普拉多2025款2.4T双擎旗舰VX版：越野猛兽的全面解析

外观与配置：硬派与科技的融合

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初见 2025 款普拉多旗舰 VX 版，那专属的前脸设计，瞬间就能抓住你的眼球。熏黑式进气格栅，搭配矩形投射式 3 眼 LED 大灯组，犀利又霸气，再加上车身同色前保险杠和熏黑下护板，硬派越野的气息扑面而来，还带着一丝精致的现代感。车身侧面，20 英寸熏黑铝合金轮毂，大尺寸造型非常吸睛，登车侧踏板照明功能也十分贴心，夜间上下车更方便。来到车尾，纵向 LED 尾灯组、后扰流板及熏黑扩散器，设计感满满，辨识度超高。

从车身尺寸来看，长宽高分别为 4935×1980×1935mm，轴距达到 2850mm，妥妥的中大型 SUV 甚至，车内空间相当宽敞，无论是日常出行还是长途旅行，都不会觉得拥挤。接近角 31°，离去角 22°，最小离地间隙 201mm，这些数据可是它越野实力的有力证明，面对复杂路况，轻松应对不在话下。

坐进车内，豪华感与科技感并存。中控台保留了大量实体按键，操作起来简单直接，对于越野爱好者来说，盲操作也没问题，完全不用担心误操作。12.3 英寸全液晶仪表 + 14 英寸悬浮中控屏（升级为 OLED 材质，支持 4K 分辨率），显示清晰，信息丰富。还新增了 10 英寸副驾娱乐屏，三屏联动，导航、娱乐信息都能共享，副驾可以自由操控，一点也不会干扰驾驶。同时，车机系统支持 CarPlay/HiCar/CarLife 手机互联，还有 “你好丰田” 语音交互系统，语音控制空调、座椅、车窗及越野模式切换，动动嘴就能搞定，解放双手，驾驶更轻松。“你好丰田” 语音系统 2.0 版还支持全车四音区精准识别、连续对话及方言指令，就算说粤语、川渝方言等，它也能准确理解，超智能。此外，像真皮方向盘、方向盘电动调节 / 加热、换挡拨片、迎宾踏板、数字化流媒体内后视镜、真皮座椅、前排座椅电动调节 / 加热 / 通风、主驾座椅记忆、三区独立式自动空调、感应式电动尾门、车载手机无线充电、后备厢 220 伏电源等配置也一应俱全，舒适又便捷。

动力系统：2.4T 双擎的强劲表现

在动力方面，2025 款普拉多旗舰 VX 版搭载的 2.4T 油电混动系统堪称一大亮点。这套系统由 2.4T 涡轮增压发动机与电动机组成，综合功率可达 243kW（330 马力），综合扭矩更是高达 630N・m，动力输出强劲，无论是在城市道路上超车，还是在野外越野时爬坡、脱困，都能轻松应对，完全不用担心动力不足的问题。传动系统匹配的是 8 速手自一体变速箱，换挡平顺，响应迅速，驾驶体验非常棒。

这套混动系统不仅动力强，在燃油经济性方面也表现出色，WLTC 综合油耗仅 10.11L/100km ，对于一辆中大型硬派越野 SUV 来说，这个油耗相当可观。而且，它还采用了高耐寒设计，即便是在 - 30℃的极寒环境下，也能稳定工作。就算电机出现故障，发动机也能独立驱动车辆，保证了在极端条件下的可靠性，让你在越野路上更加安心。再加上全时四驱系统，标配托森中央差速器，响应速度达到毫秒级，能够根据路况实时智能分配前后轴扭矩，默认比例为 40:60，极端情况下可调整至 30:70 或 50:50，湿滑、积雪等复杂路况都能轻松应对，越野能力大大增强。

