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在最近五年中，电混合动力轿车市场经历了重要的变革和快速发展，尤其是在15万元级别的车型中，领克07 EM-P(图片|配置|询价)和比亚迪海豹07 DM-i这两款电混合动力轿车之间的竞争愈发激烈。这两款车的讨论度居高不下，很多消费者在面对这道选择题时感到难以决断。为此，咱们就全面深入对比这两款车型，帮助广大车友们在购买决策中更具信心。
首先，领克07 EM-P(看资讯)凭借其极具辨识度的外观设计吸引了众多目光。它采用了特有的“都市对立美学”设计理念，前脸的半封闭式格栅配合分体式大灯，使其看起来科技感十足。日间行车灯呈现出独特的“L”形设计，给人留下深刻的印象。在车身侧面，流畅的线条与隐藏式门把手相结合，不仅降低了风阻，还让整车显得动感十足。19英寸的轮毂造型独特，运行时极具辨识度，整体外观展现出一种独特而又富有气势的风貌。车尾部分，贯穿式尾灯设计在点亮后极为炫酷，双边共双出的排气布局则为这款车增添了几分运动气息。
领克07 EM-P
相比之下，比亚迪海豹07 DM-i也不遑多让，展现出其独到的“海洋美学”设计理念。整体造型流畅且圆润，无边框的格栅与两侧带有条纹样式灯带的前包围设计，使其更显运动气息。车身侧面采用两段式腰线与溜背式设计，整体造型修长。从侧面看，隐藏式门把手的设计，加上大尺寸的轮毂，进一步增强了它的动感。而贯穿式尾灯内部采用点阵式光源，亮起后效果格外惊艳，增添了车尾的豪华感。
比亚迪海豹07 DM-i
在内饰空间方面，我们将目光投向领克07 EM-P(用车口碑)，作为一款家用车，其车内空间表现也是必不可少的考虑因素。当我坐进驾驶座，经过简单调整座椅后，头部空间至少还有一拳多，腿部空间也相对宽敞，驾驶期间毫无局促感。后排的表现同样给力，腿部空间达到一拳半，头部空间也有一拳，日常家用完全没有问题。不过需要注意的是，后排座椅的坐垫略硬，靠背的角度不可调，这在长时间乘坐时可能会影响舒适度。然而，其后备箱的容积达到450L，能够满足日常购物与短途旅行时放行李的需求，不会显得捉襟见肘。
领克07 EM-P
领克07 EM-P
领克07 EM-P
再来看比亚迪海豹07 DM-i的车内空间表现。通过亲身体验发现，前排头部空间明显优于领克07 EM-P，感觉一拳有余，腿部空间也非常充裕。走到后排，空间更表现出色，腿部空间达到三拳，头部空间同样有一拳，这让坐在后排的乘客非常愉悦。此外，后排地台几乎是纯平设计，即便坐上三个成年人也不会感到拥挤，这对于家庭出行尤其重要。而且，后排座椅的人体工学设计做得相当出色，软硬适中、坐垫的长度足够，能很好地承托乘客的腿部，使得长途出行舒适性大为提升。更重要的是，其后备箱的容积更是达到了500L，支持4/6比例放倒后排座椅，搬运大件物品的时候显得游刃有余。
比亚迪海豹07 DM-i
比亚迪海豹07 DM-i
比亚迪海豹07 DM-i
动力性能方面也是消费者尤为关注的部分。领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造，搭载了1.5T涡轮增压发动机与前置单电机组成的插混系统，并且配备了3挡DHT变速箱，系统综合功率达到了280kW，综合扭矩为615N·m。而官方发布的百公里加速成绩为6.5秒。在城市道路上进行试驾时，使用纯电模式行驶安静且顺滑，动力响应非常迅速，起步超车也显得轻松自如。一旦切换到混合动力模式，发动机与电机协同工作，动力非常强劲，油门深踩下去，立刻能感受到推背感。在高速行驶中，车身的稳定性与操控性同样优秀，驾驶乐趣尽显。
领克07 EM-P
而比亚迪海豹07 DM-i则提供了1.5升插混与1.5T插混两种动力选择。以1.5T车型为例，发动机最大功率为115kW，配合最大功率200kW的驱动电机，整体系统综合功率同样精彩。官方的百公里加速在6.9秒，虽然稍逊于领克07 EM-P，但在日常驾驶中，动力输出线性且平稳，市区驾驶轻松惬意，高速超车时也有充足的动力储备。整体来看，虽然两者动力表现均很不错，但领克07 EM-P在爆发力方面稍具优势。
比亚迪海豹07 DM-i
