新的风暴就要来到，领克Z10 混动版将给混动市场带来啥惊喜？

据最新数据显示，1 月国内汽车市场销量出炉，新能源车销量却逆势上扬，达到 79.3 万辆，同比增长 26.2%。新能源渗透率更是从 2024 年同期的 31.5% 大幅提升至 40.6%，其中纯电、插混、增程式的占比分别为 57.8%、33.6% 和 8.6%。混动车型凭借 “可油可电” 的灵活性和低使用成本，成为拉动增长的重要引擎。就在这样的市场大变革之际，领克又一车型即将强势杀入混动市场，它就是预计于 2025 年上市的中大型豪华运动科技超电轿跑 ——领克Z10 混动版，有望在这一火热的细分领域掀起新的波澜。

从价格布局来看，参考领克 07 EM - P（15.18 万起）与 08 EM - P（17.18 万起）的定价策略，不出意外，Z10 混动版作为领克品牌的高端旗舰轿跑，主力车型售价大概率会覆盖 20 - 25 万元区间。这一价格定位十分巧妙，精准切入 20 万级混动轿车市场，与同级别竞品形成差异化竞争，为消费者提供了新的高性价比之选。

在动力性能方面，基于极氪科技集团最新架构（或为 SEA - R 混动架构）打造的领克 Z10 混动版，预计将搭载领克 EM - P 超级电混技术，融合高热效率混动专用发动机与高性能电机。参考领克 08 EM - P 四驱版综合功率 436kW、零百加速 4.6 秒的参数，领克 Z10 混动版的动力表现极有可能超越比亚迪汉 L DM - i 的 245kW 综合功率。其底盘采用前双叉臂 + 后多连杆悬架组合，经领克运动调校，操控性与舒适性有望媲美豪华品牌轿跑。综合续航不出意外能轻松突破 1300km，满足多数消费者日常及长途出行需求应不成问题。

智能座舱部分，Z10 混动版不出意外会配备 Flyme Auto 2.0 车机系统，依托魅族生态，实现手机与车机无缝互联，支持多屏协同与 AR - HUD 增强现实导航。相较于比亚迪汉 L DM - i 的 DiLink 系统，Flyme Auto 2.0 在生态融合及交互体验创新性上，推测更具优势，有望为消费者带来便捷、智能的驾驶体验。

高阶智驾领域，Z10 混动版或搭载激光雷达 + 高算力芯片组合（或采用英伟达 Thor 芯片），具备高速 NOA、城市领航及代客泊车等功能。与比亚迪汉 L DM - i 的 “天神之眼” 系统相比，许更具优势，其整体智驾功能丰富度和升级潜力同样不容小觑。

外观设计上，不出意外，Z10 混动版延续领克 Z10 的 “都市对立美学”，诸如无框车门、溜背造型等元素会使其极具辨识度，与比亚迪汉 L DM - i 的稳重风格截然不同，很可能更受年轻消费者青睐。

总的来说，领克 EM - P 家族单月销量破万的成绩，为 10 混动版奠定了一定基础。凭借其产品力和定位，不出意外，Z10 混动版有望在上市首年实现月均销量 5000 - 8000 台，在 20 万级混动轿跑细分市场占据一席之地，同时推动混动市场技术升级，促使更多品牌推出更优质产品 。领克 Z10 混动版的到来，无疑给竞争激烈的混动市场增添了新的变数，值得消费者和行业共同期待。