极氪9X黑乎乎登场了

极氪9X就正式命名了，即内部代号为EX1H（插混或增程）和EX1E（纯电）。

光辉版开价100万元起。被安聪慧称为“全球行业的标杆”、“全球新能源的旗舰标杆”、“全球超豪华SUV新旗舰”。

这次没讲动力系统，但大概率会有以下三种版本：

1、插混版

超过领克900的顶配动力配置，即2.0T（187KW）+3DHT Evo+1个（P3前电动机）+2个（P4后电动机），但与领克900之2.0T的3DHT Pro不同，P3取代P2，不需要过3DHT Pro。但P3功率要大于160KW。这样做的目的尽量保持车动力输出的线性，因为P3不经过3DHT Evo，可以直驱车轮。

P4功率要大于或等于230KW。总功率要大于630KW。

2、增程版

前后各有双电动机直驱，即4个直驱电动机。2.0T不参与直驱，只负责发电，类似比亚迪的仰望。

3、纯电版（EX1E）

4个轮边电动机，电池容量肯定比混动大得多。

为了未来3——5年不落后，智能和智驾芯片直接上双THOR（2000X2=4000TOPS）,一片负责智能座舱，一片负责智驾。这配置，必须是为L3——L4准备的，满足L3还有很大裕量。

肯定不会只有光辉版，还会有100万元以下的配置，如同009一样。

以下是假象图。

极氪9X将会在4月25日——5月2日的上海车展（A级，与北京车展每年轮流坐庄）亮相。