从电池与续航的角度看，领克07 EM-P全系配备了18.99kWh的电池组，CLTC纯电续航里程可达126公里。这意味着日常上下班的通勤中，充一次电基本可以满足一周的需要，这在一定程度上减少了油费支出。满油满电时，综合续航超过1400公里，无论是城市驾驶还是长途出行，都无需过于担心续航问题，此外还支持快充，充电速度相对较快，30%-80%仅需约0.45小时，最低油耗数据为4.8L/100km，显示出其经济性十分出色。
领克07 EM-P
而比亚迪海豹07 DM-i则提供了10.08和17.6两种规格的电池，并且CLTC工况下纯电续航里程分别为70公里和125公里。如果选择125公里续航版本，日常使用能够轻松满足大部分用户的通勤需求。值得一提的是，它的满油满电综合续航高达2000公里，显示出极致的燃油经济性，而且最低荷电状态下的油耗流量低至3.4L/100km，在经济性方面表现相较于领克07 EM-P要优异。
比亚迪海豹07 DM-i
从智能配置方面来看，领克07 EM-P搭载LYNK Flyme Auto车机系统，内置双龙鹰一号芯片，操作流畅度极佳，15.4英寸的悬浮式中控屏显示清晰，色彩鲜艳。其智能语音识别控制系统反应灵敏，支持多音区语音识别控制，可实现导航、音乐播放等功能，甚至能够精准控制车窗与空调等硬件设备。此外，AR实景导航、手势控制和车载KTV等趣味功能，更是让驾驶过程增添了不少乐趣。
领克07 EM-P
比亚迪海豹07 DM-i则搭载DiLink 50或DiLink 100车机系统，全面配置8.8英寸或10.25英寸的全液晶仪表以及12.8英寸或15.6英寸的自适应悬浮中控屏，车机操作流畅，语音控制系统满足基本需求，支持持续对话功能。同时，全系均标配5G网络，保证了车机系统的更新与软件使用流畅性。然而，在功能的丰富度和语音交互自然度方面，整体表现不及领克07 EM-P。
比亚迪海豹07 DM-i
对于舒适性，领克07 EM-P的座椅采用高档Nappa真皮材质，触感柔软，透气性极佳。前排座椅不仅具备电动调节、加热和通风功能，甚至还配有按摩功能，并且副驾驶座椅还有特别的“女王座”设计，能有效缓解长途出行带来的疲劳感。而后排座椅同样具备加热、通风与按摩等功能，再加上哈曼卡顿音响系统的配备，16个扬声器带来的沉浸式音乐体验，可以说是仿佛置身于移动音乐厅。
领克07 EM-P
领克07 EM-P
比亚迪海豹07 DM-i的座椅采用仿皮材质，虽然舒适性也不错，但在高级感上相对较弱。前排座椅具备加热与通风功能，而部分车型则提供座椅按摩功能。后排座椅表现平庸，虽然配有加热功能，且后排地台基本纯平，使得乘客的乘坐体验有所提升，但在座椅的功能和音响效果上与领克07 EM-P的竞品相比仍显不足。
在安全性配置方面，两款车都表现出色。领克07 EM-P配备了并线辅助、主动刹车、前方和后方碰撞预警、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示，以及防翻滚稳定系统等，车身使用了高强度钢材，保证了车辆的坚固性。同时，它还设置有哨兵模式，可以在驻车时监测周围环境，极大地提高了安全性。
领克07 EM-P
比亚迪海豹07 DM-i则配备了11至13个安全气囊，确保了乘坐人员的安全性，数量上占有优势。同时，该车型同样装配了并线辅助、主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警等系统，部分版本还增设了防侧翻系统，以确保在激烈驾驶或特殊遇险情况下车辆的稳定性。
从价格来看，领克07 EM-P 2024款126长续航Pro的官方指导价为16.98万元，在经过一定优惠后，实际购车价格在16万元左右；而比亚迪海豹07 DM-i 1.5T 121KM尊荣型的官方指导价为17.98万元，实际落地价格大致在17万元左右，不过具体价格会因地区和各种优惠活动而有所不同。
通过对比两款车型，我们可以归纳出以下几点总结。如果你追求的是个性的外观设计、强劲的动力表现以及丰富的智能配置，同时又喜欢较为激烈的驾驶体验，领克07 EM-P会更加适合你。然而，如果你更看重的是宽敞的车内空间、极致的燃油经济性以及丰富的安全配置，而日常驾驶主要是以家庭通勤为主，比亚迪海豹07 DM-i则会是一个不错的选择。
无论选择哪一款车型，最重要的是依据个人的需求、预算以及驾驶习惯做出合理的决策。希望通过本次的对比分析，能够帮助大家更清晰地了解这两款新能源汽车的优缺点，从而找到最适合自己的车型。
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