新能源汽车的“反人类设计”：从王大陆事件说起

3月4日，台湾艺人王大陆因涉嫌故意伤害被移送检方，事件的导火索竟源于一场新能源汽车车门操作纠纷。据报道，王大陆去年4月搭乘飞机返回台湾时，通过平台叫车，派来的是一辆特斯拉。因疑似不满司机绕路，下车后又因“不会开车门”而捶打车窗，王大陆与司机爆发激烈争吵。这一事件不仅引发了公众对艺人行为的讨论，更将新能源汽车的“反人类设计”推向了风口浪尖。接下来我们细数下新能源汽车的门把手设计，并分析其优缺点。

新能源汽车门把手设计的多样化

随着新能源汽车的普及，车门把手的设计也变得更加多样化。除了传统的外拉式门把手，如今的新能源汽车更多地采用了隐藏式门把手、按键式门把手、感应式门把手等多种设计。例如，特斯拉的隐藏式门把手在车主靠近车辆时自动弹出，增加了科技感和仪式感；而吉利银河E8则配备了弹出式的隐藏门把手，即使在低温结冰时也能通过加大电机功率弹出。

传统机械式门把手

优点

1. 操作简单可靠：通过物理拉动即可打开车门，无需复杂的电子系统。

2. 成本低：结构简单，制造和维修成本低。

3. 适用性强：在各种环境条件下都能稳定工作。

缺点

1. 美观性不足：会破坏车身的整体线条，显得不够简洁。

2. 风阻较大：对车辆的空气动力学性能有一定影响。

应用车型

• 部分传统燃油车以及一些注重实用性的新能源车型。

半隐藏式门把手

优点

1. 兼顾美观与实用：既保留了传统门把手的便利性，又在一定程度上优化了风阻。

2. 可靠性较高：相比隐藏式门把手，结构相对简单，故障率较低。

3. 操作方便：用户无需等待门把手自动弹出，直接拉动外露部分即可开门。

缺点

1. 风阻优化有限：虽然比传统门把手有所改进，但在风阻优化方面不如隐藏式门把手。

2. 外观协调性稍差：外露部分可能会影响车辆整体的美观度。

应用车型

• 小米SU7(图片|配置|询价)等。

传统机械式+电子开关门把手

优点

1. 增强安全性：通过电子开关控制，可以实现一些智能化的功能，如防止误开门等。

2. 操作便捷：用户只需按下开关即可打开车门。

缺点

1. 操作习惯改变：与传统机械式门把手不同，用户需要适应新的操作方式。

2. 电子系统故障风险：电子开关可能出现故障，影响车门开启。

主动水平弹出式隐藏门把手

优点

1. 提升科技感：自动弹出和收回的设计增加了车辆的科技感。

2. 方便使用：在解锁后自动弹出，便于用户拉开车门。

缺点

1. 成本和维护增加：需要配备电机和控制系统，增加了的车辆制造和维护成本。

2. 故障风险：复杂的机械和电子系统可能导致故障。

半自动式隐藏门把手

优点

1. 用户参与感：需要用户手动触发，增加了用户与车辆的互动。

2. 灵活性：用户可以根据需要选择触发方式。

缺点

1. 操作步骤增加：相比自动弹出门把手，需要用户多一步触发动作。

2. 触发可靠性：触发装置可能出现故障。

手动式隐藏门把手

优点

1. 无需电力支持：在车辆断电等情况下仍可正常使用。

2. 结构简单：减少了电子和机械部件的使用。

缺点

1. 操作不便：需要用户按住门把手一端使另一端弹起，单手操作较为麻烦。

2. 学习成本：用户需要熟悉这种特殊的开门方式。

应用车型

• 部分注重实用性和可靠性的新能源车型。

无门把手

优点

1. 极致的科技感：取消门把手，使车辆外观更加简洁，科技感十足。

2. 提升安全性：非车辆用户无法轻易进入车内，提升了正常用车时的安全性。

缺点

1. 紧急情况下的安全隐患：在紧急情况下，需要更高的安全冗余来确保能够顺利开启车门。

2.可靠性问题：无门把手设计依赖电子系统和传感器等部件实现车门开关功能，一旦这些电子部件出现故障，如传感器失灵、电路故障等，可能导致车门无法正常开启或关闭，影响使用。

3.维修成本高：相比传统门把手，无门把手设计的车门结构和电子系统更复杂，出现故障后维修难度大，需要专业设备和技术人员，维修成本更高。

未来设计趋势：兼顾美观与实用

未来，新能源汽车的门把手设计可能会更加注重用户体验，例如采用“半隐藏式”门把手，这种设计既保留了传统门把手的便利性，又兼顾了隐藏式门把手的美观和科技感。

此外，随着技术的进步，隐藏式门把手的可靠性也将得到提升。例如，一些车企已经开始在隐藏式门把手中加入更多的传感器和备用电源，以确保其在极端情况下仍能正常工作。

在追求科技感和美观的同时，汽车制造商需要更加关注用户的实际需求和使用体验。毕竟，技术的最终目的是服务于人，而非让人去适应技术。