东风日产高阶智驾领域新突破，实力奠定行业顶尖地位

在汽车行业的发展征程中，总有一些瞬间让人感到温暖与力量。小米SU7 Ultra(图片|配置|询价)上市的热度持续攀升，成为车市的一颗耀眼明星。2月28日，东风日产仿若一位感慨岁月的前辈，发博祝贺小米：“纽博格林，让我们一战成名。十二年前是我，GT - R；十二年后是你，SU7 Ultra；致敬这个电的时代！”这番话尽显酷意。小米汽车很快回应：“感谢新时代，一起向前！”这如同长跑比赛里，选手们在冲向电动化终点的路上，没有相互倾轧，而是相互鼓励。若汽车品牌都如此有格局，行业发展必将势如破竹。

前段日子，长安、比亚迪先后宣布开启智驾普及元年，让汽车行业电动化与智能化变革浪潮中的智驾领域竞争愈发激烈。就在这样的背景下，2025年3月1日，“NI好——东风日产最家技术发布会”在广州长隆盛大启幕。作为东风日产新能源技术首秀，本次发布会以“最家”为主题，集中展示了品牌新能源转型的创新成果，正式宣告东风日产入局高阶智驾领域。

此次发布会上，东风日产首发搭载了行业领先的端到端智驾大模型，这一基于Momenta 5.0架构下的最新一代智驾大模型，尽显其在新能源及智能化领域的强大实力。据悉，东风日产N7即将在4月份预售，预售区间将在16 - 18万元，如此亲民的价格，有望让更多消费者享受到高阶智驾带来的便捷与乐趣。

智能驾驶作为东风日产技术展示的核心亮点，在此次发布会上大放异彩。基于Momenta的端到端高阶智驾系统将在N7上全球首发。在安全性方面，该系统通过超1万个大项的实车测试项目，完成覆盖全国从雪原到海岛、累计35万公里的泛化路试，全方位为出行安全保驾护航。

在用车场景中，东风日产的智驾技术优势明显。高速NOA功能表现亮眼，高速NOA能轻松应对基础及复杂场景，无论是平坦的高速公路还是弯道较多的路段，都能稳定行驶。

拟人化与舒适性也是东风日产智驾系统的突出特点。基于端到端大模型，车辆驾驶风格近似老司机，智能变道娴熟，跟车、超车、过匝道等操作流畅自然。而且智驾与底盘深度融合，超车、减速、变道时智能底盘提前响应，有效减少车身晃动，让乘客仿佛坐在平稳的移动客厅中。

智能泊车功能同样可圈可点。对于多种车位类型，包括普通、大角度及断头路车位等，其泊车成功率和效率优于行业平均水平。在机械车位、极限窄车位场景下，能自动折叠后视镜，智能预留下车空间。更有离车自动泊入和记忆代客泊车功能，让用户泊车无忧。

在智驾安全方面，东风日产实现了重大突破。高速NOA刹停可达130km/h，AEB在鬼探头场景下能60km/h安全刹停，远超行业平均40km/h的刹停水平，为用户的出行安全提供了更可靠的保障。

东风日产N7作为诚意之作，智驾、智舱系统全面进阶，其智能化水平跻身行业第一梯队。它不仅是合资首个全系标配高阶智驾的车型，在技术层面和舒适豪华体验方面，均对以往车型形成颠覆。东风日产以行业主流水平的第一梯队实力，引领智驾新时代，真正开启全民智驾新时代，让全民皆可享受高阶智驾，在全国范围内实现轻松出行的美好愿景。