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    八代凯美瑞vs九代凯美瑞,是真香还是割韭菜?真实车主说出答案!

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    AB汽车03-09

    凯美瑞(图片|配置|询价)换代也有几个月时间,至今八代还可以买到库存车,各位准车主和关注这辆车的也在犹豫,这次砍掉2.5+8AT,是否是丰田做出的正确选择?

    作为合资中型车销冠的常青树,凯美瑞每次更新都能掀起热议。八代凯美瑞曾靠TNGA架构逆袭中年形象,如今九代直接“掀桌子”——8155车机、标配L2智驾、全面华为化……是真升级还是玩套路?今天从车主最关心的 颜值、动力、智能、价格 四大维度硬核对比,看完再决定买新还是抄底老款!

    颜值外观

    八代凯美瑞:

    TNGA-K设计,分体大嘴前脸+低趴车身,摆脱“中年专属”,但线条仍偏稳重。低配17寸轮毂显小气,车型保有量大,群众认可度高,内饰中控设计争议大,车机被吐槽“老年机”。

    九代凯美瑞:

    同样TNGA平台,外观更加年轻运动,但除运功版本普通版本争议较大,19寸运动轮毂虽然兼具外观,但后期养护更换费用更高,以及40扁平比轮胎较为‘‘娇贵’’。

    -内饰升级


    内饰较为八代做出一点升级以及改变,取消实体按键,包括空调AC按键都需要中控屏幕来控制(可以语音调节空调温度)全系标配7英寸仪表+10.25英寸中控屏(顶配12.3英寸),普通版本中控黑边严重惹人诟病,撞色内饰+64色氛围灯(需要选配),终于告别“塑料感”。

    动力对决

    八代凯美瑞


    燃油版2.0L+CVT(177马力)/2.5L+8AT(207马力),油耗6-9L,皮实耐造但加速佛系。

    - **混动版**:2.5L THS混动(综合218马力),油耗4.1-5.5L,但价格贵2-3万。

    九代凯美瑞


    取消2.5燃油版!第五代THS混动(2.0L三电混动),综合功率218马力,WLTC油耗4.2L,电机响应更快,2.0混动同级别动力大众330左右

    智能车机

    八代凯美瑞

    低配车机仅支持CarLife,高配才带CarPlay;语音控制“人工智障”,导航需靠手机支架。

    九代凯美瑞

    华为赋能:高通8155芯片+华为生态,支持CarPlay/HiCar/OTA升级,语音可控制空调/天窗/导航,流畅度追平国产车,但应用生态不如新势力丰富。


    车主推荐


    半年13000公里,算上所有加油费用,平均每公里3.9,混动介入噪音明显,胎噪较大,后视镜高速行驶有漏风声,19寸轮胎还算耐用。

    推荐购买

    抵触混动技术,只信燃油可靠性,年公里数较小,花小钱抄底2.5+8AT顶配八代凯美瑞预算15万,对智能车机有较大需求,无脑九代凯美瑞,购买2.0车型还可以享受国家补贴政策。

    大家对新款混动更喜欢,还是对八代更加情有独钟?

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