![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
- 而这一点在331L和351L的行李箱空间下得到了延展，并且后排座椅支持40:60比例放倒。这是一种新时代，在未来汽车市场中，大家都希望新车的空间尺寸可以更小一些，这样有利于打造更加宽敞的内部空间。在空间方面，大众CC(图片|配置|询价)的表现还是非常不错的，后排腿部纵向空间很充裕，头部空间也有三指的距离。
- 在内饰上，大众CC的第二排座椅靠背角度4/6折叠放倒，而且放倒之后的座椅角度是连在一起的，如果平躺着几个人，那空间可以变化很灵活。这种设计也使得新车后排头部空间非常充裕。除此之外，CC后排的乘坐空间也是值得称赞的。
- 除此之外，大众CC的后备厢开口角度非常大，能够放置大号行李箱中不便人员或物品，此外新车还支持40:60比例放倒。后备厢方面，掀背式尾门的设计也颇为惊喜，拿放大件物品的便利性值得点赞。而后排空间方面，大众CC掀背式后备厢盖使得开口非常可观，拿取物品十分方便，支持40:60比例放倒，空间的拓展性值得夸奖。
- 大众CC的后备箱常规容积已达到了501升，将后排座椅放倒后最大容积可升级至501升，全车多达36处的储物空间让储物变得更加灵活。但在实际乘坐空间上，两款车型却均为前后排空间表现更好，而且CC的溜背造型，在装载能力、车内头部空间和行李箱空间等方面都优于奥迪A5。除了空间上的优势之外，这款车型还配备了较为方便的无线充电功能，在智能化方面有着较为出彩的表现。
- 另一方面，大众CC后备厢开口巨大，装载能力在同级车型中优势明显。这一点主要体现在后排方面，体验者的腿部空间是两拳以上，头部也有1拳。而这样的设计也让这辆B级掀背轿跑在后排空间方面的表现更加出色，同时乘坐起来也更加舒心。
- 在空间方面，新款CC相当宽敞，后排座椅支持40:60比例放倒，后备箱空间几乎达到了纯平的效果，实用性很强。这一点在乘坐空间上表现的更加突出。这种设计还能让出风口保持水平，保持车内空气流动的顺畅。
- 如果只是平常的家庭使用，那么这两款车型的空间表现都是比较合格的。在国内汽车市场，SUV车型凭借大空间，高底盘和大众特有的轿车车型名气，逐渐受到市场的欢迎。这不仅让车辆内部空间更加宽敞、灵活,还有效改善了后排座位的乘坐舒适度。
- 后座腿部空间宽裕，即使搭载儿童安全座椅，后座中间也具备充足的扶手，且具备独立恒温空调及多功能显示幕。而且这些年来，国内的轿跑SUV已经开始进军掀背轿跑的领域了，这从空间方面便能够看出一个比较好的现象。而从总体来看，作为大众全新高端轿跑，CC从根本上考虑不了自己的竞争对手，因此它更宽敞和舒适，而且动力强劲。
- 除了空间和颜值以外，动力也是年轻人所看重的一个方面，那么接下来我们看看CC在这方面的表现如何。而在后排空间方面，大众CC掀背式尾箱带来了更大的开口尺寸，拿取物品方便而且内部十分平整，后备箱开口非常大，实用性也非常强。但在实际乘坐空间上，两款车型却均为前后排空间表现更好，而且CC的溜背造型，在装载能力、车内头部空间和行李箱空间等方面都优于奥迪A5。
- 如果不是掀背式尾门加上大掀背的设计，那么储物能力就非常可观了，而且开口很大，放大件物品也轻松。而空间方面，作为一款掀背轿跑，空间是必不可少的。除此之外，CC的行李厢在标准状态下容积为501升，放倒后排座椅后可以扩充至1593升。
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