零跑C10实测：8295芯片+增程动力，家用SUV选它准没错

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：1.50万

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随着新能源车市场的火热，大家有了超多选择，各种车型都能满足不同家庭需求。如果你家正想找辆既实用又经济的车，那零跑C10(图片|配置|询价) 这款中型SUV就挺值得考虑的。它有纯电动和增程式两种版本呢。要是你还在为选哪款家用新能源SUV发愁，不妨好好研究下零跑C10，说不定它就是你的菜哦！

零跑C10的智能化表现确实很棒，它搭载了高通骁龙8295芯片，这个芯片性能很强，比主流的8155芯片算力要高不少。用起来感觉功能的响应速度特别快，操作也很流畅，一点都不卡顿。这颗高性能芯片不仅用于车机系统，还整合了360环视影像、泊车辅助等多种功能，集成度高，操作也很方便。比如说倒车入库的时候，360环视影像能清楚地显示车辆周围的环境，让驾驶者更容易应对复杂的停车场景。

零跑C10的中控屏有14.6英寸大，分辨率2.5K，画面特别清晰鲜艳，边框也设计得很窄，显得特别高级。坐在车里，感觉就像进了一个科技感满满的驾驶舱。不管是看导航、看视频，还是操作车子的功能，视觉体验和操作都特方便，特好使。

零跑C10在智能化方面表现挺不错，它的亮点主要集中在先进的语音控制和智能驾驶辅助技术上。这个车的语音系统特别灵敏，你说“打开空调”或者“找最近的充电站”，它能迅速反应，不用再重复说一遍，让开车时操作更方便，也更安全。

而且，这车配备了128线激光雷达和29个传感器，硬件水平达到了L3级别标准。实际开起来，它的NAP高速领航和NAC导航巡航功能很出色，不管是在高速还是城市主干道上，都能自动跟车、保持在车道内，还能根据交通信号自动调整速度。遇到复杂路口时，系统会根据地图和路况预判并执行转弯或掉头，大大提升了驾驶的便利性。尤其是在高峰期频繁停车和启动的情况下，这些功能可以帮司机减轻不少疲劳呢。

零跑C10增程版在此次试驾中表现出色。其动力总成由1.5L自然吸气发动机作为增程器和后置永磁同步电机构成，后者最大功率170kW，峰值扭矩320N·m。增程器这玩意儿主要是给电池充电用的，不是直接去驱动车轮，所以开起来跟纯电动车差不多。在城里试了下，发现这车加速挺顺的，电机反应也快，特别是低速跟着前车或者超车的时候，特明显，比那种传统燃油车舒服多了。早高峰晚高峰堵车的时候，车得不停地停停走走，但操作起来还是挺轻松的，开着感觉特方便，坐着也挺舒服。

在驾驶过程中，零跑C10的增程系统介入得非常平顺，噪音和震动几乎感觉不到。这意味着你甚至可能都不记得发动机是什么时候启动的。这种设计真的很贴心，为驾驶者和乘客提供了一个安静又舒适的环境。即使在复杂路况下或者需要快速加速时，零跑C10的表现也很给力。比如说在高速公路上想要超车，只要稍微加重一点油门，车子就能迅速响应，提供足够的动力让你顺利超过前车。虽然它的加速感觉不是特别强烈，但完全能够满足我们平时开车的需求。不管是在城市快速路上还是在高速路段上，它都能轻松应对各种情况，保证行车既高效又安全。

零跑C10的底盘调校真的挺不错的。它用了五连杆独立后悬架和前麦弗逊悬挂的组合，调校上更偏向舒适性。我特地找了一些颠簸的路来试，发现这车过滤震动的效果超棒。就算是小坑小洼，也能轻松应对，后排乘客基本感觉不到什么震动，就像坐在摇篮里一样平稳。

