东风Honda S7即将上市，搭载华为高阶智驾，对比ID.6 CROZZ该怎选？

在新能源汽车浪潮的席卷下，市场竞争愈发白热化，传统车企纷纷加速转型，都试图在市场中占据一席之地。近期，东风本田重磅推出基于全新本田云驰架构平台打造的中型纯电SUV——东风Honda S7。这款车不仅承载着本田在电动化领域的厚望，更因其与华为的合作，搭载华为智能辅助驾驶系统，成为市场瞩目的焦点。当我们将目光投向同级别的大众ID.6 CROZZ，一场合资纯电SUV对决拉开已经帷幕，究竟谁能在这场较量中更能满足消费者多元化的需求？下面小编与大家一起剖析下。

本田的双车战略在燃油车时代成绩斐然，思域与型格、雅阁与英仕派等车型组合，为消费者提供了丰富的选择。进入纯电时代，这一战略依旧延续。广汽本田推出中型SUV本田P7后，东风本田迅速跟进，发布了东风Honda S7。二者同属本田“烨”系列，寓意着本田电动车的光明未来。而东风Honda S7更是被寄予厚望，承载着本田在中国电动车市场的开始，其重要性不言而喻。

外观：科技动感与家族经典的碰撞

东风Honda S7的外观设计极具未来感，无边界进气格栅搭配横向分层式镂空处理，独特而新颖。贯穿式LED日间行车灯组成宽阔的“H”样式，不仅富有现代感，更增添了几分凌厉的气势。重新设计的车标，彰显着本田在电动化领域大胆创新的决心。车身侧面，多直线条勾勒出力量感，电子后视镜虽需适应，但科技感十足。隐藏式拉伸门把手降低风阻，21英寸低风阻轮毂造型时尚，与整车风格相得益彰。车尾圆润饱满又不失力量，贯穿式“H”型尾灯与前脸呼应，排列式横向设计元素的大包围，层次感丰富。

相比之下，大众ID.6 CROZZ保持着浓厚的家族化风格，辨识度高。前脸封闭式大包围搭配品牌LOGO，下方三段式蜂窝状镂空进气格栅增添层次感。犀利的LED矩阵大灯，照明效果出色。车身侧面线条流畅，接近4米9的车身长度使其显得十分修长。半隐藏式门把手实用美观，后排隐私玻璃提升了车内的私密性。车尾宽大厚实，宽幅式贯穿式尾灯与品牌LOGO相得益彰，底部大尺寸塑料保险杠展现出硬朗风格。

内饰：简约科技与实用舒适的抉择

东风Honda S7采用环抱式设计，延续新能源汽车的简约风格。中控无实体按键，三幅式多功能平底方向盘运动感十足。窄幅横向全液晶仪表盘搭配大尺寸方正中控屏，分屏设计新颖实用，上方显示车机系统，下方操控空调。流媒体外后视镜成像位于车门前端，方便观察。车内大量皮质包覆，前排扶手处配备无线充电，营造出浓厚的科技与舒适氛围。再加上华为智能辅助驾驶系统的加持，让人对其科技配置充满期待。

大众ID.6 CROZZ的内饰同样采用环抱式布局，简约大气。三幅式多功能方向盘、5.3英寸液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控屏组成车内主要控制区域。中控台大量软性材质与皮质包覆，搭配银色亮面装饰板，触感细腻。车机系统功能丰富，支持AR实景导航、蓝牙、CarPlay、CarLife、车联网等功能。IQ.Drive辅助驾驶操作系统能满足日常驾驶的便利性需求，让出行更加轻松。

空间：宽敞舒适与灵活多变的考量

东风Honda S7定位中型SUV，车身长宽高分别为4750x1930x1625mm，轴距达2930mm。虽车身长度未超4米8，但超长轴距确保了宽敞的内部空间。第二排对于身高180cm的成年人来说，腿部空间有2拳左右富余，宽大厚实的座椅提供了良好的腿部支撑。行李舱容积日常为471L，后排座椅放倒后可扩展至1485L，装载能力出色。

