合资车型乱跌！最新中型轿车降价榜：奔驰C级夺冠，最高降16万

中型轿车市场一直是各大汽车品牌争夺的重点，也能够很好地代表消费者的主流购车需求。1月份，帕萨特以 25,411 辆的销量位居中型轿车榜首，红旗 H5、雅阁、迈腾等销量也较为靠前，均超过 15,000 辆，宝马 3 系、奔驰 C 级等豪华品牌中型车也有不错的市场表现。但如果深究原因，除了产品实力以及用户基础外，降价也是一个不容忽视的原因。帕萨特和迈腾作为上市不久的新车，在定价上就走起了性价比路线，起售价已经不及往日那么硬挺，于是终端销量上有了直观的表现。但雅阁、红旗H5上市时间已经不短，终端的降价优惠政策就成了核心的影响因素。

从最新公布的降价信息来看，以北京地区为例，中型燃油轿车降价幅度不小，合资车型基本霸占了前20名，奔驰C级(图片|配置|询价)夺冠，最高降16万，最大降幅48%，说是腰斩一点也为过。

首先来看下燃油车最新降价排名1-10位，其中不乏大家耳熟能详的车型，除了奔驰C级，同为豪华品牌的捷豹XEL、英菲尼迪Q50L 、奥迪A4L、沃尔沃S60等都降价超10万以上，足见豪华品牌的品牌溢价有多高。不过要论性价比，其实还是雅阁、君威之类的车型值得考虑，毕竟豪华品牌再降价，价格基础也还是偏高，后期的保养维护用车成本参照的还是之前的价格，咬咬牙买了一时爽，后期掏钱的时候可是会肉疼。

11-20位里面就可以看到销量榜的前几名了，比如帕萨特、红旗 H5，帕萨特降价集中在2024款车型，有清库存的嫌疑，红旗H5作为国产豪华品牌的扛把子，对大众消费者还是很有吸引力的，再加上本来价格也不高，优惠个三四万之后更有了不错的性价比。除此之外，凯迪拉克CT5、奥迪A5、宝马3系这些豪华品牌车型降价力度也是不小，基本都在10万左右，干脆降了一个国产中型轿车的价格。就这一点，国产品牌在降价幅度方面确实无法跟合资车抗衡。

看完燃油车可以再关注下新能源车，今年的新能源市场可谓是群雄争霸，将价格战又掀起了一波高潮，主要的表现就是智驾下放，跌破10万大关，新车上市的时候定价就很有噱头，基本都比预售便宜，但是像雷总小米SU7 Ultra直降近30万的操作还是少见，震惊了整个汽车圈。而反过来想，上市的便宜新能源车对同行的冲击远不及对老款车型的冲击大，毕竟两三年前新能源车的起步价都不低。从最新公布的降价信息来看，中型新能源轿车降价幅度也不小，这其中合资与国产基本做到了五五开，毕竟中国新能源车崛起之后确实占据了大部分新能源市场。