简介:这个人很懒,什么都没写~
一汽大众马云晴
包括氛围灯、座椅加热/通风/按摩、CN95空气滤芯、头部气囊等配置。此外,迈腾B8L在后排还配有可折叠小桌板以及具有冷藏/加热功能的中央扶手,可为后排乘员带来更加尊崇的体验。...查看全文
宝来后备厢开口面积较大,能够放较多物品,内部空间规整,地板也很平整,这点适合搬家以及日常家用。而对于一个喜欢享受旅途的男士来说,宽敞舒适的乘坐体验,无疑是非常有帮助的。...查看全文
大众CC的车长为4864毫米,轴距为2841毫米。而尾部的扰流板和双边四出的排气布局则很有辨识度,可以说整车外观的运动感和力量感在这款新车上完全的展现了出来。...查看全文
新款速腾的尺寸数据为4753x1800毫米。在车尾部分,新车采用了流行的尾灯组造型,并通过了镀铬装饰条连接两侧尾灯,在视觉上有了一定的辨识度。新的速腾,无论是从外观、内饰还是价格方面都比较适合,如果你的预算不是很多,它还是比较合适的。...查看全文
而全方位6安全气囊的全系标配,,真正做到防患于未然。而配备有主动刹车系统,车道保持辅助系统等众多安全配置。在车身安全性方面,新车采用热成型钢板、1500兆帕的超高强度钢板以及6安全气囊。在碰撞过程中,全新一代CC前防撞梁要比目前B级车市场中...查看全文
而是基于普通版的CC衍变而来,只不过是在空间和配置上进行了加强。这不仅让车辆内部空间更加宽敞、灵活,还有效改善了后排座位的乘坐舒适度。在储物空间上,四门两盖板都能正常开启,而且里边也都有可以固定衣物的网兜。如若是与家人旅行,后备厢的容积可以...查看全文
如若是与家人旅行,后备厢的容积可以从501升灵活扩展到501升。但不得不说,后排的乘坐体验是新CC的一大亮点。这是一个标准的B级车的空间。...查看全文
三幅式方向盘、全新电子档杆等元素,也使新车在保持运动的同时也不失科技氛围。三辐式多功能方向盘的造型比较厚重,但平底风格的设计更显运动。内部,大众CC同样采用最新设计,液晶仪表和中控屏幕的尺寸都达到9.2英寸,看起来更加时尚。...查看全文
尾灯同样采用了三角形设计元素,和车头相呼应。而两侧细长的“戈”型LED光源前大灯,内部灯腔造型也相当犀利,配合下方发动机盖隆起的筋线,更加彰显强烈的运动气息和科技感。...查看全文
外观设计方面,大众汽车经过20多年的发展也已经有了自己的家族式设计风格,在宝来这款车上也看到了全新的设计理念。前进气格栅与大灯融合在一起,通过镀铬装饰条的点缀,这款车的横向扩张性还是不错的,而且它还配备有LED远近光、LED日间行车灯等功能...查看全文
车顶的扰流板与集成尾灯式尾翼结合,使整车风格鲜明,带来强烈的视觉冲击力。新中产阶级渴望的颜值:外形设计上采用了最新的大众SUV家族设计语言。外观方面,探岳看上去特别的有吸引力,前脸采用了家族式的语言设计,非常的动感、犀利,并且还搭配了LED...查看全文
前方请注意一汽-大众来宠粉啦!...查看全文
在车身侧面,我们也能看到两款车的风格不同。新款高尔夫R-Line车型相比现款车型,新高尔夫R-Line的前大灯采用了全LED双光源,造型犀利。在第八代高尔夫的车顶,我们就能找到答案。而此次外观上的变化,我认为是高尔夫最大的升级之一。...查看全文
如今,在国内汽车市场,B级车的需求量已经逐渐向更高一级别的商务用车看齐,更能迎合当下的潮流。这款车是大众迈腾,在定位上也要比帕萨特高级一些,但是空间却更大一些。在车辆空间方面,迈腾B7L的空间表现非常不错,后排空间非常宽敞。在车内空间部分,...查看全文
