大众又一力作！轴距加长60mm，标配8155芯片，全新探岳L上市

当前，无论是燃油车市场还是新能源领域，都处于百花齐放的阶段，为消费者提供了更多选择。然而，在竞争日益激烈的环境中，传统燃油车依然有其稳固的市场地位。尤其是在国内，大众品牌始终是不可忽视的力量，其深耕多年对用户需求的精准把握，使其销量表现始终稳定。以往，大众凭借诸如途岳这样的畅销车型成功打入家庭SUV市场，而今，它没有停下脚步，而是进一步洞察市场变化和用户期待，于3月1日在泰山脚下推出全新探岳(图片|配置|询价)L，官方指导价为20.79-24.79万元。然而，在发布会上，为了增强市场竞争力，探岳(品技术)L推出全款“一口价”政策，将售价区间调整至17.69-21.69万元。这不仅是一汽-大众对自身产品线的优化，更是在回应用户对高品质家用SUV不断升级的需求。

首先说到探岳(用车口碑)L的外观设计，这次的更新确实带来了不少亮点。新车提供了两种不同风格的设计版本：标准版和R-Line版。如果你喜欢稳重、大气的风格，那标准版可能更合你的口味。它的前脸采用了横幅式进气格栅，搭配精致的镀铬装饰，看起来很有档次感。而如果你偏爱运动化的设计，那么R-Line版则更具吸引力，这套网格式的进气格栅让整个前脸都显得更加灵动，同时车身增加了R标识，运动氛围拿捏得刚刚好。这种“双风格”设计的思路其实挺聪明的，因为无论你是哪类消费者，总能找到一款符合自己审美的版本。

除了整体造型，本次探岳L还在灯光配置上下了一些功夫。IQ.Light矩阵大灯无疑是一个加分项，它集成了随动转向和智能动态灯光控制等功能，能根据路况自动调节灯光。这一点对经常夜间开车的人来说非常实用，既提升了安全性，也减轻了驾驶压力。另外，前脸新增的贯穿式LED灯带和可发光车标也是个亮眼的细节，很有现代感，让人印象深刻。

进入车内，新一代探岳L的内饰可以用“焕然一新”来形容。中控区域采用了一块15英寸悬浮式触控屏，视觉上非常抢眼，同时功能性也很全面。不仅如此，副驾驶位置还配备了一块11.6英寸的触控液晶屏，这块屏幕并不是简单的摆设，而是支持在线音乐、视频播放和手机投屏等功能，非常适合乘客在旅途中打发时间。而且，屏幕之间的布局显得非常和谐，不会让人觉得任何一个功能是“硬塞”进去的。从设计细节来看，新车的方向盘、按键布局也都进一步优化，呈现出更强的现代化氛围。

不得不提的是，探岳L还搭载了高通8155芯片，这款芯片的性能完全可以媲美一些智能手机的主流处理器，使得车机系统运行起来相当流畅。不管是切换应用还是操作导航，都没有卡顿感，这点体验尤为重要。再结合30色内饰氛围灯和IMD透光饰条等细节设计，可以感受到整车在科技感和豪华感上的平衡做得不错，既不会过于张扬，也不会让人觉得单调。

空间表现方面，这次探岳L也走出了自己的步调。相比老款车型，它的车身尺寸进一步增加，尤其是轴距直接拉长了60毫米，达到2791毫米。这种升级并不仅仅是纸面数据的好看，实际上车内的腿部空间和头部空间都得到了明显提升。如果坐在后排，你会发现腿部可以自由活动，长途乘坐时舒适感会有很大的改善。探岳L仍然选择了五座布局，而没有像海外版那样提供七座版本。这样的取舍可能并不适合所有人，但对于那些注重舒适性和日常使用便利性的消费者来说，五座布局显然是更合理的选择。因为即便是满载状态，每位乘客都能拥有充裕的乘坐空间，这一点对于家庭用户尤其友好。

再简单说说动力配置，全新探岳L提供了三种动力选择，其中1.5T发动机最大功率118千瓦（160马力），对应尾标是300TSI；而2.0T发动机则根据调校分为两种版本，低功率版输出137千瓦（186马力），标识为330TSI；高功率版则达到了162千瓦（220马力），后尾标是380TSI。这次试驾的是2.0T高功率版本，也就是380TSI车型。从启动发动机的那一刻起，你会明显感觉到这套动力系统的平顺性被调校得很好，怠速状态下几乎听不到太多噪音，车厢内的静谧性也让人满意。

加速的表现是我重点想聊的一个部分。首先，这台2.0T高功率发动机在日常驾驶中完全能够满足各种场景需求。起步的时候，油门响应显得比较线性，属于那种既不会让你猛地往前窜，也不会拖泥带水的类型。轻踩油门时，动力来的很柔和，但如果深踩油门，加速感还是挺明显的。尤其是在城市路段想要超车的时候，只需要稍微多给点油，变速箱立刻降档配合，整辆车的反应很积极。虽然它不算那种“暴力型”的调校，但胜在足够聪明，不管是走走停停的拥堵路况还是快速路上超车变道，都不会给人迟疑或乏力的感觉。

油耗方面，这次试驾的时间有限，没有进行特别详细的数据记录。但根据行驶过程中的车载电脑显示，高速路段的油耗维持在6.5L/100km左右，而城市道路包括一些红绿灯较多的路况下，油耗大概在8.5L/100km上下浮动。这个成绩对于一辆中型SUV来说是完全可以接受的，尤其考虑到试驾过程中我还经常尝试深踩油门测试加速能力，说明它的燃油经济性确实不错。

大众与DJI大疆合作的IQ.Pilot智能驾驶辅助，相比曾经的大众车型，对道路车辆的感知能力有了非常大提升，除可以实现常见的全速自适应续航、车道保持、车道居中、变线辅助等功能外，新车还可以实现拨杆变道，检测到弯道时，可随道路的曲率变化自适应调节速度。

总结起来，全新探岳L在表现上给我留下了不错的印象。当然，如果希望能再多一点激情或者操控乐趣的人，可能会觉得它有些中规中矩，但必须承认，对于一辆定位家用的SUV来说，它已经完成了自己的任务。而且，从燃油经济性和驾驶轻松度来看，它确实是个很全面的选择。如果你正在找一辆各方面表现均衡的中型SUV，可以去试驾感受一下，相信它的表现会符合你的预期。