雷军建议优化新能源汽车号牌设计，怎么看这一建议？

1.

现在的绿牌，丑吗？

丑，我也觉得丑。

但是问题是，这个设计是当年的网友的投票投出来的。

2016年4月18日，公安部在官网上发布了几种新能源汽车号牌样式，向社会公开征求意见，其中分为小型新能源汽车号牌和大型新能源汽车号牌，而我们如今看到渐变绿色的新能源号牌正是这几个样式的其中之一。

在征求意见的小型新能源汽车号牌中，除了如今采用的绿牌样式，还有其他两种不同的样式。一种为采用绿色水滴型图案作为号码底色，整体为“上白下绿”的形状；而另一种则采用以绿色和白色双拼色作为号码底色，整体为“左白右绿”的形状，如果按照如今公众的审美，估计式样2的号牌会被更多人选择。

结果呢？在当时网络投票活动中，共有14.54万人参与了投票，网络留言多达11万条，而如今渐变绿的新能源号牌也在投票中胜出，这其实也相当于网友为自己日后的车辆挑选了车牌样式。

而且如你所见，目前流行的样式一，是毫无悬念的胜出了。

2.

审美从来不是一成不变的。

十年前的审美如果和现在一致，那么在当时，有可能是不被接受的。所以才有了那句——

这个艺术放在现在还是太超前了。

另外，我们觉着香港的，欧盟的车牌好看，很多时候也不是来自于设计本身。

在艺术理论中，有种说法叫做『陌生化』，即对少见的，另类的，不熟悉的，不能认识的现象，容易产生新奇的感受，在语言上，这种『陌生化』甚至可以带来『高级感』。

这也就是为什么小红书上的旅行帖子的标题，总爱写什么《XX 也有镰仓》，『哪哪哪的小冰岛』。

在比如，首艘航母名为『辽宁』显得平平无奇，若是称之为『Silence space』或者『广域静默号』，宏大，科幻，高级感扑面而来。

但是日本人看到『辽宁』这个名字，就会感觉十分高级。

如果我们现在再换一个设计，就这么又看了几年，又熟悉了，本来的设计带来的美感，也会因为熟悉化而丧失。

3.

但是车牌这种东西，是需要规则化，样式化的。

一个固定的风格，肯定不能让所有人都满意，那么还可能有什么解法？

那就是半自定义，就是设定一些规则化必须遵守的，但是剩下的部分，交给车厂或者是消费者自行定义，不喜欢，觉着不好看，那你自己去做好了。

但是这又有很大的管理成本，因为有时候群众的审美，绝对会让你大开眼界。

一个折中的办法是把半自定义这个权限只开放给车厂，这样车厂设计颜色造型也能很好的发挥。

4.

不过，我个人觉着这个提案也许过不了。

如果能改，那是好事，只不过到时候肯定会吵翻天。