售7.98万元起/竞争比亚迪秦PLUS DM，吉利银河L6 EM-i正式上市

十万元级混动家轿再掀战火！吉利银河L6 EM-i以7.98万元起售价硬刚比亚迪秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i

2025年开年，吉利以“价格屠夫”之姿，将全新银河L6 EM-i的起售价定在7.98万元，直接对标比亚迪秦PLUS DM-i智驾版，点燃了十万元级插混市场的战火。这场较量不仅是价格的对垒，更是技术、配置与市场战略的全面碰撞。

价格与定位：同价不同质，性价比成核心武器
银河L6 EM-i与秦PLUS DM-i智驾版起售价同为7.98万元，但前者通过限时优惠进一步降低购车门槛，展现出强烈的市场侵略性。两者虽价格重叠，但定位差异显著：银河L6 EM-i以“高配低价”为卖点，全系标配14.6英寸中控大屏、Flyme Auto智能座舱系统及主驾座椅通风/加热等舒适配置，而秦PLUS DM-i则主打智驾功能，中高配车型搭载比亚迪DiPilot 100高阶辅助驾驶系统，支持高速领航、自动泊车等进阶功能。

动力与续航：EM-i技术挑战DM-i霸主地位
银河L6 EM-i搭载吉利新一代雷神电混系统，1.5L发动机热效率高达46.5%，匹配160kW大功率电机，零百加速7.4秒，WLTC亏电油耗低至3.8L/100km，综合续航超2000公里。对比之下，秦PLUS DM-i虽采用第五代DM-i技术，但动力参数稍逊（电机功率120kW，零百7.6秒），亏电油耗3.9L/100km，续航表现相近但加速与能耗略处下风。此外，银河L6 EM-i的后多连杆独立悬架设计，相比秦PLUS的扭力梁非独立悬架，显著提升了操控性与滤震舒适性。

智能化分野：智驾VS座舱，用户需求的两极
比亚迪凭借天神之眼C智驾系统抢占先机，秦PLUS DM-i中高配车型支持高速NOA、自动泊车等高端功能，成为十万元级智驾标杆。而银河L6 EM-i则聚焦“智能座舱”体验，全系标配大尺寸屏幕、华为HiCar互联及语音连续识别功能，顶配车型才提供L2级辅助驾驶。这一差异折射出两家车企的战略分野：比亚迪以技术平权推动智驾普及，吉利则通过配置堆料吸引实用主义消费者。

市场冲击：重塑混动格局，消费者成最终赢家
银河L6 EM-i的上市，不仅以更大空间（轴距2752mm vs 2718mm）、更高配置挑战秦PLUS DM-i的市场地位，更倒逼比亚迪加速技术迭代与价格调整。这场较量背后，是混动技术路线（单挡DHT vs 多挡DHT）与用户价值（智驾优先 vs 舒适优先）的深层博弈。对消费者而言，十万元级市场首次实现“性能与智能双内卷”，购车选择更加多元化。

结语：技术普惠时代的开篇
银河L6 EM-i的强势入局，标志着混动家轿市场从“单极引领”迈向“双雄争霸”。无论是吉利的“高配低价”策略，还是比亚迪的“智驾平权”理念，最终都将推动行业技术下沉与用户体验升级。2025年的混动战场，胜负尚未分晓，但消费者已稳坐“渔翁得利”之席。