全新探岳L上市，三大核心配置升级，售价仅17.69万起！

在2025年“龙抬头”这个充满祥瑞与希望的特殊日子里，汽车市场迎来了一位很具潜力的“破局者”——全新探岳(图片|配置|询价)L。它以“智能油车扛把子”的全新定位高调上市，给深陷新能源浪潮冲击下的传统燃油车市场带来了破局新思路。

当新能源汽车如潮水般涌来，传统燃油车市场面临着前所未有的挑战。在这样的大环境下，全新探岳(读测评)L凭借着“智驾够聪明、座舱够贴心、安全够硬核”的核心卖点脱颖而出。作为换代车型，它在动力上提供了300TSI（1.5T）、330TSI（2.0T低功率）、380TSI（2.0T高功率）三种版本，充分满足不同消费者对动力的需求。

更吸引人的是，全新探岳(用车口碑)L在价格和权益方面诚意十足，17.69万元全款购车一口价，还叠加总价值5万元的权益礼包（详情可咨询当地经销商），让消费者感受到实实在在的优惠。升级后的它给我们带来哪些不为人知的惊喜？接下来，就让我们一起深入探究一下 。

在新势力车企把智能化当作新能源专属标签的时候，探岳L秉持“技术平权”的理念，在燃油车智能化上实现了大跨越。它和大疆车载（现卓驭科技）联合开发了IQ.Pilot高阶智驾系统，用“9V5R12U”感知硬件矩阵，包括9个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，再加上惯导双目摄像头，能360°全方位感知。这套系统很厉害，80km/h车速下能稳稳通过曲率半径＜250m的急弯，横向避障响应时间只要0.2秒，弯道稳定性比传统L2系统提高了30%。它还有清晰的智驾发展规划：2025年第一季度能覆盖95%高速和90%城市路段，第三季度升级到100%高速和95%城市覆盖，2026年实现全场景高阶智驾，还能通过OTA不断升级功能。

座舱也有大革新，采用“5+X多屏交互”架构。座舱采用“5+X多屏交互”架构，15英寸2K悬浮中控屏（分辨率2560*1600）显示清晰，操作流畅，集成了车辆的各种控制功能和娱乐系统；11.6英寸防窥副驾屏为副驾驶乘客提供了专属的娱乐和信息显示区域，提升了副驾的参与感。10.25英寸全液晶仪表集成AR实景导航，将导航信息直观地呈现在驾驶员眼前，无需频繁低头查看，提高了驾驶安全性。W-HUD抬头显示则将重要的行车信息投射在挡风玻璃上，让驾驶员视线不用离开路面就能获取关键信息。硬件上搭载高通8155芯片，算力达8TOPS，为整个座舱系统的流畅运行提供了强大的支持。语音系统深度融合科大讯飞方言识别（支持23种方言）与DeepSeek大模型，能够实现400+控车指令的毫秒级响应，无论是调节空调温度、播放音乐还是导航设置，只需动动嘴就能轻松完成。哈曼卡顿音响系统配备12个扬声器和800W功放，配合先进的声场算法，营造出7.1.4声道沉浸式体验，让车内乘客仿佛置身于顶级音乐厅，享受高品质的音乐盛宴。

在智能化突破的同时，探岳L也没丢德系车的传统优势，做到了操控与舒适的再平衡，坚持“智能不妥协性能”。它有1.5T EVO2、2.0T低高功率三套动力总成。1.5T机型用VTG可变截面涡轮，1750rpm就能输出250N·m峰值扭矩，WLTC油耗才6.5L/100km；380TSI高功版搭载第四代EA888引擎，220马力、350N·m的输出，搭配DQ381变速箱，零百加速7.4秒。带来十足的推背感和驾驶激情，无论是高速超车还是快速起步，都能轻松应对。7速DSG变速箱针对中国复杂的路况进行了深度优化，换挡逻辑新增拥堵模式。在城市拥堵路况下，能够更加智能地判断换挡时机，有效抑制低速顿挫，提升40%的驾驶舒适性，让走走停停的路况不再令人烦躁。

底盘调校也下了大功夫，历经7轮中国专属调校，前麦弗逊+后多连杆悬架系统针对非铺装路面优化了阻尼，还在黄山、黑河等地完成2冬2夏极境测试。转向系统经过1000+项参数标定，转弯半径11.8m，指向精准。200km/h高速巡航时，车身侧倾角能控制在3.2°以内。四驱版搭载最新4MOTION系统，后桥扭矩分配响应速度提升到100ms，新增越野模式，能应对25°陡坡和400mm涉水深度。

