冬季用车疑问：热车到底达到什么标准才算完成？

冬天一到，好多车友都给我私信：“鱼汤哥，电喷车到底要不要热车？热到啥程度才算完？”今天，咱们就来好好唠唠这个话题。

首先啊，我得说，现在的电喷发动机，跟以前化油器那会儿可不一样了，不是非热车不可。但话说回来，这也不代表就完全不用热车。我在汽车行业混了这么多年，见过太多因为操作不当，发动机早早就“退休”的例子，这事儿咱得说清楚。

化油器VS电喷

说起热车，就得提提化油器发动机。那时候冬天启动车子，得手动拉阻风门，多供点油。启动后还得慢慢调，不然发动机抖得跟啥似的，油门反应也迟钝。开车就跟玩杂技似的。

现在电喷发动机可就高级多了，ECU自动调节供油量。冷启动后，发动机能有个80%的状态。虽然噪音大点，换挡有点顿挫，但基本不影响开。

热车要多久？

根据我的经验，给大家两个标准：

保护发动机派：冷启动后等1分钟就行。只要机油没冻住，这点时间足够机油泵把油送到各个地方了。水温没上来前，别猛踩油门。

追求舒适派：等水温表指针到正常位置。这时候暖风呼呼的，除雾效果也好，动力也足。

看怠速也是个办法，不过说实话，冷启动后高怠速主要是为了快速加热三元催化和氧传感器，应对尾气排放的。把它当热车完成的标志也行，但别太纠结。

有些老司机看机油温度，我只能说：真专业！机油最佳工作温度90℃左右。但咱们平时开车，没必要这么较真。而且很多车根本没机油温度显示，看了也没用。

实用小贴士

极寒天气特别注意：

启动前先等3-5秒，让机油泵工作起来

别一启动就猛踩油门

水温没到正常位置前，转速别超3000rpm

省时省心小技巧：

早上出门提前5分钟启动车子

除霜除雾的同时热车

这会儿可以整理东西、系安全带

误区提醒：

原地高转速轰油门≠正确热车

长时间怠速热车费油又污染环境

过分纠结热车时间反而不好

鱼汤哥划重点

最后啊，给大家总结一下：电喷车不用像化油器那会儿那么死板地热车，但适当热车对发动机和驾驶舒适度都有好处。根据实际情况和环境温度，热车1-5分钟是比较合理的。

车友们，你们平时都是怎么热车的？欢迎在评论区跟鱼汤哥聊聊。

祝大家事事顺心，身体倍儿棒，日子越过越红火！