此次新推出的330TSI越享型则在配置方面进行了升级,进一步提升了车辆的实用性。新迈腾采用了全数字仪表和触控屏幕的双联屏设计、HUD抬头显示功能以及360度鸟瞰式可视泊车辅助系统。...查看全文
第八代高尔夫基于MQB平台,外观变化较大,采用全新样式的前后保险杠,前进气格栅的镀铬饰条加大。而此次外观上的变化,我认为是高尔夫最大的升级之一。...查看全文
前脸造型更硬朗帅气,内饰焕然一新。迈腾的外观设计则走了相对比较保守的路线,沿用了大众家族经典的设计语言,前脸的线条虽然简洁但是设计感很强,看上去很精致。而迈腾的外观就是典型的大众风设计,没有什么特别亮眼的地方,中规中矩的设计让你挑不出毛病,...查看全文
在此基础上,T-ROC探歌的保养周期为5000公里/6个月进行一次保养,首保免费。除此之外,T,可以在4MOTION智能四驱系统的加持下拥有更强的脱困能力。在底盘方面,该款T-ROC探歌全系配备了前麦弗逊后多连杆独立悬架。...查看全文
车型外观采用了大众最近推出的家族设计风格,整体造型非常时尚个性。在侧面,探影 R-Line的侧面造型具有明显的越野风格,宽大的黑色轮眉是其身份的象征,下方侧裙带有镀铬装饰,增强了车身的精致感。在尺寸方面,探影的长宽高分别为4194x1760...查看全文
在T-ROC探歌的设计细节上,采用了“型面”设计理念,在前脸、侧围、车尾中下部、轮毂设计上都显得很动感。,中网的面积占比进一步加大,与两侧车灯形成了贯通式的造型,提升了整体的视觉张力。...查看全文
而探岳的后备箱空间506-1590升,探岳则是507L。而且它的后排地板是纯平的,完全不会有中间的凸起,不管是家用还是外出旅游,后排的乘坐舒适性都是很不错的。而在实际乘坐感受中,其车内空间也比数据更大。,后排的腿部空间也很大。...查看全文
这样的配置表现,在同级别车型中也是可圈可点的。在科技配置方面,探岳的表现也相当不错。配置方面,探岳全系标配了带动态光环的LED车前大灯、LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、大灯高度可调、LED前雾灯。...查看全文
在科技感和豪华感上,探岳的内饰设计更为出众。在座椅方面,探岳 探岳 2020款 280TSI 两驱豪华型 的座椅采用仿皮材质包裹,乘坐的舒适度还算不错。同时,探岳内饰采用的是双色拼接的设计风格,其中控台上半部分为黑色。...查看全文
外观上,2021款宝来沿用了老款车型的设计,大众家族式的经典造型并不出挑,不过细节方面有了进一步调整。外形方面,宝来的设计偏向年轻化,车头造型十分亮眼,中网格栅内部为多根竖向镀铬饰条,并采用了大量亮黑色烤漆材质,凸显运动气息。...查看全文
最大功率为162千瓦,峰值扭矩为350牛·米,其强劲动力不仅超越了同级别竞争对手,而且与之搭配的4MOTION智能全时四驱系统和博格华纳第五代中央差速器。而且,探岳的动力总成依旧是台“暴躁”的机器。而,因为配置更全面,330TSI豪华版性价...查看全文
在尺寸上,探岳为4589x1860x1660毫米,轴距2731毫米。"整体六边形的中网设计造型,看起来很是硬朗,内部加入了镀铬装饰条。车型侧面同样是很有肌肉感,探岳同样如此,车型的腰线非常的笔直,再加上车门表面的凹陷式设计,以及花瓣式轮毂,...查看全文
此时,车身电子稳定系统介入的并不突兀,驾驶者能够感受到系统在发动机转速提升、车尾偏移、车轮加了制动等一系列动作时的舒适。这个级别的车型配备全景天窗的机会并不是很大。...查看全文
