新能源汽车界的“王炸”组合，一汽携手零跑，未来已来！

一、合作震撼发布，汽车圈惊现 “王炸”

3 月 3 日，一条消息如平地惊雷，瞬间在汽车圈炸开了锅！中国一汽与零跑汽车正式签署《战略合作谅解备忘录》，这一合作堪称汽车界的 “王炸” 组合，让人始料未及。谁能想到，老牌汽车巨头中国一汽，竟会与新能源新势力零跑汽车携手共进，这样的组合实在是打破了大众以往的认知，引发了无数车迷和行业人士的热议。

二、合作双方背景速览

（一）零跑汽车：新势力 “黑马” 崛起

零跑汽车自 2015 年成立以来，宛如一颗在新能源汽车领域迅速升起的新星。创业之初，零跑就确立了全域自研战略，这种对技术自主的执着追求，为其后续发展奠定了坚实根基。在 2015 年的创业团队中，51 人里有 41 位是工程师，研发团队就是零跑的核心。

零跑C10

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在技术研发上，零跑汽车成果丰硕。2020 年，零跑成功推出 “凌芯 01” 智能驾驶芯片，这一突破彰显了其在智能驾驶领域的技术实力，也为后续车型智能化发展提供了有力支撑。2024 年 1 月 10 日，零跑汽车举办全域自研开放日，首次公开电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶、整车架构六大领域的最新技术成果，标志着其全域自研从 LEAP1.0 全面升级到 LEAP3.0 技术架构。比如，其 “四叶草” 中央集成式电子电气架构，以一颗 SOC 芯片打造中央超算，融合座舱域、智驾域、动力域、车身域，实现智能电动车核心部件高效协同，为用户带来更智能的体验。

在产品布局上，零跑也在不断完善。2020 年，零跑 T03 凭借高性价比在 A0 级纯电小车市场走红，当年销量达 10266 辆，2021 年更是贡献了 39149 辆的销量，成功打响品牌。2021 年 9 月，零跑 C11 上市，凭借越级的产品力，如 2930mm 的轴距、丰富的智能化配置，且定价仅 17.98 - 22.98 万元，展现出极高的 “品价比”，进一步提升品牌形象。2023 年，零跑开启 “纯电 + 增程” 双动力布局，C11 增程、C01 超级增程等车型的推出，满足了不同消费者对续航的需求，C 系列车型交付量增长显著，2023 年 C11 交付量为 80708 辆，同比增加 81.9%；C01 交付量为 24993 辆，同比增加 419.1% 。2024 年，零跑 C10 开启预售，作为 LEAP3.0 技术架构下的首款全球战略车型，延续 C 系列 “双动力” 战略，还在空间、智能驾驶等方面实现升级。

销量成绩是零跑汽车发展态势的最好证明。2023 年，零跑全年交付量达 144155 台，同比增长 29.7%，在造车新势力中稳居前列。2024 年 1 - 2 月，零跑合计交付 18843 辆汽车，同比增长 334.5%，延续强劲增长势头。这些成绩的取得，不仅源于零跑的技术实力和产品竞争力，也得益于其创新的 “1 + N” 营销模式，以用户为中心，构建更贴近用户的销售和服务网络。

（二）中国一汽：老牌巨头的转型之路

中国一汽，这个拥有深厚历史底蕴的汽车巨头，自 1953 年成立以来，在我国汽车工业发展历程中扮演着举足轻重的角色。它见证并推动了中国汽车工业从无到有、从小到大的全过程，是当之无愧的 “国车长子”。

在过去的几十年里，中国一汽在燃油车领域成绩斐然，旗下拥有众多知名品牌，如红旗、解放、奔腾等。红旗作为中国汽车工业的代表品牌，一直以来都承载着国人对民族汽车品牌的期望，凭借其豪华大气的设计和卓越的品质，成为了中国高端汽车的象征，在公务用车和高端商务市场占据重要地位；解放品牌则在商用车领域展现出强大实力，是国内商用车市场的领军者，其产品广泛应用于物流运输等行业，为国家经济建设做出了重要贡献。

然而，随着全球汽车产业向新能源和智能化方向快速转型，中国一汽也面临着巨大的挑战。新能源汽车市场的迅速崛起，让传统燃油车市场份额受到挤压，消费者对新能源汽车的需求日益增长，这对中国一汽的传统业务结构产生了冲击。在新能源汽车技术方面，与一些新兴的造车势力相比，中国一汽在早期的布局和发展速度略显滞后，需要加快技术研发和创新的步伐，以跟上市场的变化。