越野配置：专业级越野装备

作为一款硬派越野 SUV，2025 款普拉多旗舰 VX 版的越野配置堪称专业级。它搭载了中央 + 后桥两套托森 LSD 差速器，中央差速器可手动锁止，能实现前后轴 50:50 的动力刚性分配；后桥托森 LSD 通过齿轮咬合自动感应轮速差，主动将扭矩分配至附着力高的一侧，大幅提升了单侧打滑时的脱困效率。在面对交叉轴等复杂路况时，这套差速器系统能够迅速响应，让车辆轻松脱困。

此外，MTS 多地形模式也非常实用，提供了泥地、沙地、岩石、雪地等 6 种预设模式。车辆会根据不同模式，自动调整动力输出、四驱逻辑及牵引力控制参数，就算是越野新手，也能轻松应对各种复杂地形。比如在沙地模式下，系统会降低扭矩输出，防止车轮陷入沙地；在岩石模式下，又会提高扭矩输出，增强车辆的攀爬能力。

MTM 全地形监视系统也是一大亮点，通过前后左右 4 颗高清摄像头，实时显示车周 360° 影像及底盘透视画面，让驾驶者能够清楚看到车辆周围和底盘下方的情况，有效规避盲区障碍。还支持轮胎轨迹预判功能，精准规划行进路线，在狭窄的山间小道或复杂的越野场地中，这个功能简直就是 “神器”，能帮助驾驶者更好地控制车辆，避免刮擦和碰撞。

还有 SDM 电控稳定杆分离装置，越野模式下可主动断开防倾杆与车轮的机械连接，提升悬架行程，最大轮端行程增加 30%，增强轮胎贴地性，让车辆在越野时能够更好地适应地形变化；公路模式下则自动连接，保障高速行驶稳定性，兼顾了越野与公路行驶的不同需求。

越野技巧：普拉多的专属秘籍

普拉多

最低售价：41.98万起最高降价：3.00万

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爬坡技巧

当驾驶普拉多遇到陡坡时，挡位的选择至关重要。如果是手动挡车型，建议选择 1 挡或 2 挡，这样可以让发动机保持较高的扭矩输出，提供足够的动力。自动挡车型则可以切换至 L 挡（低挡）或者 S 挡（运动挡），同样能保证发动机在高转速区间工作，增强爬坡能力。在爬坡过程中，一定要保持适当的车速，速度过慢可能导致动力不足，车辆停滞不前；速度过快则容易失控，发生危险。所以，要根据坡度和路况，平稳地控制油门，保持一个稳定的车速。同时，尽量避免在爬坡中途换挡，因为换挡过程中动力会短暂中断，可能会使车辆失去足够的动力，甚至出现溜车的情况。如果是长下坡，千万不要长时间踩刹车，这样容易导致刹车过热失效。可以利用发动机制动来辅助下坡，将挡位切换至低挡位，利用发动机的阻力来控制车速，这样既能保证安全，又能减少刹车系统的磨损。

涉水技巧

俗话说 “快走沙、慢走水”，普拉多涉水时，“慢走水” 原则一定要牢记。涉水前，先观察水深，如果水深不超过半个车轮，一般情况下车辆可以安全通过。挂 1 挡（自动挡车切换到 L 挡，没有 L 挡就切到 S 挡），稳住油门，以 5 - 10km/h 的速度缓慢行驶，这样可以让车辆平稳地通过涉水路段，避免因速度过快产生水花，导致发动机进水。在涉水过程中，要保持稳定的油门，不能猛踩油门或者急刹车。猛踩油门会使车辆溅起大量水花，增加发动机进水的风险；急刹车则可能导致车辆熄火，一旦在水中熄火，千万不要再次启动发动机，应立即下车寻求救援，否则可能会对发动机造成严重损坏。判断水深也有一些小技巧，比如可以观察周围的参照物，像路边的树木、电线杆等，如果水已经淹没了这些物体的大部分，那么水深可能就比较深，不适合车辆通过。另外，还要注意水流的速度，如果水流湍急，即使水深不深，也可能会对车辆造成冲击，影响行驶安全。同时，也要关注车辆的电路系统，虽然普拉多在设计上已经考虑到了防水问题，但长时间涉水还是可能会对电路造成影响。如果发现车辆出现电子设备故障，如灯光闪烁、仪表盘报错等，应尽快停车检查，排除故障后再继续行驶。

