领克900定价风波：商战剧本都不敢这么写

这两天车圈炸出一颗"深水炸弹"——网传领克900预售33.98万起，比三个月前爆料的29.98万门槛直接涨了4万。这波操作堪比悬疑剧，究竟是车企在玩价格心理战，还是被友商新车型逼到墙角？咱们来扒扒这场大型SUV宫斗戏的蛛丝马迹。

价格迷雾三重奏

年初业内疯传的29.98万"屠夫价"，现在看来更像是烟雾弹。当时爆料显示入门版砍掉了后轮转向、双腔空悬等硬核配置，主打"丐中丐"策略。如今曝光的33.98万版本，倒是把5240mm巨无霸车身和630kW狂暴动力保留下来，颇有"保大舍小"的意味。这价格曲线像极了商战剧里的欲擒故纵——先抛出个超低价吊胃口，再慢慢释放真实价格预期。

友商围剿进行时

这波涨价时机的选择很微妙。问界M8星际蓝版刚放出35万+的预售风声，腾势N9更是祭出710kW纯电性能这张王牌。领克此时抬价，倒像是刻意制造价格差：既避开与问界M8贴身肉搏，又用4万差价诱惑原本盯着29万区间的消费者。有车评人调侃："这招叫'打不过就加入'，把自己从价格战泥潭里拔出来装高端"。

配置博弈现端倪

仔细对比发现，33.98万版本可能暗藏玄机。虽然保留了蟹行模式、沃尔沃SPA架构等杀手锏，但入门款疑似阉割了激光雷达和数字灯幕。这种"顶配技术下放，舒适配置缩水"的策略，活脱脱就是车企版的"买椟还珠"——用黑科技撑门面，实际使用体验却要买家自行取舍。

消费者躺枪实录

论坛里已有预定车主哀嚎："说好的30万内交个朋友呢？"更扎心的是，部分刚提理想L9的车主开始算账："早买三个月多花10万，现在看领克900就像看前任——越看越心塞"。这场价格博弈最魔幻的，是让准车主们集体患上了选择困难症：加4万能买问界M8的鸿蒙座舱，再加5万又能摸到极氪EX1H的门槛。

市场暗战启示录

这场定价风波暴露了车企的两难：既要维持品牌调性，又得应对新势力的贴身缠斗。有业内人士透露，领克可能采用"高低配组合拳"——用入门版锚定价格认知，实际主推38万左右的满血版。毕竟在国产豪车战场上，谁先露底牌谁就容易成靶子。

（小道消息仅供参考，坐等3月15日价格揭蛊）