踏实，因为在低速行驶时车身的显得平稳，滤震效果明显，在快速行驶的时候，路过石子路面，对大的震动处理积极有序，我觉得综合表现还是不错的。