不是省油，是“偷油”？吉利的节能哲学太狠了

看完“焦耳工程”，我悟了：吉利工程师怕不是一群“能源刺客”？

别人开源靠加油，他们连整车各部分的余热都不放过；别人节流关大灯，他们连灯珠数量都要精确到个位数。46.5%热效率的发动机，配合“热源最优算法”，硬是把整车变成了一个巨型能量回收站——油箱烧完的余热存电池里，电池用剩的废热再给座舱供暖，合着这车自己就是个“永动机”？

更离谱的是细节控：日行灯功耗23.5W，挂P档自动断电，连低压电路都搞地毯式排查……感觉是在给电老虎上“私教课”。但说实话，作为用户我们真就吃这套！续航焦虑本质是信任危机，而吉利用“焦耳级较真”回应了这种焦虑——把技术藏在每一处缝隙里，把诚意写在每一瓦省下的电上。

现在就等实车验证：这波“偷能量”的操作，能不能让我少跑两趟加油站？