在车内,新车也换装了与新款速腾类似的全新家族内饰,并且采用了最新的全液晶仪表盘,更大尺寸的中控屏幕,整体看上去科技感更足。中控台采用了不规则的形状,中间部分向驾驶位倾斜,形状非常像个盾牌。新的内饰设计,也是为了迎合消费者的日常使用习惯而做出...查看全文
而且顶部的溜背设计看起来也非常运动。在外观上,全新一代速腾L与海外版第七代车型基本保持一致。尾巴是我最喜欢的部分,简洁有力。车辆前脸采用了全新的彗星式环绕腰线设计,以平直的流水线条从车头一直延伸至车尾,使车身更加舒展,视觉更加动感。而在尾部...查看全文
在日常拥堵时,探岳基本是没有顿挫感的,而在跑高7挡双离合变速箱动力传递的平顺性,还是相当不错的。其四驱系统在大众汽车技术之手,以多片离合器作为中央传动介质。...查看全文
此次参与测试的探岳配备了全车7安全气囊、倒车影像、自动泊车入位、主动刹车/主动安全系统等诸多安全装备,为出行保驾护航,为用户带来极致的安全出行。而探岳的高强度钢的使用比例高达78%,虽然是一个很庞大的车型,但是在中保研的碰撞实验中,探岳的A...查看全文
在储物空间方面,探岳也有很多人性化的设计。而后排座椅前后180cm可调、靠背角度可调,也为后排乘客提供了灵活的储物空间。除此之外,探岳还有着灵活的后备箱,出门钓鱼、野炊用具等等完全不在话下。在实际乘坐体验上,探岳的后排腿部空间要更大一些,头...查看全文
在探岳车内,除了能够全面提升车内使用空间的细节之外,还有随处可见的丰富内饰配置和恰到好处的空间表现。而后排座椅前后180cm可调、靠背角度可调,也为后排乘客提供了灵活的储物空间。...查看全文
在探岳上,除了能看到常见于豪华品牌的配置外,还能找到很多更高级别车型的装备。这辆探岳的前挡风玻璃上有摄像头,它的镜头就在反光镜上。另外,三区独立控制温度和出风口的设计比较有新意。...查看全文
不仅如此,探岳还拥有多达18种的车身颜色、12种不同的轮毂样式以及更加运动的座椅调节。此前,工信部已经发布了该车的申报信息,新车长/宽/高分别为4589x1860x1660毫米,轴距为2731毫米。车辆整体的视觉效果与途观L较为接近,但探岳...查看全文
探岳内饰设计比较中规中矩,没有太多的科技感,配合钢琴烤漆的点缀,提升了整体档次。座椅和方向盘都是真皮的,手感还是相当不错的。在座椅方面,探岳 探岳 2020款 280TSI 两驱豪华型 的座椅采用仿皮材质包裹,乘坐的舒适度还算不错。...查看全文
在此基础上,T-ROC探歌的保养周期为5000公里/6个月进行一次保养,首保免费。这个排量的车在市区基本8个油,高速5个油。并采用了后独立悬挂,在连续颠簸路面时,底盘表现得韧性十足,紧凑的运动四向调节多功能方向盘,精准的转向系统等等,提升了...查看全文
此车的配置也还不错,有定速巡航系统,有转向辅助灯和后排座椅比例放倒。这款新车采用了大众汽车品牌的全新LOGO,以3D视觉效果为基础,这块全液晶仪表在不同的驾驶模式下的颜色和样式都会有所变化。在行车电脑上,可以设定巡航速度是多少。...查看全文
在材质方面,配合钢琴烤漆材质面板和未知英寸全液晶仪表,将内饰的质感和科技感营造得非常出色。在室内方面,T-ROC探歌采用了许多最新的家庭元素,例如平底式多功能皮革方向盘,未知英寸数字仪表板和6.5英寸中央控制屏幕。...查看全文
在前杠下方,使用了一条银色饰条,配合黑色的前唇,增添了前脸的硬派气息。在侧面,探影 R-Line的侧面造型具有明显的越野风格,宽大的黑色轮眉是其身份的象征,下方侧裙带有镀铬装饰,增强了车身的精致感。新增版本车型的尾部的设计与途铠十分相似,但...查看全文
