奔驰GLC轿跑限时优惠，现车充足，欢迎试乘试驾

车头方面，奔驰GLC轿跑采用了大尺寸多边形进气格栅，内部结构更加精致，同时还在前包围的左右两侧设计有一根隆起的导流口，两侧大灯造型更为犀利，并搭配了矩阵式LED光源，点亮后具有很高的辨识度。尾灯也进行了熏黑处理，并且内部灯腔内部采用了LED光带结构，点亮效果更佳。而底部则是双边共双出的排气，看上去更加运动。

奔驰GLC

最低售价：24.17万起最高降价：18.61万

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梅赛德斯-奔驰在内饰的设计方面，与此同时推出的奔驰GLC(进口)和奔驰S级轿车相比，奔驰GLC轿跑还在细节上进行了全新的调整。新车采用了更加激进的双色设计，同时搭配大面积碳纤维饰板，使得整体更具豪华气质。在新型EQC 3.0的基础上，内饰也采用了全新的设计语言，整体风格依然延续了燃油版的风格。

此次试驾的车型还提供了2+2+3、3+2、。空间方面，新车的前排头部空间十分充裕，前排乘客的腿部和膝盖都有着一指的余量；后排空间表现中规中矩。作为梅赛德斯-奔驰的旗舰车型，它有着极高的可能性，在乘坐舒适性的营造上，也是一款能够让人满意的车型。

动力上，奔驰GLC轿跑搭载4.2升V6自然吸气发动机，最大功率为145千瓦，峰值扭矩为牛·米，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。这款车的底盘是非常扎实，前悬架是前双叉臂独立悬架，后多连杆非独立式悬架。在驾驶模式下，电脑会根据路况调整到四驱模式，这个模式可以在40分钟以下进行切换，当您需要切换为运动模式时，车辆会在低于50毫秒之间自动完成动作，以提升燃油经济性。

奔驰GLC轿跑的油耗表现非常的出色，百公里油耗为6.4L，对于日常家用来说，这样的表现对于一款轿车来说是非常不错的。这次测试车辆在400km/h的速度下可输出360km，在3.1秒内实测成绩为71.66%。在电气化方面，梅赛德斯-AMG EQ Boost插电式混合动力系统可以实现高速和低速状态下的动能回收力度，并实现了动力响应，提升燃油经济性。同时，在后排配备了4个USB接口，后排可以提供更充电。