美国加征关税，没想到影响最大的可能是大众！

在全球汽车产业的版图中，大众汽车集团一直占据着重要地位。然而近年来，大众汽车的发展之路并不顺遂，关税问题更是让其处境雪上加霜。

回顾大众汽车过去一年的市场表现，可谓喜忧参半。在中国这个至关重要的市场，大众汽车销量下滑 10%，曾经的辉煌不再，市场优势逐渐被竞争对手蚕食。在欧洲本土市场，整体汽车市场萎缩，大众集团销量仅微跌 0.1%，虽勉强维持，但增长乏力。而在美洲地区，大众汽车却呈现出增长的态势，南美市场销量增长 15%，北美市场增长 6%，其中大众品牌在美国更是取得了 15.2% 的惊人增长，这成为其黯淡业绩中的一抹亮色。

但如今，关税问题如同一颗重磅炸弹，随时可能将大众汽车在美洲市场的成果化为泡影。汽车数据公司 Jato Dynamics 的报告显示，大众集团在美国销售的车辆中，44% 产自墨西哥。特朗普政府对墨西哥和加拿大商品加征 25% 的关税，这使得这些产品面临巨大风险。大众汽车集团成为受墨西哥关税影响最大的汽车制造商，44% 的产品成本可能突然大幅增加，这无疑给大众带来了沉重的负担。更糟糕的是，大众汽车在中国市场面临压力，欧洲本土市场也在萎缩，而美国市场对于大众品牌而言本就并非稳固的基本盘，这些产自墨西哥的汽车在美国业务中占据着极高的比例，关税的冲击将进一步加剧大众汽车的困境。

大众汽车在向电动汽车转型的道路上也困难重重。关键新电动汽车的推出延迟，市场前景不明朗，还要应对中国竞争对手在欧洲市场的挑战，以及在打造未来软件定义电动汽车方面遇到诸多难题。为寻求突破，大众与美国电动汽车初创公司 Rivian 合作开发未来架构。然而，当前关税对其利润的巨大冲击以及美国市场的不确定性，可能使这些未来计划受阻。

大众汽车部分车型在美国本土生产，如 ID.4 电动跨界车、Atlas 和 Atlas Cross Sport 等大型 SUV 。但该集团一些销量较高的车型，如奥迪 Q5、大众 Tiguan、大众 Taos 和大众 Jetta 都产自墨西哥，而其他大部分在美国销售的车型来自欧洲，特朗普政府也威胁要对欧洲进口汽车征收高额关税。若这些关税政策落地实施，大众汽车在美国市场的发展将举步维艰。

面对关税危机，大众汽车表示正在启动全面应急计划，以保障业务、供应链、经销商和消费者的利益。第一步是确保经销商和客户的车辆及零部件供应，同时评估生产和进口方面的必要调整，并探索降低风险、增强供应链弹性的方法，尽可能保护就业岗位。