其他不多说,大家最关心的应该还是后期保养问题,大众CC首次小保就1000多,后续用车的话建议添加垫子和垫子,这点小保养的价格也不贵,比较便宜。而大众汽车的燃油经济性也不错,这款轿跑车在同类汽车中也是表现不错的。...查看全文
安全配置方面大众CC配备了6气囊、前/后排侧气帘、车身稳定系统、刹车辅助、定速巡航、上坡辅助等配置。而在主动安全部分,新增功能近距毫米波雷达作为选装配备直接对标同级别车型,借助其功能性价比优势,新车的智能化程度仍然值得期待。...查看全文
在动力部分,至于动力方面,新一代CC搭载了大众第三代EA888型号2.0T发动机,其最大功率为220马力,并且匹配7挡双离合变速箱。而且这台发动机的压缩比达到了11.2。动力方面,大众CC将搭载两种功率调校的2.0T涡轮增压发动机,传统系统...查看全文
如果只是平常的话,那么这辆B级车已经完全足够了,因为大众CC的后排比较长,座椅也比较舒服,同时它还有很多储物格。这样一来,两款车型的后排空间表现几乎无差别,还算宽裕,能够很好保证三个人乘坐时的舒适性。在储物空间上,四门两盖板都能正常开启,而...查看全文
令前脸的视觉效果更为宽大与丰满。另外还有自适应巡航、并线辅助、自动泊车入位、感应后备箱等配置,能够有效的帮助驾驶者在开车时有便利的用车生活。除低配的两款车型,其他车型均标配了电动后备厢以及感应尾门功能。另一方面,大众CC也将搭载ACC自适应...查看全文
在科技方面,大众CC配备了10.3英寸的全液晶仪表盘以及9.2英寸触控显示屏。而中控台方面,新车则采用了大众家族最新的设计手法,贯穿式的空调出风口、平底方向盘等,都在突出这款新车的运动感。全新一代CC的内饰同样令人赞叹,与大众现有车型的风格...查看全文
前脸的造型比较扁平,内部的中网采用了大量的横向镀铬线条进行点缀。当你第一眼看着这台车子的外观的时候,你会觉得它的设计风格和保时捷Panamera确实很像,都是采用了一些比较尖锐的线条。全新一代CC的车身侧面线条从B柱开始下压的走势下滑,塑造...查看全文
,前脸部分采用了横幅式进气格栅设计,与两侧灯组相连接。而在T-ROC探歌的尾部上,装饰用的排气采用的是隐藏式的布局,而且采用了镀铬包围,不仅能起到防擦作用,还有非常时尚动感的效果。在尺寸方面,T-ROC探歌的长度,宽度和高度分别为1582毫...查看全文
探影整体造型偏向年轻、时尚,特别是前脸处的设计,非常有特点,辨识度非常高。车尾部分,贯穿式尾灯、熏黑后包围及双边排气管,强调了探影的运动属性。同时,新车的前包围也采用了大量的镀铬饰条,与下方的黑色进气口搭配,显得时尚、动感。...查看全文
其燃油经济性同级表现尤为出色。而这样出色的驾控表现,离不开一汽-大众全新一代CC的精准运动底盘。此前,在全新一代CC上,只要我过去坐过这辆车的人都会对其精准的转向以及扎实的底盘印象留下深刻印象,甚至还有我更多时候都忘了:这是一台接近50岁的...查看全文
此外,它全系标配了6安全气囊,除入门级车型外,其它车型还配备有9个气囊。而且这辆车也配有主动刹车系统,自适应巡航,车道保持,疲劳驾驶提示等功能,大大的提高了出行的安全。在配置方面,大众CC将有大量高科技的主被动安全配置,车道偏离,主动制动等...查看全文
