实测｜问界M7智驾惊现致命盲区！华为激光雷达竟输给人类驾驶员？

5月20日晚21:30，懂车帝测评团队在北京首钢园特别设置夜间复合型障碍路段：

• 逆光强眩目环境（模拟对向远光灯）
• 不规则摆放的施工锥桶+透明隔离板
• 突然横穿的自行车骑行者（配备反光条）

搭载华为ADS2.0的问界M7智驾版在40km/h测试中，出现3次未识别障碍物、2次误判车道线的严重情况，最终由安全员紧急接管。

⚠️ 关键10秒惊魂时刻

"系统在距离障碍物2.3米处突然解除自动驾驶，方向盘剧烈震动但未提供声光警示"

——实测工程师手记

本网调取系统日志发现，激光雷达在逆光场景下对低反射率物体的探测距离骤降62%，而同期参与测试的理想L9(图片|配置|询价)纯视觉方案反而稳定通过。

技术专家深度拆解

清华大学自动驾驶实验室张教授：
"华为采用的905nm波长激光雷达在强光干扰下存在物理局限，但更关键的是多传感器融合算法对极端场景的预处理不足..."

不同波长激光雷达穿透力对比

车主真实反馈

• 深圳车主陈先生：暴雨夜遭遇幽灵刹车，售后建议"暂时关闭智驾"
• 上海网约车司机：城区道路表现优秀，但复杂环境需高度警惕

行业震荡

工信部拟出台新规：所有L3级自动驾驶车辆需通过夜间逆光测试认证，华为官方回应称"已启动OTA紧急优化"...

#华为智驾翻车 #激光雷达缺陷 #自动驾驶安全