马自达6落幕，电动化转型加速：马自达6e即将登场

新车亮点抢先看：品牌标志更新、重大投资计划、新能源战略

日前，据日经中文网报道，马自达将正式结束其经典轿车“马自达6”的生产。这款车型在日本国内已于2024年12月停产，海外生产也将随着零部件库存的耗尽而结束。这意味着，拥有23年历史的马自达6将就此画上句号。

马自达6的历史与落幕

从ATENZA到马自达6

马自达于2002年推出了第一代ATENZA，在海外市场，这款车型从一开始就被称为马自达6。马自达6曾在发动机时代支撑了马自达的品牌，成为许多人心中的经典之作。然而，随着汽车行业的电动化和智能化发展，马自达6的时代也宣告结束。

今年夏季，马自达将推出纯电动汽车“马自达6e”，作为马自达6的继任者。这款车是基于长安马自达EZ-6(图片|配置|询价)改进而来，标志着马自达向电动化转型的重要一步。

品牌标志更新：迈向新时代

28年来首次更换标志

今年1月28日，据日本读卖新闻报道，马自达将迎来28年来首次更换汽车标志。新标志在原有的“翼形M”基础上进行了调整，整体轮廓更加圆润，设计也更加扁平化。这一变化不仅体现了马自达对品牌形象的重新塑造，也彰显了其对未来发展的决心。

值得一提的是，随着电动化、智能化的发展，不少车企都对旗下车标进行了重新设计，例如大众、宝马和日产等。马自达的新标志也是顺应这一潮流的表现。

投资计划：推动新能源汽车产业

2000亿日元投入中国市场

此前，据日经新闻报道，马自达公司披露了一项重大投资计划，将在中国投入高达2000亿日元（约合人民币97.54亿元），旨在推动新能源汽车产业的进一步发展。这笔投资将涵盖新能源汽车的研发、生产及销售等多个环节。

通过加大在中国市场的投入，马自达期望增强其市场表现，并在激烈的竞争中占据一席之地。长安马自达方面表示，2027年力争实现新能源车型年产销量达到30万辆，成为“合资新能源第一品牌”。

MAZDA EZ-6预售发布会：目标明确

力争新能源市场领先地位

在MAZDA EZ-6的预售发布会上，长安马自达宣布了一系列雄心勃勃的目标。其中，最引人注目的是其计划在2027年实现新能源车型年产销量达到30万辆的目标。这不仅是对市场的承诺，更是对自身技术和生产能力的信心展示。

马自达的未来之路

马自达6的落幕不仅是一个时代的结束，更是马自达向电动化转型的重要转折点。通过推出马自达6e、更新品牌标志以及在中国市场的重大投资，马自达正积极应对行业变革，努力在未来竞争中保持领先地位。