有着220马力的最大功率,动力十分的优秀。这一套动力总成,能够为全新大众CC提供源源不断的澎湃动力,同时也带来了极高的燃油经济性。最重要的是,新款CC实际上配备了第三代ea8882.0T发动机,最大功率162千瓦,峰值扭矩350牛·米,账面...查看全文
,动力强,科技智能,配置丰富,价格还不能太高。但有趣的是,CC猎装版并不是CC的换代车型,而是基于普通版的CC衍变而来,只不过是在空间和配置上进行了加强。在国内汽车市场,紧凑型轿车凭借大空间,实用性,高性价比,在市场中深受众多年轻消费者的喜...查看全文
交通拥堵辅助等驾驶辅助功能都集成进行了整合。在配置方面,大众CC搭载有自适应远光灯调节,车内氛围灯,主动刹车,丹拿音响,疲劳驾驶提示,上坡辅助等多项配置。而当全新CC停驶在一个安置了钢钉的设施或道路上时,完全自动驾驶系统就可以自动完成倒车,...查看全文
而且放倒之后的座椅角度是连在一起的,如果平躺着几个人,那空间可以变化很灵活。而当后排座椅按比例放倒之后,还可以进一步的提升后备箱的装载能力。这辆车空间很大,后备箱空间也非常深,而且后排座椅也可以40:60比例放倒,放倒后非常平坦,实用性特别...查看全文
另一方面,在安全方面,一汽-大众CC采用ACC 3.0高级自适应巡航系统。全新一代CC还采用了掀背式的尾门设计,更加突出了其运动基因。大众CC在配置方面也有不错的表现,并且加入了一系列主流的驾驶辅助配置,比如全速自适应巡航系统、自动泊车入位...查看全文
中控台的整体布局与现款迈腾基本保持了一致,只不过空调控制方式换成了触控的面板。在中控屏下方依旧保留有一些空调的控制按钮,这种设计还是比较保守,但在驾车过程中可以盲操作。内饰:内饰采用双屏设计,液晶仪表采用9.2英寸全液晶屏幕,中控屏略微向驾...查看全文
而尾灯部分,新车也采用了全新的样式设计,更显科技感。尾部的小鸭尾设计也是当下的潮流设计,而且还有一点小鸭子的造型,非常时尚前卫。全新第三代大众CC外形设计基于此前曝光的概念车Sport_Coupe而来,外形上还原了其猎装车型的定位。...查看全文
在高配车型上,而ACC自适应巡航和车道保持辅助系统则可以大大减轻驾驶负担。除低配的两款车型,其他车型均标配了电动后备厢以及感应尾门功能。在内饰部分,液晶仪表、中控大屏、电子档把、空调触控屏以及智能网联等配置的加持,都让大众CC更加符合消费者...查看全文
、大众最新版本的MIB多媒体系统。而多达16颗LED组成的弯道照明系统,让每一位灯光均匀地融入了车身线条之中,与尾部动感修长的造型相呼应,成为整条街上最靓的仔。而此次迈腾的中期改款,不仅将车内配置进行了升级,还将车道偏离预警、车道保持辅助系...查看全文
配置上,根据不同的车型,速腾可选装前摄像头、后视镜、车窗饰条、侧标牌、普通门把手、全景天窗、多种样式轮圈等。,不过这一点值得单独说一下,在紧凑型车里面,很少见有哪一台车能采用这样的配置。而且配置上也很丰富,可以说是同价位中性价比之最了。此次...查看全文
车顶的扰流板尺寸很大,中间集成了高位刹车灯带,而后风挡的边缘很宽,视觉效果很突出。在我看来,探影探影的外观设计无疑能符合多数消费者的审美,它时尚、动感的造型绝对可以满足大多数人审美上。前脸采用大面积的镀铬中网进气格栅,与两侧的大灯连为一体,...查看全文
这一次,高尔夫家族全系车型都配备了大众最新的Active Info Display全液晶仪表,而且尺寸均为8.25英寸。在此基础上,它还配备有换挡拨片、电子手刹、自动驻车、双温区自动空调、车内氛围灯、后座出风口、发动机启停、泊车雷达等实用配...查看全文
