捷豹XEL：2.0T+8AT，配英国之宝音响，终端优惠大！

对捷豹捷豹XEL(图片|配置|询价)来说2024年的压力还是比较大的。原本定位于豪华中型轿车，可面对着较大的竞争压力，裸车价格已经进一步的下跌，让不少的车主都有一些恨铁不成钢。面对如此价格大跳水，这一款来自于英伦豪华品牌的中型车，是不是还有机会在市场上站稳脚跟，今天就为大家来详细的介绍一下捷豹XEL(品技术) 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版，看一下市场指导价格为34.18万的这款车是真香定律还是劝退之选呢？

捷豹XEL

最低售价：15.98万起最高降价：17.48万

图片参数配置询底价

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有一个黑化外观套件，配备高亮黑的前格栅，还有装饰框。黑色的撞色车顶和其他部分会形成一个鲜明的对比，给整个车辆都带来一份时尚感。外后视镜同样选择黑色的涂装，和整体的黑化风格彼此呼应，同样也增添了一份神秘的感觉。前一直板处还会有一个黑色的装饰部件，可以进一步的凸显整体的运动属性。前大灯组选择家族式标志性J-Blade设计，造型比较犀利，而且很有辨识度，在点亮时就会有出色的照明效果。车身侧面有流畅的线条，从前翼子板处一直贯穿到尾灯，会有一种向前冲刺的姿态。后尾门会保留小鸭尾的设计，在一定程度上就可以优化空气动力学的性能。在车尾牌照上面就有倒车摄像头，在车辆倒档时摄像头马上就会自动的开启，提升在倒车时的安全性以及准确性。

2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达184kW，最大扭矩为365N·m。搭配的是八速手自一体变速箱，在各种不一样的驾驶环境下都会有合理的档位选择。百公里加速时间是7.3秒，动力响应迅猛，无论在什么样的情况下，都可以轻松的应对。发动机在起步时就会有充沛的动力输出，轻踩油门之后，车辆也会迅速地做出反应，没有顿挫感。在涡轮增压技术的应用之下，发动机在较低的转速区间也会拥有足够的扭矩。在中后段加速时，车辆也会拥有充足的动力储备。深踩油门时，变速箱就会迅速的降挡，拥有一种强烈的推背感。驾驶者还可以通过换挡拨片的方式，通过手动的形式去有效控制档位，增加驾驶的乐趣。

12.3英寸的全液晶仪表盘，界面设计比较简洁，还可以自由的切换不一样的主题样式。10.2英寸的中控屏主界面主要是选择卡片式的布局，带来出色的显示效果。在功能方面也会比较齐全，有车辆设置以及语音识别控制等一系列功能。在中控屏的下面还有一个5.5英寸的空调控制屏，可以用来控制空调系统，操作方便快捷。这款车还会有12个扬声器，英国之宝是比较著名的高端音响品牌，有精湛的工艺，还有出色的音质，在行驶车辆时就能沉浸于其中。另外还有10色氛围灯，驾驶员可以根据个人的心情还有喜好去做出调整。氛围灯的颜色会有丰富的选择，可以自由的进行切换。

具备远程启动等功能，例如车主可以在距离车辆一段时间内通过远程的方法启动发动机。在寒冷的冬季可以提前启动车辆，开启车内的暖风空调，营造出舒适的环境。可以通过手机远程操作控制车辆的门锁，例如你的手上有很多的东西不方便使用车钥匙时，就可以用远程解锁车辆可以轻松地上车。在离开车辆时，如果发现忘记锁门也不需要返回，直接通过远程上锁即可。通过手机软件，车主还可以查询车辆的各种信息，例如有没有打开车窗，有没有关闭车门。通过手机远程操控，还能有效控制车辆的空调系统。根据个人的需求，提前设定好空调的参数，让车内的环境更加的舒适。

在下雪天行驶故况比较复杂，对于车辆的性能就是一个较大的考验。一旦在开启预填驾驶模式之后，车辆的动力输出会变得比较柔和。发动机扭矩的输出会被精准的控制，避免因为动力过猛而导致在积雪路面上出现空转。轻踩油门之后，车子就可以平稳的起步，并没有迅猛的感觉，会稳当的启动。在雪天模式变速箱也会有独特的调校，会保持高档位，尽可能减少换挡的次数。在驾驶的过程中，档位的切换是比较平顺的，感觉不到顿挫。让车主可以专心的留意路况，不需要担心换挡所引起的不稳定性。转向系统在雪天也会有所优化助力，会明显的增强，方向盘比较轻盈，在转动时丝毫不会费劲。可以让驾驶员及时调整方向，从容地应对各种不一样的突发状况。

车辆在发动机舱、车门、地盘等地方，都会选择大量的隔音材料，例如隔音棉。能有效吸收以及阻隔噪音，减少噪音的传播。在发动机舱内，隔音棉还可以吸收发动机在运转时的噪音，可以预防噪音传入到车内。车身结构还会经过优化，采用高强度的铝合金材质，还有高强度的钢材，提升车身的密封性以及刚性。能有效减少车辆在行驶过程中的造影，还有震动性。在行驶过程中会发现车辆的噪音基本上可以控制在38分贝，听不到发动机运转的声音，只有一些轻微的环境噪音。在高速公路上行驶车速提升120公里/小时左右，车内的噪音会增加，但不是特别的明显，一般噪音是65分贝，此时风噪和胎噪相对明显，依然是在可以接受的范围内，没有影响到车内成员的交谈。

在上坡路段行驶时，可以感受到出色的动力调校以及操控性能。在面对陡坡时，只需要轻踩油门发动机就可以迅速的响应，输出比较线性，并且还会有充沛的动力。在低转速区间也会拥有充足的扭矩车辆，可以平稳的起步，丝毫没有拖沓的感觉。整个爬坡的过程都会流畅自如，驾驶员没有感觉到爬坡的阻力。在陡坡时切换到运动模式，驾驶体验也会逐渐的提升。发动机转速会逐渐的攀升，变速箱降挡也会很积极，发动机一直都会保持在高效动力输出区间。强大的扭矩可以推动车辆迅速的完成爬坡，就算满载乘客都不会出现动力不足的现象。方向盘的指向比较精准，在蜿蜒的上坡路段时，也可以更好的操控方向盘，车身的跟随性很不错。

在大雨天行驶中，担心视线会受到影响，车辆会有感应式雨刮器，可以轻松保障视线的清晰，还可以感知雨滴的大小以及密集程度。大雨天行驶让我最烦恼的就是后视镜，很容易被雨水打湿，影响到视线。而这一款就具有后视镜加热功能，一旦在开启之后就可以迅速的提升镜片的温度。能有效保证后视镜的清晰，在观察后方车辆时就会比较方便。在夜间行驶，如果遇到大雨天，后方车辆的灯光很容易就会产生眩光，影响到驾驶的安全。而这一款车就会有自动防眩目功能，可以敏锐的感知后方的强光，通过电子调节的方法去降低反射光的强度，避免炫目对于眼睛所造成的刺激。

整体来说这款车就有不错的操控体验，还会有一个较大的终端优惠，在当前的市场上很可能就会成为价格黑马。如果大家的预算在万到万左右，这款车型还是值得关注的，你觉得这款豪华品牌车型怎么样呢？