面对这些挑战，中国一汽积极调整战略，坚定地踏上了新能源转型之路。2021 年 9 月，中国一汽发布 “15333” 新能源战略，明确了在新能源领域的发展方向和目标，计划在纯电动、混合动力、燃料电池三条技术路线上全面布局，产品涵盖五大品系，实现各平台新能源化覆盖。同时，加大在新能源技术研发上的投入，组建 “新能源事业部”，集中优势资源攻克关键技术难题。例如，在电池技术方面，积极研发高能量密度、长续航、安全可靠的电池系统；在智能网联技术上，加强与科技企业合作，提升车辆的智能化水平。

在产品层面，中国一汽加快新能源车型的推出。红旗品牌推出了首款新能源战略车型 EH7，凭借超高转速电机、领先的电池技术以及智能座舱等配置，展现出强大的竞争力。此外，基于 FMEs 超级架构，还规划了 E001、E202、E702 等多款新能源产品。解放品牌也在新能源商用车领域发力，推出了一系列新能源车型，并通过举办节电赛等活动，提升用户对新能源商用车的认知和使用体验。

三、深度剖析合作内容

（一）技术研发合作：携手攻克技术高地

在技术研发合作方面，零跑汽车与中国一汽将充分发挥各自在研发领域的技术积累，共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作，通过双方的技术融合共同提升产品竞争力。这意味着双方将在多个关键领域展开深度合作，以应对新能源汽车市场日益激烈的竞争。

零跑汽车在智能驾驶、三电系统等领域拥有深厚的技术积累。其全域自研的 “四叶草” 电子架构，实现了智驾、智舱、动力、车身四个域控的 “四合一”，为车辆的智能化和高效协同控制提供了强大支持。在三电系统方面，零跑的八合一电驱系统和 CTC 电池底盘一体化技术处于行业领先水平，能够有效提升车辆的动力性能和续航能力。中国一汽则在整车制造、试验验证等方面具备丰富的经验和强大的实力。其拥有成熟的整车生产工艺和严格的质量控制体系，能够确保产品的高品质和稳定性。在试验验证方面，中国一汽具备完善的测试设施和专业的测试团队，能够对新能源乘用车进行全面、严格的测试，为产品的可靠性和安全性提供保障。

双方在智能驾驶领域的合作值得期待。零跑汽车在智能驾驶算法和传感器技术方面有独特的优势，其自主研发的智能驾驶芯片和先进的传感器融合技术，能够实现车辆的高精度感知和智能决策。中国一汽则可以利用其在整车集成和底盘调校方面的经验，为智能驾驶系统提供更好的硬件基础和车辆动力学支持。双方合作有望开发出更加先进、可靠的智能驾驶解决方案，提升新能源乘用车的智能化水平，为消费者带来更加便捷、安全的驾驶体验。

在三电系统领域，双方的合作也将带来诸多创新。零跑汽车的 CTC 电池底盘一体化技术，能够将电池与底盘进行深度融合，减少零部件数量，提高电池能量密度和车辆的空间利用率。中国一汽可以结合自身在车身设计和制造工艺方面的优势，进一步优化 CTC 技术的应用，提升车辆的整体性能。双方还可以在电池管理系统、电机控制技术等方面展开合作，共同攻克技术难题，提高三电系统的效率和可靠性。

（二）资本合作探讨：开启资本协同新篇章

除了技术研发合作，双方还将进一步探讨深化资本合作的可行性，通过资本合作实现全产业链资源协同。这一举措对于双方来说都具有重要意义，有望为双方的发展带来新的机遇。

从合作方式来看，一汽入股零跑成为重要股东是一种可能的模式。参考 Stellantis 集团以 15 亿欧元收购零跑 20% 股权的案例，一汽若入股零跑，将在股权结构上对零跑产生重要影响，双方的利益将更加紧密地绑定在一起。这种方式可以使一汽更深入地参与到零跑的发展战略和经营决策中，实现资源的更高效整合。一汽雄厚的资金实力将为零跑的技术研发、生产扩张、市场拓展等提供强大的资金支持，助力零跑加速发展。

双方成立合资公司也是一种可行的资本合作模式。合资公司可以专注于新能源车型的研发、生产和销售，充分发挥双方在技术、资金、市场等方面的优势。通过共享利润和资源，双方能够在新能源汽车市场中形成更强的竞争力。在研发方面，合资公司可以整合零跑的先进技术和一汽的研发资源，加快新产品的开发速度；在生产环节，利用一汽的生产基地和成熟的供应链体系，降低生产成本，提高生产效率；在市场销售上，借助双方的品牌影响力和销售渠道，扩大产品的市场份额。

