2025年2月车市销量：谁在狂飙？谁在逆袭？

2025年2月车市销量新鲜出炉，车市如同一场激烈的赛道角逐，各车企表现可谓几家欢喜几家愁，市场格局正在发生深刻变革。

比亚迪：稳居榜首，新能源与出海双轮驱动

比亚迪以322,846辆的销量成绩毫无悬念地再次荣登榜首，同比增长164% ，这一成绩着实耀眼。王朝/海洋系列作为销量担当，销售304,673辆，汉EV、海豹DM-i持续在市场上热销。腾势品牌凭借旗舰MPV腾势D9贡献超70%销量，共售出8,513辆。方程豹旗下豹5硬派越野车单月交付创新高，达4,942辆，仰望U8也在百万级市场逐步打开局面，售出105辆。

值得一提的是，比亚迪乘用车海外销量达到67,025辆，同比增长187.8% ，泰国、巴西等工厂产能释放，在国际市场上的竞争力愈发强劲。这背后离不开比亚迪多年来在技术研发上的持续投入，无论是刀片电池、DM-i超级混动技术，还是在智能驾驶领域的布局，都让其产品在性能、安全、节能等方面具备显著优势，从而赢得国内外消费者的青睐。

新势力：小鹏、零跑增速惊人，理想、蔚来稳中有进

小鹏汽车2月交付30,453辆，同比激增570%，连续4个月交付量突破3万辆，表现十分惊艳。其主力车型MONA M03连续3月交付破1.5万辆，成为15 - 20万元级纯电轿车爆款；P7+上市3个月累计交付超3万辆，智驾版占比达60%。小鹏能取得如此成绩，智能化技术功不可没，XPILOT辅助驾驶系统不断升级，满足了消费者对智能出行的追求。

零跑汽车交付25,287辆，同比增长285%，创下历史新高。零跑C10增程版上市首月订单破万，全域自研LEAP3.0架构降本增效，提升了产品竞争力，以高性价比抢占下沉市场。

理想汽车2月交付量26,263辆，同比增长29.7% ，L系列依旧是销量主力，占比85% ，不过纯电车型MEGA首批交付遇冷。理想主打增程式电动汽车，精准定位家庭用户，大空间、高配置以及解决续航焦虑的优势，使其在市场中站稳脚跟，但面对日益激烈的竞争，也需不断创新突破。

蔚来2月交付13,192辆，同比增长62.2%，其中乐道品牌交付4,049辆。乐道L60(图片|配置|询价)在25万元级市场成为新增量，换电模式也在向二三线城市下沉。蔚来一直以优质的服务和高端的品牌形象吸引消费者，不过在销量增长的同时，也面临着盈利压力和市场竞争加剧的挑战。

传统车企：转型加速，各有亮点

吉利汽车2月销售204,910辆，同比大涨84%，连续6个月月销量突破20万辆。新能源汽车销量表现尤为突出，占总销量的比例超过48%，海外出口2.49万辆。吉利汽车销量为173,633辆，同比增长超过91%；领克汽车销量17,238辆，同比增长超30.5%；极氪汽车销量14,039辆，同比增长超86%。吉利通过多品牌战略，覆盖不同细分市场，在新能源和燃油车领域齐头并进，并且积极拓展海外市场。

奇瑞集团2月销量18.1万辆，同比增长26.4%，销售新能源汽车44,375辆，同比增长278.3% 。奇瑞品牌销售106,312辆；星途品牌销售6,706辆；捷途品牌销售42,257辆；iCAR品牌销售5,806辆；智界品牌销售10,004辆。奇瑞在技术研发上不断深耕，并且通过丰富的产品线满足不同消费者需求，在新能源转型上也取得了不错的进展。

长城汽车2月销售新车77,883辆，同比增长9.65% ，新能源车型销量15,121辆，同比增长23.24%，海外市场销售31,068辆，同比增长1.57% 。哈弗、魏牌、坦克、欧拉以及长城皮卡都在各自细分领域拥有稳定的用户群体，同时长城也在加大新能源技术的研发和应用，加速转型。

上汽集团2月整车批售29.5万辆，同比大涨41.9% 。深厚的技术底蕴和完善的供应链体系是上汽的优势，旗下多款热门车型涵盖燃油与新能源领域，满足不同消费者需求。

其他车企：表现各异，市场竞争激烈

鸿蒙智行2月全系交付新车21,517辆，蝉联中国汽车品牌成交均价TOP1，问界M9连续11个月领跑50万以上豪华车市场，但整体表现未达预期。小米汽车SU7在2月的交付实现连续5个月突破2万辆，累计交付超18万辆，凭借品牌的科技基因和粉丝基础，在市场中崭露头角。广汽埃安2月全球销量20,863辆，同比增长25% ，通过丰富产品线和高性价比策略，市场表现持续向好。深蓝汽车2月全球交付18,738辆，同比增长87% ，依托长安的技术背书，发展势头良好。岚图汽车2月销量8,013辆，同比增长152% ；阿维塔2月销量5,182辆，同比增长108% ，它们在市场中努力提升品牌知名度和市场份额。