![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
- 全系标配的LED日间行车灯十分显眼，并与前进气格栅融为一体，令车头部分的视觉宽度得到了扩张。除此之外，全车搭载了自动泊车系统，支持车头两侧广角摄像头和角雷达，可以实现自动寻迹倒车。配备全液晶仪表盘、大尺寸的中控屏。
- 新款CC的方向盘采用的是真皮材质包裹，在3/9点位置还做了打孔工艺处理，握感极佳。在配置方面，全新CC搭载L2级别的自动驾驶辅助系统、APA全自动智能泊车系统，智能科技化程度令人赞叹。而2020款大众CC(图片|配置|询价)的日间行车灯则变成了黄色，与前杠两侧的倒流口造型相连接。
- 配有全液晶仪表盘，并采用双9.2英寸的中控显示屏。在高配车型上，还配备了ACC 3.0高级自适应巡航系统。在安全配置层面，360度全景影像、倒车车侧预警系统、高级自适应巡航、盲点监测等实用功能均有配备。
- 全数字仪表、中控屏和多媒体触控屏形成了连屏式的设计，看上去就很清爽。新CC的车头日行灯与镀铬饰条巧妙的融为一体，令前脸的视觉效果更为宽大与丰满。在安全配置层面，360度全景影像、倒车车侧预警系统、高级自适应巡航、盲点监测等实用功能均有配备。
- 除此之外，大众CC还搭载了ACC3.0自适应巡航、主动刹车、车联网等智能化配置，为汽车的使用提供了很大的便利。另外值得一提的是，大众CC使用了掀背式设计，在装载货物时方便取放物品。全液晶仪表盘，三幅式多功能方向盘，中控多媒体屏幕，空调实体触控面板，电子手刹等都有体现。
- 而在配置上，大众CC根据不同车型配备了车道保持、ACC、360度全景影像、驾驶模式选择、座椅加热、通风等功能。而配置方面，像全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入/启动、前排座椅加热等功能都没有缺席，配置非常厚道。在安全和驾驶辅助配置方面，这两款车型也并不会太差。
- 在驾驶辅助方面，大众CC搭载了ACC自适应巡航，LDW车道偏离预警等等，能够主动地躲除视觉盲点。而配置方面，像全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入/启动、前排座椅加热等功能都没有缺席，配置非常厚道。值得一提的是，新车还配备L2级驾驶辅助系统。
- 在配置上CC多出很多配置，比如疲劳驾驶提示、发动机启停技术、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、主驾驶电动调节、前排座椅加热等配置。而且在安全装备方面，新车支持L2级驾驶辅助功能，包括自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车、碰撞预警、后方来车提醒等功能。在高配车型上，还配备了ACC 3.0高级自适应巡航系统。
- 全车支持无钥匙启动，同时还配有远程启动功能，在冬天或冬天提前热车十分便捷。另一方面，新车也将搭载ACC自适应巡航、全车雷达等配置。除此之外，CC的ACC自适应巡航也是一大亮点配置，通过毫米波雷达探测前方车辆，与本车的速度差控制系统是一起工作的。
- 配备全液晶仪表盘、大尺寸的中控屏。新款车型的入门级别设计较为简洁，而高配版本的配置程度较为丰富，适合预算比较充足的消费者。而225/55 R17的韩泰Dynapro HP2四季轮胎也预示着该款车型的运动属性要更强一些。
（此处已添加小程序，请到懂车帝客户端查看）
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
评论·0