换4.4TV8发动机/全新6D悬架，路虎卫士OCTA或4月亮相国内

4月上海车展有“硬茬”！路虎卫士(图片|配置|询价)OCTA要来，这配置绝了！

家人们，最近车圈又有大新闻！眼瞅着4月上海车展马上就到了，路虎卫士家族的新“扛把子”——卫士OCTA，据说要来国内亮相啦！这消息一放出来，可把咱们这些车迷的心给勾得痒痒的。为啥大伙这么期待呢？瞅瞅人家这配置，换了4.4T V8发动机，还有全新6D悬架，简直就是硬派越野界的“王炸”组合。今天咱就用东北话唠唠，这路虎卫士OCTA凭啥这么牛。

卫士家族再添猛将，OCTA来头不小

路虎卫士，那在硬派越野圈里可是响当当的存在，一直都是越野爱好者心中的“白月光”。这么多年，靠着强大的越野能力和硬朗的外观，圈粉无数。这次推出的OCTA版本，更是被路虎官方定义为“有史以来最强悍、最全能的卫士车型”，一听这定位，就知道不简单。

其实，路虎在高端越野市场一直野心勃勃。之前的卫士车型已经打下了很好的基础，这次OCTA的出现，就是要进一步巩固路虎在高端硬派越野领域的地位，和奔驰G级AMG、宝马X5 M这些豪车掰掰手腕。而且，从官方透露的信息来看，OCTA确实有这个实力，它的到来，估计又要在豪车市场掀起一阵大风浪。

外观：硬派与时尚并存，气场十足

从曝光的图片和实车谍照来看，路虎卫士OCTA的外观延续了卫士家族一贯的硬派风格，方方正正的车身，就像个威风凛凛的“钢铁战士”，看着就特别霸气。不过，细节之处还是有不少升级和变化，让它在硬派的基础上，多了几分时尚和精致。

前脸部分，前格栅样式进行了调整，尺寸更大，还采用了熏黑处理，搭配犀利的大灯组，看起来更具攻击性。引擎盖上的线条也更加硬朗，肌肉感十足，仿佛在向世人宣告它的强大力量。侧面来看，轮拱明显向外突出，就像给车穿上了一副“宽肩铠甲”，不仅增加了车辆的视觉宽度，还提升了整车的气场。搭配全新样式的20英寸锻造轮辋和全地形轮胎，越野范儿十足。车身上还有专属的OCTA标识，走在路上，辨识度超高。

车尾部分，双边四出的排气布局非常惹眼，一看就知道这台车动力不凡。后保险杠也经过重新设计，不仅造型更加立体，还提升了车辆的离去角，让它在越野时更加游刃有余。另外，新车还有专属配色和碳纤维装饰，进一步凸显了它的独特身份，开出去绝对回头率爆表。

换“芯”升级：4.4T V8发动机，动力爆表

这次路虎卫士OCTA最大的亮点之一，就是换装了一台来自宝马的4.4T V8双涡轮增压发动机，还加入了轻混技术。这可不得了，就好比给一个武林高手换了一颗更强大的“心脏”，实力直接飙升。这台发动机最大功率可达635马力 ，最大扭矩750牛·米，在动态模式下，扭矩更是能达到800牛·米。这动力数据，简直恐怖，一脚油门下去，推背感能直接把你按在座椅上，比坐过山车还刺激。

搭配带有高、低速挡的八速自动变速箱，路虎卫士OCTA的动力传输更加顺畅，换挡迅速，响应灵敏。官方给出的0 - 100公里/小时加速时间仅需4秒 ，这是什么概念？很多性能跑车都达不到这个成绩，而OCTA作为一台硬派越野车，能有这样的加速表现，简直太逆天了。而且，在装配22英寸轻质合金轮毂和四季轮胎后，车辆最高时速可达250公里/小时 ，在保证强大越野能力的同时，还能让你在公路上尽情驰骋，体验速度与激情。

和国内在售的现款路虎卫士旗舰车型（搭载5.0升V8机械增压发动机，最大功率525马力，峰值扭矩625牛·米 ）相比，OCTA的动力优势明显。无论是在城市道路的起步、超车，还是在野外复杂地形的攀爬、脱困，OCTA都能轻松应对，动力源源不断，让你感受到什么叫真正的“硬派实力”。

全新6D悬架：越野与公路的完美平衡

除了强大的动力，路虎卫士OCTA还搭载了全新的6D Dynamics悬架系统，这也是它的一大核心竞争力。这套悬架系统包括半主动电动液压流量阀，听起来有点复杂，但说白了，就是能让车辆在越野和公路行驶时都有出色的表现。

