加班文化何时休？奋斗者的牛马生活如何破局？

最近日经新闻的一则消息引发热议，说中国车企崛起是靠月加班 100 小时的 “卷王” 员工，还列出了不同车企员工的加班时长数据，像比亚迪每月 20 - 40 小时，吉利 40 - 70 小时，蔚来等新兴车企 70 - 100 小时，而德国大众和丰田的中国法人仅 0 - 20 小时 。近年来，中国车企等行业发展迅猛，在国际市场上的竞争力不断提升。然而，在这辉煌成就的背后，是多少打工人和劳动者牺牲自身健康换来的？

从中国汽车行业来看，虽然行业整体发展态势良好，但部分劳动者的权益保障却存在隐忧。此前，就有部分汽车维修服务企业未给喷涂作业工人提供劳动防护用品，汽车喷漆作业产生的有毒有害有机废气物，会让工人面临患上过敏性疾病、神经系统损害等职业病的风险 。

不仅是汽车行业，在整个中国的就业市场中，劳动者权益保障都面临着一些挑战。以新就业形态为例，网约车司机面临无劳动合同、无社会保险、无劳动保障的 “三无” 问题；快递员曾遭遇部分企业未按时缴纳工伤保险的情况；货车司机则面临工作时间长、收入减少、缺乏权益保障等困境。这些问题都严重影响了劳动者的生活质量和职业发展。

此外，一些企业在面临经营困境时，忽视员工的基本权益。比如极越汽车曾出现拖欠员工社保、工资等问题，损害了员工的切身利益。
近年来，中国 “过劳死” 现象逐渐引发社会关注。从数据来看，2012 年的一份报告显示，中国每年过劳死的人数达到 60 万 ，超越日本，成为 “过劳死” 第一大国。且随着经济发展，中国人工作时间变长，“过劳死” 呈急剧增加趋势。在 30 岁至 50 岁英年早逝的人群中，95.7% 的人死于因过度疲劳引起的致命疾病。

在新闻案例方面，各行业都曾出现过劳死的悲剧：

• 制造业：深圳比亚迪某车间 36 岁的操作工王某某，在新能源汽车生产高峰期，连续两个月每日工作 12 小时，每月加班时长超 120 小时，远超《劳动法》规定的 36 小时 / 月上限。2021 年 11 月 5 日，他在夜班期间突发心源性猝死，死亡时仍在流水线岗位。
• 互联网：2020 年 12 月 29 日凌晨，“夕夕买菜” 业务 22 岁的员工张某霏在下班途中突然晕倒，经抢救无效死亡，法医鉴定为 “过劳导致心源性猝死”。其生前连续多月实行 “硬核奋斗模式”，日均工作超 12 小时，凌晨 1 - 2 点下班成常态。
• 医疗界：湖南省衡山县马迹卫生院 28 岁的药剂师宋某杰，在疫情初期连续十天通宵值守高速路口防疫检测站，并承担卫生院药剂调配工作。2020 年 2 月 3 日凌晨被发现在宿舍猝死，死因为心源性猝死，官方认定与超负荷工作直接相关。
• 教育界：杭州某重点中学 32 岁的班主任兼语文教师陈某某，在高考冲刺阶段连续三个月每日工作 16 小时，包含备课、批改作业、夜间查寝等工作。2022 年 5 月 12 日凌晨，他在办公室批改模拟试卷时突发心源性猝死。

关注劳动者权益，不仅是保障劳动者个人的生存和发展，更是关乎整个社会的稳定与发展。劳动者是生产力的核心要素，只有切实保障他们的权益，才能激发他们的工作积极性和创造力，推动企业和行业的进步。而且，保障劳动者权益也是社会公平正义的重要体现，有助于构建和谐稳定的劳动关系，促进社会的长治久安。

为了更好地保障劳动者权益，政府应加强监管力度，严格执法，对侵害劳动者权益的企业进行严厉惩处；企业要增强社会责任意识，自觉遵守法律法规，保障员工的合法权益；劳动者自身也需要提高维权意识，了解相关法律法规，在权益受到侵害时，敢于通过合法途径维护自身权益。同时，工会等组织应充分发挥作用，为劳动者提供法律援助和支持。

中国在劳动者权益保障方面虽然取得了一定的成绩，但仍有很长的路要走。只有全社会共同努力，持续关注劳动者权益，才能让每一位劳动者都能在公平、公正的环境中工作和生活，为中国的发展注入源源不断的动力。