中国的GTR：小米su7 ultra

笔者作为一个80后，深受日本赛车文化影响，没办法上个世纪八十年代和九十年代，能够代表亚洲出征就只有日本，韩系就滚一边去，提鞋都不配。

九十年代，日系三杰日常gtr，丰田supra和三菱3000GT，还有类似EVO和WRX。这些车，都是亚洲汽车的最高水准。少数可以跟牛马比。而且，老百姓努力下可以买。比如我06年EVO进口过来，裸车44万，相当我两年的年薪，掂掂脚就可以买。类似3000GT就是平民法拉利，记得是直列6缸发动机，GTR买不起，skyline总可以吧？

没想到，这次我们中国的跑车，靠雷布斯。牛逼，直接51万多就可以。啥概念？奔驰E300和宝马530的价格就可以搞定。问题，奔驰E和宝马5在中国，一个都是月销过万的赶脚，不是啥高不可攀。雷军的要求ultra年销售过万，非常低要求，甚至我觉得有点悲情。国产品牌太不容易。别的不说，ultra出来，taycan(图片|配置|询价)还剩啥？啥都木有。

让老百姓可以拥有的平民性能车，这个车完全可以市区屠牛斩马。之前极氪FR不是弄个笑话，友商5年造不出来，结果呢？这才多久？而且视频大家可以看到，fr没法跟su7比。

期待su7 ultra成为中国的GTR，挑起性能车的大旗。中国汽车的起步，就是比日本的巅峰还高。加油！