在越野的时候，6D悬架系统可以最大限度地提高悬挂行程，增加车轮的铰接程度，让车辆在崎岖不平的路面上也能保持稳定的行驶姿态。遇到大坑、巨石，它能轻松应对，把颠簸过滤得干干净净，坐在车里的你，就像坐在魔毯上一样平稳。而且，这套悬架还能自动调节悬挂的硬度和阻尼，根据不同的路况和驾驶模式，为车辆提供最佳的支撑和舒适性。

在公路上行驶时，6D悬架又能让车辆的操控性大大提升。它可以有效减少车身的俯仰和侧倾，让车辆在转弯、变道时更加稳定、灵活。就算你开得再快，也能感受到车辆的扎实和稳健，就像贴地飞行一样。目前，这套悬架系统已经应用在新款路虎揽胜运动版SV Edition One车型上，市场反馈非常好，这次应用在卫士OCTA上，相信也不会让大家失望。

内饰：豪华与科技感拉满，舒适又智能

虽然目前关于路虎卫士OCTA内饰的细节曝光还不多，但从一些谍照和官方透露的信息来看，内饰同样值得期待。它沿用了现款卫士的设计风格，整体布局简洁大气，但在材质和配置上进行了全面升级，豪华感和科技感爆棚。

车内提供全新UltrafabricsTM PU内饰材料，这种材料比传统皮革轻30%，不仅环保，而且更耐磨、更透气 。座椅采用了全新的设计，包裹性和支撑性都非常好，还带有前排一体式运动座椅，据说能联动音乐振动，让你在开车的时候，仿佛置身于一场音乐会中，享受极致的驾驶体验。另外，新车还可能配备大尺寸的中控显示屏、全液晶仪表盘、HUD抬头显示等高科技配置，让你对车辆的信息一目了然，操作也更加便捷。

在舒适性配置方面，路虎向来都很舍得下本。自动空调、座椅加热通风、高级音响系统等肯定不会缺席，而且OCTA作为旗舰版本，还可能会有一些专属的舒适性配置，比如后排独立空调、座椅按摩等，让你无论是在城市通勤还是长途越野，都能享受到家一般的舒适。

越野能力再升级：专属模式+超强通过性

作为一台硬派越野车，路虎卫士OCTA的越野能力自然是大家关注的重点。除了强大的动力和优秀的悬架系统，它还有很多黑科技，让它的越野能力更上一层楼。

首先，OCTA有专属的OCTA模式，这是卫士有史以来第一个专注性能的越野模式。在这个模式下，车辆会自动调整悬挂、油门、刹车等系统，以适应不同的越野路况。比如，在松软的沙地行驶时，它会启用越野启动模式，让车辆在沙地中实现最佳加速效果；当与最低牵引力控制设置结合使用时，还能启用独特的越野ABS防抱死制动系统校准，在松软路面上获得最佳制动性能 。有了这个专属模式，就算你是越野小白，也能轻松驾驭OCTA，在野外尽情撒欢。

另外，路虎卫士OCTA的通过性也非常出色。它的离地间隙相比普通版卫士110高了28毫米 ，达到了一个新的高度，这意味着它能轻松跨越更高的障碍物。接近角和离去角分别达到40.2°和42.8° ，再加上最大涉水深度达1米 ，不管是爬坡、下坡还是过河，它都不在话下。而且，车辆还配备了前后拖车钩和底盘保护装置，就算在极端越野环境下，也能保证车辆的安全。

价格猜想：对标豪车，性价比如何？

目前，路虎卫士OCTA在英国市场的起售价是14.53万英镑，约合人民币135.7万元 。考虑到国内的税费、关税等因素，以及路虎品牌在国内的定价策略，它在国内的售价估计会更高，很可能会超过150万元。

这个价格和它的竞争对手相比，比如宝马X5 M（指导价144.89万元 ）、梅赛德斯-AMG GLE 63 S 4MATIC+（指导价162.68万元 ）、奔驰G级AMG（指导价255.4万元起 ），处于一个中间位置。虽然价格不低，但从它的配置和性能来看，性价比还是相当高的。毕竟，它拥有强大的4.4T V8发动机、全新的6D悬架系统、出色的越野能力和豪华的内饰，这些配置和性能在同级别车型中都非常有竞争力。

家人们，路虎卫士OCTA真的是一款非常值得期待的车型。它的出现，不仅让路虎卫士家族更加壮大，也为硬派越野市场注入了新的活力。如果您是一位越野爱好者，或者对豪车感兴趣，不妨关注一下4月上海车展，到时候说不定就能亲眼见到这款车，感受它的独特魅力。等它上市了，咱一起去4S店试驾，体验体验这“最强卫士”的实力！