商丘众捷一汽大众迈腾GTE

从造型来看，迈腾GTE和大众帕萨特(图片|配置|询价)有几分相似，中网采用了点阵式造型，而下进气格栅则是采用梯形的蜂窝状设计，再加上折线型的LED日间行车灯。尾门表面内凹，以及车尾下方镀铬元素，均为时下主流设计之一。外观方面，前格栅采用了全新的“荣麟纹”设计元素，配合大灯下方造型立体的进气口，整体呈现出的是年轻时尚的风格。在电耗方面，其搭载的电控循环阀门技术，可以让我们在冬天实现更低的温室气温，同时更快的暖车时间，使得续航里程更长。最关键的是，我一趟跑下来，试驾结束时看到续航表现也很惊喜，跑完一圈下来之后还剩半公里，确实很给力。这也就是为什么各家所实现的续航里程达到56公里的目的的原因。此前笔者试驾过迈腾GTE纯电版车型，新车的变速器换成了7速湿式双离合，同时底盘部分也有所升级。与此同时，在悬架调校上两车都有着一定的运动取向，前悬架的支撑性都比较不错，但不会让车身显得过于“硬”，经过颠簸路面时，对震动的抑制处理动作干净且平顺。由于有变速箱保护，全力起步时它的1-2档并不会出现太大的打滑，整体表现还算平稳。