在C柱部位同样有一个R标识,同时尾部下方的护板造型更夸张,双边共两出排气布局看上去更战斗。而这一代的高尔夫车型的外观设计也是延续了上一代车型运动化设计理念,并且整体造型更加扁平化,看上去运动感也比较强。而作为高尔夫的性能版车型,高尔夫R外观...查看全文
,整体车身线条变得更加硬朗。新款宝来采用了大众家族新的设计理念,在外观设计上更加注重运动感。新一代宝来外观设计更加时尚,前格栅与大灯融为一体,并延伸出一条镀铬饰条,大灯内部采用LED光源。在尾部设计方面,新款宝来的车尾造型也极具动感。...查看全文
这辆车搭载的是一台2.0T的涡轮发动机,最大马力为150匹,匹配的是7挡双离合变速箱,整体的动力表现还是很不错的。而低功率版本则为220马力和220马力,高功率则为220马力。其他车型方面,大众CC将搭载两种不同调校的2.0T涡轮增压发动机...查看全文
此次,,三款四驱版本。此外,目前大部分车型的后悬架采用的都是多连杆式独立悬架,这点在同级别车型上来讲是占领优势的。在传动系统方面,匹配的是7挡双离合变速箱。与之匹配的是7挡双离合变速箱,并采用电子换挡方式。...查看全文
另外,大众CC方向盘带有换挡拨片及多功能按键,同时支持四向手动调节。配备全液晶仪表盘、大尺寸的中控屏。值得一提的是,新车的日间行车灯与镀铬装饰融为一体,起到画龙点睛的作用。...查看全文
轴距为2841毫米。新一代CC的整车造型无疑是成功的,外观上采用了最新的设计理念,前脸造型与现款CC相近,大面积中网格栅与LED头灯融为一体,形成贯穿式造型。外形方面,新款CC采用大众最新的家族设计语言,U型设计的中网格栅与全新迈腾以及新途...查看全文
而一系列主动安全功能也全都集成在全新一代速腾的身上,比起前文提及的轩逸、卡罗拉等都要更为全面。主动安全方面,新一代速腾标配车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能。...查看全文
而后排座椅前后180cm可调、靠背角度可调,也为后排乘客提供了灵活的储物空间。而且探岳的后备箱还有18种可变换的方案,这在大众车型里面,应该还是头一家。空间表现上探岳的表现是非常不错的,作为一款中型SUV来说,后排空间可以说是探岳的传统强项...查看全文
同时,、矩阵式尾灯、多达24处的氛围灯,在照明效果方面,也要优于探岳和奇骏的竞品车型。这两项配置对于提升车辆豪华感和日常使用感受有较大帮助。另外,探岳还拥有多项前沿科技,比如HUD抬头显示,无线充电,360度全景泊车影像,9....查看全文
而且探岳还是出自MQB平台,因此不存在空间方面的顾虑。新款的探岳在外观上有了一定的改进,在前脸的设计上与探岳还是有区别的。此次探岳发布了R-Line版本,在外观造型方面采用了运动套件设计,中网、侧裙等多处均加入了“R”字样徽标。...查看全文
、外后视镜加热、无钥匙进入/启动、自动驻车、感应式后备箱等配置,让日常用车生活更加便捷。在配置方面,2020款速腾可以说是非常的丰富,除了最低配车型之外,其他车型均搭载了倒车影像,LED日间行车灯,支持转向辅助灯等功能。...查看全文
,在这里要说的是探岳的全速域自适应巡航功能,在一定程度上能够缓解长途驾驶中驾驶员的疲劳感。而探岳则是在保持实用性的基础上,将科技配置武装到牙齿,使得这些优势更加明显。这两项配置对于提升车辆豪华感和日常使用感受有较大帮助。另外值得注意的是,探...查看全文
