坦克500的对手来了，捷途纵横G700正式亮相，配2.0T混动+华为智驾

坦克500的对手来了，捷途纵横G700(图片)正式亮相，配2.0T混动+华为智驾

老铁们好啊，我是你们的拉哥！今天咱们就来聊聊最近在车圈里掀起不小风浪的一款新车——捷途纵横G700。这玩意儿一出来，就喊着要跟坦克500掰掰手腕，胆子不小啊！

外观设计：硬派越野范儿十足

看到这车第一眼，老王师傅直呼：“这不就是咱们东北大林子里开的那种硬茬子吗？”没错，这G700就是一副能上山下河的壮实样儿。

方方正正的车身，棱角分明得跟刚从健身房出来似的。前脸那个大嘴巴进气格栅，看着就能吞了对面来的小轿车。两侧大灯组一看就不是善茬，LED日间行车灯闪一下，怕是路边野兔子都得吓得跳起来。

“读者老张问：这车看着咋这么像坦克500呢？”我拍着胸脯说：“兄弟，你这眼光够毒的啊！不过仔细瞅瞅，G700这车窗面积大得多，坐里头肯定敞亮。再说那腰线，从车头一直划拉到屁股，看着就带劲儿。”

车身侧面那轮眉，往外突出得跟健美先生的肱二头肌似的。这设计可不是纯为了好看，东北老铁开到林子里，这玩意儿能给车身挡不少树枝子呢！

★争议指数：★★★ 有人说这车就是坦克500的山寨版，我觉得这话有点儿酸。设计语言相似不代表就是抄袭，再说了，方盒子造型难道坦克家里有专利不成？

️ 内饰科技：豪华感爆棚，是真有两把刷子

丈母娘要是坐进这车里，估计得惊呼：“哎呀妈呀，这不比4S店里那些小鬼子车强多了？”

双拼色内饰配上真皮包裹，啥感觉？就跟你穿着帝都三里屯买的名牌西装去狗市吃羊汤似的，格调高了不止一个档次。

中控那块15.6英寸的大屏幕，那叫一个清晰。配上华为智驾系统，反应比媳妇看见你忘带钥匙还快。（冷知识：据说华为曾经有个实验室专门研究如何让车机比人类反应更快，最后发现比只好放弃了这个课题）

座椅那叫一个舒服，跟你躺在东北老家炕头上差不多。2+2+2的6座布局，带俩朋友出去浪都不怕没地方坐。第二排那两个商务座椅，简直就是给领导准备的，躺下就能睡着。

“读者老李问：这车坐着舒服不？”我笑着说：“兄弟，你这不是问外行吗？我告诉你，这车坐着比你奶奶家的摇椅还舒服！”

️ 动力性能：2.0T混动系统，跑起来不含糊

咱们东北人最讲究实在，光看着好不行，得中看中用。这G700的动力系统可是下了真功夫。

2.0T增程式混动系统，发动机最大功率155kW，最大扭矩340N·m。系统综合功率能打到665kW，这数据一出来，老王师傅直接竖起大拇指：“这马力，拉个满载大卡车都不带喘的！”

变速箱是2挡DHT，听着可能不如8AT、9AT那么唬人，但是实际用起来，那叫一个顺滑。就跟你往东北老家炕上抹猪油似的，滑溜得很！

最牛的是这车还配了4C超充电池，支持800V快充。从20%冲到80%只需要10分钟，比你上厕所的时间都短。这充电速度，就是让老李头开着电动车去东北，半路没电了也不用怕。

★争议指数：★★★★ 有人说这车的混动系统不如某些日系车成熟。我只能说，兄弟你是不是对国产技术有意见？咱们自主品牌这几年进步大了去了，再说谁还没有个学习的过程？

驾驶体验：越野能力不是盖的

作为一台硬派越野车，四驱系统那是必不可少的。G700这套四驱系统，据说是从某德国工程师手里偷师学来的（别问我怎么知道的，喝多了都能说实话）。

底盘调教是真牛，这点得服德国工程师。开起来稳得很，就跟你骑着东北的老黄牛似的，怎么颠簸都不怕翻车。

咱做了个暴走测试，把车开到了东北老林子里。那叫一个风驰电掣，小树枝往车上招呼，愣是连个划痕都没留下。这防护能力，就跟你妈给你织的毛衣一样，结实！

“读者老王问：这车越野能力到底咋样？”我笑着说：“兄弟，你要是开这车去东北打猎，怕是得把熊瞎子都给吓跑喽！”

价格预测：能打能抗，就看定价给不给力

截至2025.2.20，官方还没放出具体价格。不过根据我多年的经验，这车要是定在30-40万之间，那就真有戏。

要是你家车库能停三辆车，这车能挤掉谁的位置？评论区等老铁神回复！

祝各位早日把“梦想之车”开回家，记住——钱不是花了，是换成另一种方式陪你闯天涯！开着G700，走遍大江南北，那才叫生活！