资本合作对双方资源整合和全产业链发展具有显著的推动作用。对于零跑汽车而言，与一汽的资本合作可以使其获得更多的资金和资源支持，加速技术研发和产品迭代。一汽在整车研发、制造质量、供应链资源及资金规模等方面的优势，能够帮助零跑优化资源配置，降低成本。在供应链方面，一汽庞大的供应商网络可以为零跑提供更多优质的零部件供应商选择，提高零部件的供应稳定性和质量，同时通过规模采购降低采购成本。

对于中国一汽来说，与零跑的资本合作是其加速新能源转型的重要战略举措。通过投资零跑，一汽可以快速获取零跑在新能源汽车领域的先进技术和创新能力，弥补自身在新能源技术方面的短板。借助零跑在市场上的成功经验和品牌影响力，一汽能够更好地了解消费者需求，加快新能源车型的市场推广，提升新能源汽车的销量和市场份额，实现全产业链的协同发展和转型升级。

四、合作背后的深层原因

（一）零跑汽车：寻求更广阔发展空间

对于零跑汽车而言，与中国一汽合作是其实现长远发展目标的关键一步。在技术规模化应用方面，尽管零跑汽车在新能源技术研发上成果显著，如八合一电驱系统、CTC 电池底盘一体化技术以及 “四叶草” 中央集成式电子电气架构等，但要将这些技术的优势充分发挥出来，实现规模化生产和应用至关重要。中国一汽拥有庞大的生产规模和成熟的供应链体系，其百万级年产能和完善的供应链网络，能够为零跑汽车的技术提供更广阔的应用平台，加速技术成果的转化，通过规模效应降低生产成本，提升产品的市场竞争力。

品牌背书也是零跑汽车考虑合作的重要因素。虽然零跑汽车在新能源汽车市场发展迅速，但与拥有深厚历史底蕴和广泛市场认知度的中国一汽相比，在品牌影响力上仍有一定差距。与中国一汽合作，能够借助其品牌优势，提升零跑汽车的品牌形象和市场认可度，吸引更多消费者的关注和信赖，尤其是在传统燃油车用户向新能源汽车用户转化的过程中，中国一汽的品牌背书可以帮助零跑汽车消除部分消费者的顾虑，拓展市场份额。

从供应链优化角度来看，中国一汽在长期的发展过程中，与众多优质供应商建立了稳定的合作关系，拥有完善的供应链管理体系。零跑汽车与中国一汽合作，可以融入其供应链体系，获取更优质、更稳定的零部件供应，降低采购成本和供应风险。在原材料价格波动和供应链紧张的背景下，这对于零跑汽车保障生产的连续性和稳定性具有重要意义，有助于其进一步优化成本结构，提高运营效率。

（二）中国一汽：加速新能源转型步伐

中国一汽在新能源转型的道路上面临着诸多挑战，这是其选择与零跑汽车合作的重要背景。在新能源汽车市场，中国一汽虽然积极布局，但目前的市场表现与行业领先水平仍有差距。2024 年，中国一汽自主品牌新能源乘用车销量不足 2 万辆，新能源渗透率仅为 10.6%，远低于行业 40% 的平均水平。在产品和技术方面，红旗旗智架构的首款产品 EH7 性价比不高，智能化功能有待提升；奔腾小马(图片|配置|询价)面临续航里程不足、无法享受购置税补贴等问题。在竞争激烈的新能源汽车市场中，这些问题限制了中国一汽的发展。

零跑汽车的技术和市场优势恰好能够帮助中国一汽补齐短板，实现新能源转型目标。在技术方面，零跑汽车的全域自研能力，特别是在智能驾驶、三电系统和电子电气架构等领域的先进技术，为中国一汽提供了低成本、高效率的智能化升级路径。例如，零跑的 “四叶草” 中央集成式电子电气架构，能够实现智能电动车核心部件的高效协同，提升车辆的智能化水平，弥补中国一汽在智能化技术上的不足。在三电系统方面，零跑的先进技术也能帮助中国一汽提升新能源车型的性能和续航能力。

从市场角度来看，零跑汽车在新能源汽车市场的成功经验和对消费者需求的精准把握，能够为中国一汽提供宝贵的参考。零跑汽车通过创新的 “1 + N” 营销模式，与消费者建立了紧密的联系，深入了解消费者对新能源汽车的需求和痛点。中国一汽可以借鉴零跑汽车的市场策略，优化自身的产品定位和市场营销方案，更好地满足消费者需求，提高新能源车型的市场销量和占有率，加速实现新能源转型目标。