,在同级别里也是不错的,并且座椅比较软,乘坐舒适,长期驾驶也不会觉得累。而内饰也是宝来走的大众家族设计风格,但整体偏向于驾驶者一侧,这一点大众的做法值得点赞。全黑的内饰配色,中控台为T型对称式设计,采用了软性材质包裹辅以钢琴黑烤漆装饰板,整...查看全文
,但是下部的内凹式设计,让这款车更有层次感。而全新一代宝来采用了最新设计语言,全新的设计外观内饰,以及更加丰富的配置和更强的动力选择,也让其在同级别中有着较大的优势。前脸部分,进气格栅采用的是家族式的设计语言,尺寸并不大,但是内部采用了镀铬...查看全文
值得一提的是,,可以满足每一位乘员的需求。而探岳的后备厢则是有两处优势,一是开口很大,这样搬放大件物品会更加方便。"探岳的空间设计遵循全新的"黄金 CAEV"设计理念,即最大空间的横向布局以及后排座椅的灵活可调角度。在储物空间方面,探岳也依...查看全文
尾部采用了许多流行的设计元素,如贯穿式尾灯、车顶扰流板、四边形排气装饰等。尾灯采用了熏黑处理,内部同样采用LED光源,保证夜间点亮后有不错的视觉效果,银色下护板和双边共两出的排气布局很受年轻车友的喜爱。前脸最引人注目的便是硕大的进气格栅,凸...查看全文
7挡双离合变速箱和底盘等一同组成。而且,这套动力总成的最大扭矩要比思域的220TURBO还要高上一点。其动力总成为1.4T+7挡双离合变速箱,最大马力150马力,峰值扭矩250牛·米,并且满足国VI排放。新款速腾GLI仍搭载1....查看全文
而且底盘的扎实和调教,高速过弯车身姿态平稳,侧倾的抑制和尾部的动态反应都很出色,这给安排气定了个高级的充分基础。在实际驾驶中,迈腾的底盘调校也能够提供一个非常出色的控制体验。此外,迈腾的底盘表现也是非常扎实的,德系调教带来了稳重感,这在B级...查看全文
此次,迈腾共发布了四款配置,分别是精英版、舒适版、豪华版、尊贵版与旗舰版,也仅仅是在名字后面加了“30”字样的而已。此外,,提供有自适应巡航、车道保持、多次碰撞预警、感应后备厢等,实用性颇为出色。...查看全文
在中控台上也有一些木纹饰板,看起来更加豪华一些,而且这一次在用料上面还搭配了黑色烤漆面板去进行搭配,看上去非常温馨,触感上面也是比较出色的。这样的设计风格是更加符合现代人审美。...查看全文
新迈腾内部,LED前大灯组,动感造型,具有强烈的技术感。车型设计方面:,修长的造型给人感觉更有气场。车尾部分的迈腾看起来比较有层次感,两只尾灯的尺寸比较大,中间的位置还加入了黑色的饰板。迈腾的车身长宽高分别是4865x1832毫米1471,...查看全文
探岳的首保是免费的,10000公里后。在操控性能方面,得益于4MOTION智能全时四驱系统和博格华纳第五代中央差速器的高效控制。同时,这样的设计不仅提升了视觉上的大嘴效果,还能够改善车辆过弯时的稳定性。除了出色的性能,探岳配备了4MOTIO...查看全文
不得不说新速腾的后排比老款强太多。而当后排座椅放倒后,它的后备厢空间更是可以进一步得到拓展。不仅如此,而速腾之所以能够在市场上大卖,很大程度一方面是因为车内空间方面的优势,同时在外观方面也满足了消费者的审美需求。这些消费者对全新一代速腾的需...查看全文
,能有效隔绝车外异味;车内氛围灯与全液晶仪表盘联动,让车内更具科技感。在内饰部分,探岳依然采用了机械仪表,并没有做很大的改动。在高配车型上,探岳配备了车道辅助、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Pre-Crash预碰撞保护系统等。...查看全文
