全新天籁采用日产最新的Vmotion_2.0家族设计语言！

车顶部分则是采用了溜背式设计，并且配备有大尺寸的多幅式运动轮毂，整体的运动气息更加强烈。外形方面，新款天籁(图片|配置|询价)采用日产最新的Vmotion_2.0家族设计语言，大灯造型变得更加犀利。这种大嘴设计在日产的很多车型上都能够看到，比如奇骏、轩逸等，而天籁正是采用了这样的设计，并且没有像天籁那样使用大嘴来增加视觉冲击力。天籁在前脸部分采用了最新的家族式设计，夸张的V型镀铬饰条与两侧锐利的前大灯相搭配，营造出很好的辨识度。在外观上，天籁在这三款车中，不仅拥有极高的颜值，并且还做了运动化处理，无疑能够吸引更多年轻人的目光。车辆的腰线也很有力量感，从车头贯穿至车尾。4901x1850毫米R19的尺寸规格也符合家用定位，并且配备了多功能方向盘。而天籁2.0T版本，则将会搭载与天籁同款引擎（2021款天籁 Turbo），在动力调校，驾驶感受方面或将更加运动化。21款东风日产天籁采用的是机械仪表，显示效果清晰，做工扎实。不过，好在空间表现比较出色，日常家用绰绰有余。这些消费者对后排的空间是不是足够宽阔。在同一辆车上，我坐在后排头部空间大概有四指左右。在空间上，天籁的后排头部空间为两拳，腿部则为三拳空间，相当宽裕了。这是因为天籁注重大空间和高舒适性，所以才导致大家在新款天籁上市的当天，就去现场参观了一下，并根据小智的体验和实际驾驶感受了一次新车。不管是空间、动力、经济性、舒适性、还是性价比，对消费者都非常满意，日产天籁的热销，证明这款车的产品力很强。如此多智能安全系统的加持，让第七代天籁实现了360度无死角的安全呵护。第三代天籁还具有多种驾驶辅助功能，在安全配置方面配备了主动刹车、盲区监测、车道偏离预警、倒车车侧预警等功能。在一次长时间的试驾中，让我印象最深刻的是第七代天籁的智能安全配置，真的是一个字母大也不鸡肋。日系车的特点相信大家都是清楚的，比如说耐用，省油，空间大，性价比高。此外，全新的CVT无级变速(模拟8挡)变速箱通过多轴结构设计，提升了驾驶平顺性和驾驶静谧性。传动系统方面，标配的是CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。