理想又对纯电下手了！新车i8曝光，配备MEGA同款激光雷达+六座

了解理想品牌的朋友都知道，这是一家靠增程动力起家的新势力，而且还顺利成为了首家盈利的新势力品牌。尽管在增程车的范畴内取得了不少成绩，但是在纯电市场，理想汽车却“折戟”，首款纯电车MEGA的表现也相对一般。

不过纯电毕竟是未来汽车市场的发展趋势，所以继续研发和推出纯电产品，也成为了理想汽车的战略。这不，理想又对纯电下手了，旗下第二款纯电车，也是首款纯电SUV理想i8(图片)，近期也被曝光出来。

从曝光内容看，理想i8延续了理想品牌一贯的“融合创新”理念，与MEGA和L系列的车型都有相似的地方。细节上，它的车头部分与纯电MPV理想MEGA高度相似，使用了星环日行灯设计，并嵌入前风挡下方，中央则是封闭式前脸搭配U型通风口，科技感不错的同时强化了空气动力学性能。

车身侧面来看，其实会发现理想i8更像是一款跨界车，辨识度很高。而且可以清晰看到的是，它的前悬相对较短，这意味着会给到座舱内更加宽敞的空间，所以对于理想i8的空间，其实比较值得期待。车尾设计采用了理想L9同款的贯穿式尾灯，灯组延伸至后翼子板，搭配溜背式车顶和黑化保险杠，兼顾稳重与运动感。

目前，理想i8的内饰和座舱还没公布，不过已知的是该车会使用三排六座布局。同时在座舱设计上，大概率也是延续家族语言，也就是弱化仪表盘，而是使用增强显示抬头显示系统（AR-HUD）取代，并与中控构成互联。与此同时，“冰箱彩电大沙发”这类新的三大件，相信也会继续搭载在理想i8的身上。

至于智驾系统，外观已经可以清晰地看到理想i8会搭载激光雷达，该配置大概率是与MEGA同源，并且新车也会配备理想AD Max高阶智驾系统，支持城市NOA和自动泊车等高阶功能

动力系统上，理想i8将会采用前后双电机四驱布局，参考理想MEGA，综合功率应该达到400kW，零百加速预计进入4秒级。同时电池方面理想i8还会使用5C超充技术，至于续航，同样参考理想MEGA，该车的电池组容量为102.7kWh，CLTC续航超700公里，12分钟可补充500公里续航。

值得一提的是，目前理想汽车已经在积极推动超充站的布局，截至目前（2025年2月），理想汽车已建成1862座超充站，覆盖全国90%高速服务区。当然，相较于特斯拉的超充网络密度，理想汽车还有很大的进步空间，因此未来理想i8仍需解决用户对纯电车型的补能焦虑。

（理想L8）

关于价格，从理想i8的定位和动力形式来看，我想价格高于理想L8是大概率事件，而目前理想L8的起步价是32.18万，那理想i8应该会在35万左右。那么未来即将上市的乐道L90、问界M8等车型，应该会是这台车的潜在竞争对手。

应该说，理想i8的曝光，对理想汽车来说不仅是产品线的扩充，也是战略目标逐渐转移的体现。在现如今增程式车型逐渐成为红海的情况下，如何在纯电市场抢夺更多市场份额，是理想汽车必须要考虑的事情，具体能够站稳脚步，就看理想i8这步棋了。