。车内采用大面积软质材料包裹,让车舱更具触感,舒适与视觉效果俱佳。中控台上的用料也是非常实在,车内的多个位置都采用了软性材质,还有钢琴烤漆面板进行装饰,看上去很有质感。而且,速腾的内饰采用了大量的软质材料和皮革包裹,质感非常的不错。...查看全文
车型的侧身,探岳的侧面设计,同样也是层次分明的风格,笔直的线条,加上明显向上的折角,让这款大众车的硬汉气质一下就出来了。新一代车型在外观设计上采用了大众最新的家族式设计语言,探岳同样基于MQB A2平台打造。...查看全文
尾排采用了双边双出的设计,整体造型较为圆润。新中产阶级渴望的颜值:,外形设计上采用了最新的大众SUV家族设计语言。车侧造型十分流畅,并采用黑色塑料护板装饰,一定程度上也丰富了车身的层次感。不但外观霸气十足而且内饰精致高端,同时动力系统也很强...查看全文
,可以满足每一位乘员的需求。此举对于探岳来说十分重要,作为一台中型SUV,它的空间足够宽敞,同时动感十足。后备箱方面则各自采用了电动尾门的功能,探岳也没有这一功能。在正常坐姿的情况下,后排的乘坐空间宽度达到了1860毫米,甚至比奇骏还要大一...查看全文
,虽然定位于紧凑型SUV,T-ROC探歌的空间表现却超越了同级,这也是为什么它受欢迎的主要原因。一辆车想要在紧凑型车市场中脱颖而出,消费者最关注的肯定就是空间的乘坐体验。而后排乘坐体验方面,T-ROC探歌的表现也很出色,座椅的人体工程学设计...查看全文
同样都是6挡手自一体变速箱,两款车型都是国六排放,在加速时的动力体验是不一样的。与之匹配的则是6挡手自一体变速箱,这款发动机是大家非常熟悉的老朋友了,在很多的大众、别克车型上也都曾搭载过。对于大部分的家庭来说都是比较省油的,因为这样的动力组...查看全文
同样是撞色设计,两种颜色拼接在一块,分别是车身同色、双色车身和彩色轮毂,看上去更加的时尚。此次发布T-ROC探歌 R-Line官方定制版,在T-ROC探歌的基础上加入了更多运动套件,前脸采用了贯穿式设计,前格栅与大灯连为一体,拉伸了车头视觉...查看全文
"。在经济性能方面,这辆车的表现也是非常不错的,非常适合家用。此外,在悬架系统方面,探影的前麦弗逊悬架及后纵臂扭转梁式悬架组合,也是同级中少有的独立悬架,在实际驾驶体验中,这点确实是有惊喜的。底盘调校方面,前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆。在...查看全文
"在实际驾驶体验中, 深踩油门带来的是发动机独特的轰鸣声。而且,。这一套动力总成是非常经典的大众EA211 1.5T涡轮增压发动机搭配6挡手自一体变速箱。而且探影在动力方面也是诚意满满的,提供的动力总成相对多样化,也能够给到不同消费者更多的...查看全文
在动力方面,。而途铠的1.5T发动机有着113马力的最大功率,动力表现却要更好一些。在实际的驾驶体验中, 深踩油门,可以感受到探影探影的起步非常积极,且没有丝毫迟滞,整个起步过程显得十分轻松。此次试驾的探影搭载了一台1....查看全文
,全新的家族式内饰具有十足的科技氛围,同时整车还配备了大尺寸的全景天窗。新增10.3英寸全液晶仪表盘,中控屏幕采用了8英寸的触控屏,全触屏的交互设计,科技感很到位。中控台采用了不对称的T字型设计,向驾驶员侧倾斜,有些环抱舱的感觉。...查看全文
前唇的镀铬饰条,又或是车侧的轮毂,探影一眼看上去就是冲着年轻人去的。车灯采用的是LED透镜式大灯,并且与前进气格栅融为一体,视觉效果非常突出,看起来比较霸气。车侧身材的线条处理更是非常流畅,贯穿的腰线更是显得整车非常的修长,大量的折线,也让...查看全文