高圆圆同款座驾！双托森+混动！全新普拉多：越野王炸44.98万起

在硬派越野市场，普拉多(图片|配置|询价)一直是“可靠”的代名词。2025年2月26日，一汽丰田推出的全新普拉多旗舰VX版以双托森差速器+2.4T超级混动为核心，再次刷新了硬派越野的标杆。这款售价55.98万元的顶配车型，究竟如何平衡“野性”与“豪华”？它又如何满足从极限越野到都市通勤的全场景需求？

一、动力革新：混动系统破解“性能与环保”的悖论

全新普拉多旗舰VX版搭载丰田最新2.4T超级混动系统，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率243kW，综合扭矩高达630N·m，WLTC工况油耗仅10.11L/100km。这套动力组合不仅解决了硬派越野车“油老虎”的痛点，还通过电机与发动机的双重保障，实现了极端环境下的稳定输出——即便电机故障，发动机仍可独立工作。

对于越野玩家而言，全时四驱系统的毫秒级响应、托森限滑差速器的智能扭矩分配（中央与后桥扭矩分配比可达3:7），让车辆在湿滑路面、岩石攀爬等场景中游刃有余。而混动系统的加入，也让普拉多成为首款兼顾“环保标签”的硬派越野车，契合了当下新能源趋势。

二、双托森差速器：越野能力的“终极答案”

作为旗舰VX版的核心卖点，“双托森差速器”（中央+后桥）的配置堪称“王炸”。相较于传统单差速锁，双托森通过机械结构智能分配动力，在交叉轴、泥泞路面等极端场景下，能显著提升脱困效率和车身稳定性。

配合非承载式车身（源自与兰德酷路泽同源的GA-F平台）和SDM电控稳定杆分离装置（公路锁止、越野断开），旗舰VX版既能在铺装路面上保持操控精准性，又能在越野时释放悬挂行程，让新手也能轻松应对复杂地形。

三、豪华舒适：颠覆硬派越野的“糙汉”标签

谁说硬派越野必须牺牲舒适？旗舰VX版通过三大升级，将“移动的家”变为现实：

1. 智能座舱：12.3英寸双联屏+高通8155芯片，支持CarPlay/HiCar/CarLife互联，保留实体按键兼顾实用性。
2. 舒适配置：AVS自适应可变悬架实时调整阻尼，搭配全景天幕、车载冰箱、14扬声器JBL音响及多层降噪玻璃，颠簸路面也能如履平地。
3. 人性化细节：方向盘加热、座椅通风/加热、三区独立空调，让长途穿越告别疲惫。

四、智能科技：传统越野车的“破圈”利器

旗舰VX版搭载Toyota Pilot智驾系统，支持L2+级辅助驾驶，涵盖自适应巡航、车道保持、盲区监测等功能，大幅降低长途驾驶疲劳。而Toyota Space智慧空间则通过智能语音交互、全场景生态互联，满足了都市用户对科技感的追求。

值得一提的是，其MTM全地形监控系统和蠕行模式，让越野新手也能通过可视化界面掌握路况，降低操作门槛。

五、产品矩阵：覆盖全场景的“越野教科书”

全新普拉多提供四大版本，精准匹配不同需求：

• 穿越BX版（44.98万）：入门即高配，复古圆灯+基础越野装备，适合预算有限的玩家。
• 全能TX版（48.98万）：平衡都市与轻度越野，智能座舱+三区空调是亮点。
• 悍野WX版（54.98万）：后桥电控差速锁+蠕行控制，专为极限脱困而生。
• 旗舰VX版（55.98万）：双托森+豪华配置，定义全地形舒适穿越天花板。

结语：硬派越野的“长期主义”

全新普拉多旗舰VX版的成功，在于它既坚守了74年的越野基因，又以混动、智能、豪华实现了“破圈”。正如品牌大使高圆圆所言：“它已不仅是一辆车，更是一种生活态度的体现。”

无论是穿越无人区的冒险家，还是追求品质的都市精英，这台“双托森+混动”的硬汉，都在证明：认真的人生，终将普拉多！

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