别克君威一口价10.69万，比指导价降了1/3！

2月28日，上汽通用别克宣布2024款别克君威(图片|配置|询价)采用一口价模式，还公布了一些权益，君威提供1.5T的25T超享版以及2.0T的28T纵享版车型，一口价分别为10.69万和12.39万元，相比此前的指导价15.98万-17.58万，下调了5.29万元，相当于官方优惠了接近车价的三分之一，力度相当大。

这次的别克君威采用10.69万的一口价，相当于只用A级车的价格就能买到B级车了，要知道初代国产的别克君威定价都在30万左右，这可是妥妥的富豪座驾。

采用一口价的理由很简单，销量不高，在经历了外观上的大改款后，别克君威的月销量经常维持在3000台左右，相比此前动辄过万的巅峰期，这个销量成绩不太好看。

另一方面因为国产新能源的崛起，大部分的燃油车都在优惠，都在价格战，别克这次就是官方一降到底了，而且别克已经有好几款车型都采用了一口价模式，比如别克君越和昂科威PLUS车型，采用一口价后都获得了相当可观的销量。

除了一口价以外，别克现在也是很听劝，外观大改款后的君威采用了全新的设计，主要比那花就是中网，并且新款只提供两款车型，没有原来的GS运动版本，得不到年前消费者的认可，甚至不少消费者新款改老款的中网。所以这次别克还将响应大家的呼声，在今年内推出GS特别版改装套件，包括焕新的前保险杠，曜黑中网，獠牙之刃和极夜尾翼，适用2024款君威和一口价后的君威，并且官方改件，预计是可以进行合法备案变更的。

相比以往高高在上的合资，别克确实很听劝，在去年还响应大家呼声，昂科威车系推出了取消48V轻混的纯燃油动力供消费者选择。

总结：总所周知，新势力品牌喜欢采用直营的模式，这和传统的4S店需要砍价或者加装配置以及贷款等等条件，有着有很大的区别，而一口价就相当于直营模式，不弯弯绕绕，只有一个价格，消费者买得放心，同时也不会出现两家店的销售对同一款车比价，而也只是卖出去一辆车的情况，有利于销量。