五、对汽车市场的深远影响

（一）对新能源汽车市场格局的重塑

零跑汽车与中国一汽的合作，无疑将对新能源汽车市场格局产生重大影响。从市场份额方面来看，合作后的双方竞争力将得到显著提升。零跑汽车凭借其先进的技术和不断优化的产品，原本在新能源汽车市场就具备较强的竞争力，与中国一汽合作后，借助一汽的生产规模、供应链体系和品牌影响力，将进一步扩大市场份额。中国一汽则通过引入零跑的新能源技术，加速自身新能源车型的发展，有望在新能源市场中获得更大的份额。

这种竞争力的提升，可能会导致市场格局发生变化。原本在新能源汽车市场占据领先地位的企业，如比亚迪、特斯拉等，将面临来自零跑与一汽合作后的新挑战。零跑与一汽合作推出的新产品，凭借双方的技术和资源优势，在产品性能、价格、品牌等方面可能具备更强的竞争力，从而抢占部分市场份额。一些市场份额较小的新能源车企，可能会面临更大的竞争压力，甚至有被市场淘汰的风险，市场洗牌的可能性增大。

（二）对新能源汽车技术发展的推动

在智能驾驶、电池技术等关键领域，零跑汽车与中国一汽的合作将产生显著的技术协同效应。在智能驾驶方面，零跑汽车在算法、传感器融合等方面的技术优势，与中国一汽在整车制造和底盘调校方面的经验相结合，有望开发出更加先进、可靠的智能驾驶解决方案。双方可以共同研发更高级别的自动驾驶技术，如 L3、L4 级自动驾驶，提升车辆的智能化水平，为消费者带来更加便捷、安全的驾驶体验。这将推动整个新能源汽车行业在智能驾驶技术上的发展，促使其他车企加大在智能驾驶领域的研发投入，加速智能驾驶技术的普及和应用。

在电池技术方面，零跑汽车的 CTC 电池底盘一体化技术与中国一汽在电池研发和制造方面的能力相互融合，有望实现电池技术的新突破。双方可以共同研发更高能量密度、更长续航里程、更安全可靠的电池系统，解决新能源汽车续航里程焦虑和安全问题。这将带动整个新能源汽车行业在电池技术上的进步，推动电池技术的创新和升级，促进新能源汽车的发展。

（三）对汽车产业链的整合与优化

从上下游供应链企业的角度来看，零跑汽车与中国一汽的合作将带来积极的影响。对于零部件供应商而言，双方合作后，生产规模的扩大将带来更多的订单需求，零部件供应商可以通过规模化生产降低成本，提高生产效率。同时，双方对零部件质量和技术的要求不断提高，将促使零部件供应商加大研发投入，提升产品质量和技术水平，推动零部件行业的发展。

对于电池企业来说，零跑与一汽合作后对电池的需求增加，将为电池企业带来更多的业务机会。双方在电池技术研发上的合作，也将推动电池企业不断创新，提高电池性能和质量。这将促进电池行业的整合和优化，提高电池行业的整体竞争力。

合作对产业链整合和降本增效具有重要意义。双方可以通过共享供应链资源，优化采购流程，降低采购成本。在生产环节，通过优化生产工艺和生产布局，提高生产效率，降低生产成本。在技术研发方面，通过合作共享研发成果，避免重复研发，降低研发成本。这将提高整个产业链的协同效率，实现降本增效，提升整个汽车产业链的竞争力。

六、总结与展望

零跑汽车与中国一汽的合作，是新能源汽车领域的一次深度融合，具有重要的战略意义和深远的影响。从合作内容来看，双方在技术研发和资本合作方面的深入探索，将实现优势互补，共同提升在新能源汽车市场的竞争力。在技术研发上，零跑汽车的先进技术与中国一汽的整车制造经验相结合，有望推动新能源汽车技术的创新和突破；在资本合作方面，双方的协同发展将为全产业链资源整合提供强大动力。

对于双方的合作成果，我们充满期待。相信在不久的将来，双方合作推出的新能源车型将凭借其先进的技术、卓越的品质和合理的价格，赢得消费者的青睐，在市场上取得优异的销售成绩。双方在技术研发上的合作也将不断取得新的突破，为新能源汽车行业的发展做出重要贡献。

展望新能源汽车市场的未来，随着技术的不断进步和市场需求的持续增长，新能源汽车将迎来更加广阔的发展空间。市场竞争也将更加激烈，企业需要不断创新和提升自身实力，才能在市场中立足。零跑汽车与中国一汽的合作，为新能源汽车市场的发展注入了新的活力，也为其他企业提供了合作共赢的范例。我们期待更多的企业能够加强合作，共同推动新能源汽车行业的发展，为实现绿色出行和可持续发展做出更大的贡献。