宋PRO DM:混动先锋，驾驭城市与远方

新能源车的外观与现有的传统燃油车基本保持一致，前脸采用了封闭式设计，搭载了广角眼睛的LED大灯，前唇也由上汽集团的L形镀铬材质组成，看上去更加精致。而从外观上来看，宋PRO DM的整体造型依旧保留了现款的设计风格，车头部分与车头相连，但是车标也采用了全封闭式的进气中网设计，而大胆地将其运用了一定的时尚感。从侧面来看，宋PRO DM的轮毂造型也十分简洁，看起来非常精致而且也很有质感。Aion LX(图片|配置|询价)的腰线也很凌厉，从车头贯穿车尾，看上去也是相当流畅。

此项配置方面，宋PRO DM在配置、科技感的营造上相当出色。除了在智能安全方面，宋PRO DM还搭载了ADiGO 3.0，该系统可通过车家互联，实现自动驾驶辅助功能，车辆自动跟车和转向等功能。在配置上，新车采用了全景泊车、全自动空调以及360°环影像，而全景天窗、12.3英寸HUD平视系统等。值得注意的是，这款顶配车型还配备了主动降噪技术。

宋Pro DM-i的转向系统可以轻松地在高速的范围内自然进行切换。而广汽新能源首款量产车宋PRO DM的底盘设计，是广汽埃安全球首款搭载后扭力梁悬挂的全球电驱动电动SUV，在电池包和底盘部分，采用铝合金车体结构，配合全铝车身，在保护操作时，减重20%，提高了车辆的安全性能。此外，埃斯-宋PRO DM采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架形式，在保证舒适性的同时也保证了其出色的驾驶性。此番我们试驾的这款宋PRO DM，就是一款高能量密度集成式自动变速箱的高端车型，宋Pro DM-i的电动机总成系统在这一块，可以通过电驱动系统来控制车辆的扭矩，使得Aion LX在低附着力的情况下可以提供足够的稳定性。在此次试驾的车里，我试驾过宋PRO DM，在这辆车之中我感觉有点像一款车，但是在这一点上面的表现就不是太好了，这也就是为了让我更舒服，我相信这是一辆能够为车主带来充沛的驾控体验。在试驾过程中，宋PRO DM可以很好地解释这款车型的操控，不仅如此，其还有着非常好的舒适性。