零跑C10的悬架设计真的挺牛，转弯的时候车身稳得像石头，高速变道和过弯也不飘，开起来特别有底气。这车在舒适和稳定之间拿捏得刚刚好，啥路况都能轻松应对。还有啊，增程版那综合续航能力也杠杠的，官方说能跑1190公里，虽然咱们试驾时间短，没法完全验证，但纯电210公里也足够日常上下班用了。对那些家里装了充电桩的朋友来说，每周加一次油就行，既省钱又不怕长途出行，真是挺合适的选择。

选家用车时，空间真的挺重要的。零跑C10这车，车身尺寸挺不错的，空间优势很明显。它车长4739毫米，宽1900毫米，轴距有2825毫米，在同级车里挺突出的。轴距长短对坐着舒不舒服影响挺大的，零跑C10在这方面就做得很好。后排乘客的腿能有1050毫米的空间，就算坐满了大人，也还是很宽敞舒适的。而且，车内的头部空间设计得很好，最高点有1015毫米的空间，即使是身高超过173厘米的人坐在里面，也不会感到压抑。无论是上车还是长时间坐着，都会觉得很舒服。

零跑C10这款车的头部和腿部空间特别宽敞，而且第二排座椅设计得很人性化。坐垫长度有514mm，虽然看起来不太起眼，但坐着确实舒服多了，特别是长时间坐车的时候，腿不容易酸。高配版还有座椅加热和通风功能，冬天能暖和，夏天能凉快。前后排座椅还能放倒，弄出一个超过2.7米的平地，特别适合喜欢户外活动的人。不管是露营还是长途旅行休息，都能感觉像在家一样舒服。

零跑C10的储物能力真的很不错。它有一个370升的标准后备厢，平时用起来绝对足够，放几个行李箱完全没问题。不管是出门旅游还是日常购物的东西，都能轻松放进去。要是东西实在太多，还可以把后面的座位按比例放下来，这样空间能扩展到835升，搬大件或者搬家都方便。车内的小储物空间也很贴心，像门边和扶手那里，都可以放手机、钥匙这些小东西，车里看起来就不会乱糟糟的，挺井井有条的。

零跑C10的车头设计挺动感，还有那种明显的SUV范儿。前脸设计特别吸引人，贯穿式的灯带和分体式的LED大灯组合起来，照明效果特别好，而且一眼就能认出来。车的大灯有延时关闭功能，这在停车场里特别有用，能多给你照会儿亮。车头的进气格栅是封闭式的，还有一个熏黑的梯形进气口，看起来运动感十足。

车身侧面的设计也挺有特色的，线条往上扬，给人一种俯冲的感觉。车门上有镀铬装饰，让车显得更有档次。腰线很细腻，让车身看起来又长又协调，特别优雅。门把手是隐藏式的，不仅好看，还能减少风阻，对延长续航里程有帮助。轮毂是铝合金的，造型挺特别的，配上235/55 R18规格的轮胎，开车的时候抓地力好，稳定性也高，看着也很动感。车尾设计得挺稳重的，贯穿式的灯带和前脸呼应，点亮了很容易辨认。车牌那里有个凹陷的设计，还有个黑色的保护板，既增加了运动感，又更安全了。

如果你正在看纯电动汽车的话，这款车有两种续航版本，410公里和530公里。虽然这个续航在现在的市场上算是中等水平吧，但对于平常在市区上下班或短途出行来说，已经够用了。不过呢，如果你经常要去机场、高铁站接人送人，或者打算去自驾游，那增程版的车型可能会更适合你哦，因为这样可以大大减少你对电量不够的担心。

写在最后：

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈6.6万车友热议二手车9.88万起 | 44辆

零跑C10这车空间大，设计也好看，家庭用完全没问题。它配置挺智能的，有高通骁龙8295芯片和智能驾驶辅助功能。如果你想要个性价比高、功能全的家用SUV，不妨看看这款。但买车这事儿得看个人情况，最好还是亲自去4S店体验一下车辆的空间和配置，再根据自己的预算和用车需求来做决定。这样你就能更清楚这车适不适合你了。