不到5万块入手一辆新车，方盒子造型，续航201km！

不到五万块能入手一辆什么样的车？在家用汽车市场中，五菱之光(图片|配置|询价)的口碑一直都很不错。如今，终于迎来了全新升级推出了纯电动版车型，五菱之光EV(图片|配置|询价)一共有两个版本，分别是标准型和舒适型，两款车的性价比都非常高。对于在城市里代步来说该车是个不错的选择。今天我们要着重探讨的就是官方指导价为4.78万元的五菱之光EV 2025款标准型。我们一起来看一下该车的综合实力如何，为最近想买新车的朋友们作为一个参考。

首先我们来看一下外观，车头为标准的“方盒子”造型，方方正正的设计看上去简约又大气。封闭式的前脸两侧是造型犀利的大灯组，夜间点亮之后照明效果很优秀。下方进气口的内凹式设计提升了车头的层次感。侧面的设计比较简单一些，没有过多繁杂的线条，时尚大气的风格也符合现在年轻人的审美。尾部采用了两个垂直分布的分体式尾灯，夜间能起到警示后方车辆的效果，和前脸的造型比较相似，提升了车辆的整体性。

五菱之光EV的车身长宽高分别为3685mm，1530mm，1765mm，轴距为2600mm。车内的空间不算太大，不过作为日常出行的话肯定是没问题的。身高175cm的男性坐在前排的时候也不会感觉太紧凑，座椅的材质是织物，舒适度还可以，主要是夏天乘车的时候透气性会稍微好一点。主驾驶和副驾驶的座位都能进行整体调节，感觉姿势不舒服的时候可以根据个人需求来做调整。值得一提的是，后排座椅支持整体放倒，这样一来，后备箱的空间就更宽敞了，周末的时候带着孩子出去露营，不管是烧烤架还是帐篷等物品都能放得下。平时搬家什么的也能多放几个行李箱，实用性比较强一些。

内饰方面，车内前排除了必备的方向盘和电子式旋钮之外，还有一个4.2英寸的液晶组合仪表，车主可以从上方查看车辆的相关信息。前排有一个充电接口，可以随时为手机补充电量。车内一共有两个扬声器，能满足日常出行的听歌需求。前排给到了电动车窗，为用户提供了更多便利。

动力表现方面，五菱之光EV搭载了一台后置单电机，最大功率为30kW，最大扭矩达到了85N·m。CLTC纯电续航里程为201km，匹配的是17.7kWh的磷酸铁锂电池，该电池的安全性会高一些，用户的安全更有保障。而且，该车给到了快充模式，只需要0.58个小时就能为车辆补充50%的电，除了日常在市区内代步之外，偶尔想出个远门也是没问题的。底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后整体桥式独立悬挂，这套悬挂系统在低配车中比较常见，能更好的降低成本，给用户带来更大的优惠幅度。