沙地驾驶技巧

在沙地驾驶普拉多，降低轮胎气压是第一步。出发前，将胎压降至 1.0 - 1.5bar 左右，这样可以增大轮胎与地面的接触面积，从而降低陷车的可能。因为沙地的摩擦力较小，降低胎压后，轮胎与沙地的接触面积变大，压强减小，轮胎就不容易陷入沙地中。根据沙地的地质来选择四驱模式也很关键。如果沙质较软，行驶速度较慢，就选择低速四驱模式，它能提供更大的扭矩，帮助车辆在松软的沙地中行驶；如果沙质较硬，且需要一定车速才能保持流畅行驶节奏，那么高速四驱模式会更合适。在沙地起步时，要遵循 “起一不起二” 的原则，如果第一次没有成功，就不要勉强尝试第二次，因为继续尝试很容易让轮胎 “挖坑”，导致越陷越深。此时应该下车检查，看看是不是需要倒车，或者稍微挖一下阻挡轮胎的沙子，然后再继续起步。跟车时，要牢记 “跟远不跟近”，后车与前车之间至少要保持一个沙丘的距离。因为在沙地上，前车的行驶轨迹可能会影响后车，如果跟得太近，前车在沙梁上停车选择路线时，后车可能会被迫停在上坡位置，造成陷车，或者因为视线被沙梁阻挡而撞到前车。停车也有讲究，要遵循 “停下不停上”，也就是在沙丘上停车，车头一定要冲着下坡的方向，这样车辆再次起步时就可以利用重力让起步变得更容易，一给油车就可以走了；如果在上坡位置停车，重力就会成为起步的阻碍，特别是车辆动力不是很足的时候，起步会更加困难。

泥泞路面脱困技巧

在泥泞路面行驶，首先要选择合适的四驱模式，增强车辆的抓地力。保持适当的车速，避免急刹车和急加速，因为急刹车容易导致车轮抱死，车辆失控；急加速则会让车轮打滑，陷入更深。如果车辆不幸陷入泥泞中，不要慌张。如果车辆配备了差速锁，先锁止差速锁，将动力传递到有附着力的车轮上，帮助车辆脱困。如果没有差速锁，也可以利用绞盘，将绞盘的绳索固定在牢固的物体上，如大树、岩石等，然后启动绞盘，慢慢将车辆拉出泥泞。还可以借助周围的地形和物体来增加摩擦力，比如在车轮下垫上木板、树枝、石块等，让车轮有更好的抓地力。如果车辆陷得比较深，这些方法都无法脱困，那就只能呼叫救援了。在等待救援的过程中，不要盲目尝试启动车辆，以免对车辆造成更大的损伤。

总结：普拉多的独特魅力

2025 款普拉多旗舰 VX 版凭借其强大的配置和卓越的越野性能，无疑是硬派越野 SUV 中的佼佼者。它不仅拥有时尚霸气的外观、豪华科技的内饰，更在动力、越野配置方面展现出了非凡的实力。2.4T 双擎动力系统带来强劲动力与出色燃油经济性的完美结合，全时四驱、双托森差速器、MTS 多地形模式等专业越野配置，让它能够轻松征服各种复杂路况。掌握了这些爬坡、涉水、沙地驾驶、泥泞路面脱困等越野技巧，你就能更好地发挥普拉多的越野性能，开启一段段精彩的越野之旅。

如果你也是一位越野爱好者，或是对这款车感兴趣，欢迎在评论区留言分享你的看法和经验，让我们一起探讨普拉多的独特魅力，说不定还能发现更多有趣的越野玩法呢！