2024年2月27日上午10时,北京小米汽车工厂发布厅内,小米集团创始人雷军亲自揭晓首款量产车型SU7 Ultra的完整实测数据。这款定位"为驾驶而生的科技旗舰"的新能源轿车,以实测CLTC工况1000公里续航、800V高压平台充电15分钟补能510公里等硬核参数,正式开启预售通道。

实测数据显示,SU7 Ultra搭载宁德时代麒麟5C电池与小米自研高效热管理系统,在零下15℃低温环境仍能保持510公里真实续航。双电机四驱系统迸发973匹马力,配合小米汽车工程团队调校的底盘系统,在天津V1赛道实测中创下2.78秒零百加速成绩,较同级别竞品快出0.3秒以上。

核心技术团队首次公开亮相,包括原奔驰S级(图片|配置|询价)底盘工程师马库斯·瓦格纳领衔的驾驶调校组,以及宝马i系列设计师克里斯·班戈主导的流线型车身设计。雷军在发布会上强调:"SU7 Ultra的800V碳化硅高压平台已通过40万公里耐久测试,电池组在针刺实验中实现0热扩散。"

智能驾驶方面,SU7 Ultra全系标配Xiaomi Pilot Max系统,配备双英伟达Orin-X芯片和128线激光雷达。实测中,车辆在上海城区复杂路况下实现连续27公里零接管导航辅助驾驶,交通信号灯识别准确率达99.6%。系统可通过OTA持续升级,目前已覆盖全国95%的高速公路场景。

据小米汽车官方透露,SU7 Ultra首批量产车将于3月10日开启交付,生产车间自动化率达91%。市场观察人士预测,这款搭载9100吨一体化压铸技术的车型,售价可能突破40万元大关。随着小米正式加入新能源赛道,2024年智能电动汽车市场格局或将迎来新变数。(本文数据均来自小米官方发布会及授权媒体实测)您对这款科技旗舰的实测表现有何看法?欢迎在评论区参与讨论。
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