在空间设计上，全新探岳L进行了全面升级。车身尺寸变为4684×1854×1685mm，轴距增加60mm达到2791mm ，为车内乘客提供了宽敞的驾乘空间。后排腿部空间达到980mm，即使是身材高大的乘客也能轻松伸展双腿，配合可调角度达122°的云感座椅，如同置身于舒适的沙发之上，真正实现了“三排空间两排享受”的惬意体验。

我们再来看看外观，全新探岳L的外观设计将硬朗线条与时尚元素巧妙融合，散发着独特的魅力。其前脸很具辨识度，标志性的蜂窝链式进气格栅采用了熏黑处理，内部结构精致且富有层次感，与两侧犀利的LED大灯组紧密相连，形成了一个有机的整体。大灯组采用了全新的矩阵式设计，内部的LED光源排列有序，不仅能够提供出色的照明效果，在点亮时还能呈现出独特的视觉效果，。

引擎盖上隆起的线条充满力量感，暗示着车辆强大的动力性能。车身侧面，流畅的腰线从前轮眉一直延伸至车尾，微微上扬的姿态营造出一种蓄势待发的动感。车门下方的镀铬装饰条，不仅增加了车身的精致感，还在视觉上拉伸了车身的长度。19英寸的双色铝合金轮毂造型独特，采用了五辐式花瓣设计，表面经过抛光和拉丝处理，在阳光下闪耀着金属光泽，搭配宽厚的轮胎，进一步提升了整车的运动气质。

探岳

最低售价：14.89万起最高降价：5.00万

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来到车尾，贯穿式的尾灯设计是一大亮点，灯带采用了纤细的LED光导技术，点亮后呈现出均匀而醒目的光芒，不仅在夜间具有很高的辨识度，还拉伸了车尾的视觉宽度。尾灯下方，双边共四出的排气布局采用了镀铬装饰，造型粗壮且富有质感，彰显出车辆的强劲动力。后保险杠的设计简洁大气，黑色的护板与银色的下护板相互搭配，既增加了车辆的实用性，又提升了整体的层次感。

安全是汽车的重中之重，全新探岳L在安全配置方面做到了全方位的守护。车身采用28%热成型钢（抗拉强度1500MPa），A柱、B柱等关键部位使用四层钢板加强结构，车顶抗压强度达到车重的4.5倍，为车内乘客打造了一个坚固的安全堡垒。主动安全配置方面，配备预碰撞系统和ESA紧急转向辅助。预碰撞系统能够实时监测前方路况，当检测到可能发生碰撞危险时，会提前发出警报，并自动采取制动措施，减少碰撞的严重程度。ESA紧急转向辅助则能在紧急情况下，帮助驾驶员更好地控制车辆转向，避免碰撞事故的发生。

此外，该系统还能识别电动自行车、滑板车等小型移动目标，AEB自动紧急制动系统的有效刹停速度提升到60km/h，大大提高了在复杂路况下的行车安全性。同时，车辆还配备了车身稳定控制系统、盲点监测、胎压监测等一系列安全配置，全方位为驾乘人员的出行保驾护航。

探岳L定价17.69万起，很有竞争力。比本田CR-V终端价低1.9万，和比亚迪宋L DM-i混动版价差缩到1.3万，形成“燃油价格+电车智能”的错位竞争。它主要瞄准三四线市场，这些地方充电桩密度不到一线城市的1/5 ，但燃油车市场份额有73%。现款探岳家族月销1.6万辆，说明智能化燃油车还是有市场的。这次换代采用“硬件冗余+软件分层”的渐进式创新，既避免在电动化上投入太激进，又给传统产线争取到转型时间。这种“油电双智”的战略平衡，可能就是传统车企熬过技术变革的关键。

当行业还在纠结油电对立的时候，探岳L用实际行动证明了燃油车智能化改造是可行的。它的意义不只是17.69万的价格，更在于开创了传统车企“存量市场精耕+增量技术渗透”的双轨转型模式。在新能源渗透率突破临界点的前夕，这次战略尝试可能会重新塑造未来五年燃油车市场的竞争格局。