大众ID.6 CROZZ作为中大型SUV，车身长宽高为4891x1848x1679mm，轴距2965mm，采用5门6座布局。由于要兼顾第三排空间，第二排空间表现中规中矩，其第二排座椅可前后移动，能灵活调整空间分配。行李舱日常容积271L，第三排座椅放倒后可扩展至651L，满足家庭多人出行及载物需求。

动力：强劲性能与高效节能的平衡

东风Honda S7搭载永磁/同步前后双电机，总功率350kW（476Ps），动力强劲。配备89.8kWh宁德时代三元锂电池，CLTC工况下续航里程达620km，车速可达到180km/h，百公里耗电量15.5kWh/100km。采用电动车单速变速箱与双电机四驱驱动，前双叉臂、后多连杆独立悬挂，这样的动力配置足以与众多新势力高端车型一较高下，驾驶体验令人期待。

大众ID.6 CROZZ同样搭载前后双电机，总功率230kW（313Ps），扭矩472N·m。配备80.4kWh三元锂电池，CLTC续航560km，支持快充0.67小时、慢充12.5小时，百公里耗电量15.8kWh/100km。前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，且配备软硬可变悬挂调节功能，在保证动力输出的同时，注重乘坐舒适性与能耗控制。

智能：华为智驾与大众IQ.Drive的较量

东风Honda S7的亮点之一便是搭载华为智能辅助驾驶系统。华为在智能驾驶领域的技术实力有目共睹，其出色的传感器、算法以及丰富的实践经验，为S7的智能驾驶提供了强大保障。这套系统在市场上已经获得了良好口碑，让驾驶者在行驶过程中能享受到更安全、便捷的驾驶体验。

大众ID.6 CROZZ搭载的IQ.Drive辅助驾驶操作系统也很不错，支持全速自适应巡航、L2级辅助驾驶以及自动泊车入位等功能，能满足日常驾驶的各种场景需求，为驾驶者减轻驾驶负担，提升驾驶的便利性。

全新本田云驰架构是东风Honda S7的核心技术支撑。该架构从多个维度提升了车辆性能。在安全性方面，通过优化车身结构与采用高强度钢材，打造坚固的车身框架，配合很好的安全辅助系统，为驾乘人员提供全方位的安全保护。在驾驶体验上，对底盘调校、悬挂系统以及动力传输进行了优化，使车辆操控更加精准、稳定，无论是城市道路的穿梭还是高速行驶，都能给驾驶者带来信心十足的驾驶感受。同时，云驰架构还为车辆的智能化升级预留了充足空间，让车辆能够随着科技发展不断进化。

市场展望：大厂品质与用户需求的融合

东风Honda S7凭借全新云驰架构、强劲动力、华为智能辅助驾驶系统以及出色的空间表现，展现出强大的产品力。虽然价格尚未公布，但预计在30万元级别，其目标客户群体将是追求驾驶乐趣、注重科技体验的消费者。相比之下，大众ID.6 CROZZ则以宽敞的空间、舒适的驾乘体验以及成熟的车机和辅助驾驶系统，更偏向于家庭用户。

总的来说，在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，东风Honda S7与大众ID.6 CROZZ代表了合资品牌在电动化领域的不同探索方向。消费者在选择时，应根据自身需求与预算，权衡二者的优势。无论是追求激情驾驶，还是注重家庭出行的舒适性，这两款车都为消费者提供了优质的选择，也让我们看到了合资品牌在新能源领域的强大实力与巨大潜力。

未来，随着技术的不断进步与市场的发展，相信东风Honda S7与大众ID.6 CROZZ还将持续进化，为消费者带来更多惊喜。如果你也感兴趣，不妨亲自到4S店体验下，相信会给你带来不一样的感觉。