领克01对比本田CR-V，谁才更值得购买？

在几年之前，如果大家面对紧凑型SUV，很多的用户估计都会选择合资品牌。本田CR-V这是很多用户都会关注的一个选项，可如今，随着国产车慢慢的崛起，自主品牌也推出了一些比较有代表性的车，例如领克01(图片|配置|询价)，就是一个比较受到大家喜欢的经典车型。那么这两者之间到底哪一个更有出色的表现呢？这两款车会有接近的定位，在价格上也有较大的重合，今天就为大家对比一下。领克01(逛导购) 2024款 2.0TD 两驱全球版（市场指导价格为15.58万）、本田CR-V 2024款 240TURBOCVT 两驱活力5座版（市场指导价格为18.59万。）看一下这两款车型，哪一个更具有优秀的表现？

领克01

最低售价：12.58万起最高降价：3.00万

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本田CR-V

最低售价：11.69万起最高降价：6.90万

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领克01(用车口碑)有一个分体式的大灯，上面的日间行车灯细长伶俐，下面的大灯组和大尺寸的进气格栅巧妙的融合为一体。进气格栅内部里面还会有一个比较独特的菱形纹理设计，可以增加视觉层次感，体现整款车的运动感觉。车身侧面的线条比较流畅，会从车头一直贯穿到车尾。后视镜在经过熏黑式的处理之后形成了鲜明的对比，而且还有很多实用性的功能。门把手采用熏黑的设计，而且还会有无钥匙进入功能，科技感十足。本田CR-V六边形的进气格栅选择粗壮的镀铬装饰条修饰，凸显大气的感觉。有一个主动闭合式进气格栅，在车辆冷启动时会关闭，达到合适的工作温度。大灯选择扁平化的设计，内部的结构比较清晰，加上透镜的加持之后，灯光的效果比较出色。

领克01搭载2.0TDT5+8AT豪华动力总成，峰值扭矩为350N·m。这样的动力数据在同级别的车型中会有一个突出的表现。在起步阶段就会有足够的动力，整个加速的过程也比较强劲，可以轻松的超越前车。在高速行驶时，如果准备超车变速箱也会迅速的降挡，发动机马上就会响应，持续不断的动力输出，会让整个超车变得更加轻松自如。发动机和变速箱在默契配合之后，整个换挡的过程都比较平顺有力，基本不会感觉到顿挫感，会有效提供出色的动力表现。本田CR-V搭载的是1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱的动力组合，峰值扭矩为243N·m。在日常城市通勤时就有良好的表现，而且动力输出比较平稳，能满足日常的驾驶需求。变速箱主要的优势就在于拥有出色的换挡平顺性，在换挡的过程中不会感觉到顿挫。在城市走走停停的状况下，也不会让乘客感觉到有一些不适。

进入领克01车内，映入眼帘的是翻毛材质还有皮质的混搭，座椅选择人体工程学设计，选用仿皮的材质，拥有较好的透气性。中控台则选择软性搪塑材质，并且还搭配缝线工艺，可以凸显豪华感。12.8英寸的中控屏采用悬浮式的设计，显示效果清晰，并且有较高的屏幕分辨率。高通骁龙8155芯片给车机系统带来强大的运算能力，让车机系统比较流畅。车机系统的界面简洁直观，在操作时也会拥有较好的逻辑，基本上就可以实现人际无障碍交流。本田CR-V内部的设计比较简洁，选用大量的软质材料包裹，中控台还有车门内饰板都有不错的触感。中控台还有一个10.1英寸的中控屏，屏幕的显示效果还是很不错的。车机系统虽然可以满足多媒体播放功能，可以支持手机互联，但是在流畅度方面偶尔会有一些卡顿的现象。

领克01的车身尺寸是4549mm×1860mm×1689mm，轴距达2734mm，这样的轴距表现在同级别的车型中会有较好的优势。座椅会拥有出色的包裹性和支持性，所以也会具备电动调节功能，包括靠背角度调整，还有前后位置调整，可以满足不同身材的驾驶员需求。后排的乘坐空间整体表现也很不错，就算身高超过1米80，进入到后排时，腿部也会有将近一拳左右的距离。后备箱的空间比较宽敞，里面还有几个小的挂钩，可以方便固定物品。本田CR-V的车身尺寸为4703mm×1866mm×1680mm。轴距为2701mm，轴距会稍微短一些，而在实际体验的过程中后排的空间也比较宽敞。座椅选用厚实的填充物，会有良好的支撑以及舒适的乘坐感受。

领克01的WLTC综合油耗为7.74L/100km，搭载的是2.0T发动机，动力比较强劲，就需要使用95号汽油，在一定程度上就会增加燃油的成本。但考虑到出色的驾驶性能以及强大的动力水平，这样的油耗表现依然会在合理的范围。在实际驾驶的过程中，如果驾驶的风格相对比较激进，经常性急刹车或者是急加速，油耗就会有所上升。相反，如果一直保持平稳的驾驶习惯，合理的去使用经济模式，油耗也会控制在一个比较理想的水平。本田CR-V的WLTC综合油耗为7.31L/100km，搭载的1.5T发动机相对较小，只需要使用92号汽油，在燃油经济性方面还是比较出色的。在日常使用的过程中，可以帮助车主去减少一部分的燃油费用。

领克01采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，底盘的调校会偏向于运动风，在过弯时底盘也会给予足够的支撑力，能有效抑制车身的侧倾。转向助力属于电动助力，拥有较高的转向精准度，可以让大家感受到路面的清晰反馈。在狭窄的弯道，还有高速公路上都能轻松地应对变道操作，可以展现出很不错的操控性能。车辆的制动系统也会拥有较好的表现，刹车踏板的行程比较适中，在关键时刻就可以迅速的停止车辆。本田CR-V采用的是前麦弗逊式以及后多连杆式独立的悬挂。底盘的调校会偏向于舒适性，在经过颠簸的路面时就可以过滤震动，给车内的乘客提供一个平稳舒适的感觉。转向力度比较轻盈，很适合女性驾驶员，在操控时是比较轻松的。

领克01的LynkCo-Pilot智能驾驶辅助系统达到了L2级驾驶辅助级别。自适应巡航可以根据前车的速度进入到自动调整的阶段，可以保证安全距离。车侧盲区影像系统在车辆转弯还有变道时，就可以把车辆侧后方的盲区影像全部都显示出来，可以避免盲区视线受阻而造成的意外。车道居中保持功能，可以让车辆一直都保持在车道中央行驶，有效避免车辆偏离车道，有效提升驾驶的安全性。本田CR-V的驾驶辅助系统同样达到了L2级，智能辅助功能不是特别的丰富，没有车侧盲区系统，也没有自动变道辅助，或者是导航辅助功能等等。不过这一款车就会有定速巡航功能，可以在高速公路上行驶，设定一个固定的车速。

领克01在安全配置方面表现卓越，配备了丰富的主动安全系统。车道偏离预警，可以有效识别车辆的行驶车道线。一旦车辆出现无意识的偏移，系统就会通过方向盘振动等方法去提醒驾驶员。还有疲劳驾驶功能，可以随时监测驾驶员的行为，其中包括驾驶的时间，还有方向盘转动的频率。一旦检测到驾驶员处于疲劳状态时，马上就会发出警报，预防疲劳驾驶所造成的意外事故。本田CR-V在安全配置上也有出色的表现，除了常规的安全气囊之外，前排主副驾驶位置都由膝部气囊带来比较全面的保护。但在主动安全功能方面，没有主动刹车以及前方碰撞预警等功能，只有疲劳驾驶监测等基本性的功能。