从外观上来看，这辆CC确实很有轿跑的姿态

前脸的造型比较扁平，内部的中网采用了大量的横向镀铬线条进行点缀。当你第一眼看着这台车子的外观的时候，你会觉得它的设计风格和保时捷Panamera确实很像，都是采用了一些比较尖锐的线条。全新一代CC的车身侧面线条从B柱开始下压的走势下滑，塑造出了优雅而动感的车顶轮廓。尾部则是令人觉得既熟悉又简单，灯罩采用红色的处理很有运动气质。尾箱盖后部小鸭尾的设计，不仅为这辆车增添了运动气息，还提升了这辆汽车的视觉辨识度。车型正面宽大的六边形进气格栅搭配上犀利的矩阵式大灯，凸显了CC的运动与时尚。当你第一眼看着这台车子的外观的时候，你会觉得大众CC(图片|配置|询价)的设计风格和保时捷Panamera确实很像，都是采用了一些比较尖锐的线条。而尾部的扰流板和双边四出的排气布局则很有辨识度，可以说整车外观的运动感和力量感在这款新车上完全的展现了出来。而大众似乎也意识到了这一问题，对车辆的线条进行了“减法美化”。新大众CC采用了全新的设计，整体看起来很有视觉冲击力。而尾部的扰流板和双边四出的排气布局则很有辨识度，可以说整车外观的运动感和力量感在这款新车上完全的展现了出来。而大众汽车品牌最近推出的全新中型轿跑大众CC，则是基于大众集团全新的MQB-B平台打造而来，自从它曝光后，人们就被冠以“最美大众车”的美誉。尾部的大灯和现款迈腾很像，整体看起来就像是一个小号的。尾箱盖后部小鸭尾的设计，不仅为这辆车增添了运动气息，还提升了这辆汽车的视觉辨识度。从车头贯穿至车尾健硕浑厚的腰线，与车位收紧的侧窗、小鸭尾一起带来更美观协调的动感气质和更高的实用性。从外观方面来看，大众CC依旧延续了现款CC的轿跑风格。当时看到这台车觉得CC的整体造型还不错，就像是一台来自未来的座驾，而且车身线条也相当流畅，我觉得开起来很有感觉。尾箱盖后部小鸭尾的设计，不仅为这辆车增添了运动气息，还提升了这辆汽车的视觉辨识度。大众CC的外形方面，新款CC采用大众最新的家族设计语言，U型设计的中网格栅与全新迈腾以及新途锐车型相似，不过尺寸相比现款有所增大。车头部分，大灯与进气格栅相连，形成贯穿式设计，配合镀铬横向装饰，拉宽了车头的视觉效果，看上去更加运动。当开启大灯时，由LED大灯组向后延伸，高级感满分。尾灯造型与车尾轮廓融合得十分紧密，内部Y字型灯带点亮后具备不错的辨识度。而作为一款轿跑车型，新车采用了大溜背式造型，与流畅的线条，整体上还是比较符合主流审美的。车辆尾部，该款新车采用了较为圆润的线条设计，同时两侧的后尾灯组造型非常耐看，搭配上贯穿式的设计风格，进一步提升了该车尾部的层次感。从尾部看，CC就像是车头上挂着“菲斯汀”的鱼鳞一般，充满了时尚感，不过大众CC的双排气管采用的只是隐藏式设计。当打开无框车门进入车内，熟悉的家族气息扑面而来。尾部方面，全新一代大众CC采用了溜背式设计，并且与C柱之间的衔接浑然一体。从大灯的设计看，大众采用了一种“开眼角式”造型，灯腔内部凌厉的线条，看起来很有气场。车长4864毫米，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162千瓦，峰值扭矩为220N.m，传动系统匹配7挡双离合变速箱。新大众CC采用了全新的设计，整体看起来很有视觉冲击力。在大灯组的设计上，大众CC的灯腔结构也更具运动感，同时在灯腔上方引擎盖部分设计了四条流畅的线条，让大灯在视觉上更具美感。在中型车这个级别，大众的外观设计还是相当出色的。车尾的造型非常优雅，两侧的尾灯采用了当下非常主流的设计，并且和尾翼完美融合在一起，展现出了非常强的整体性。