双托森豪华舱！普拉多旗舰VX上市：55.98万，越野老炮的终极答案

#双托森普拉多旗舰VX版上市#

当硬派越野车开始卷冰箱彩电大沙发，它还是你心中的‘霸道’吗？

2025年2月26日，一汽丰田用全新普拉多旗舰VX版给出了答案：越野的终极形态，是征服与享受的完美平衡。这款售价55.98万的“顶配普拉多”，首次将双托森差速器、自适应悬架、车载冰箱、14扬声器JBL音响塞进一台方盒子车身，甚至被网友戏称为“移动的五星级越野套房”。

但质疑声也随之而来：豪华配置堆砌，会不会让普拉多失去越野灵魂？今天，我们抛开参数表，用三个问题解剖这台“史上最贵普拉多”的真实价值——

一、双托森差速器+超级混动：越野性能是升级还是妥协？

没有V6自吸的普拉多，还能叫霸道吗？这是老玩家最大的疑虑。

全新VX版搭载的2.4T超级混动系统（243kW/630N·m），动力数据远超老款V6，WLTC油耗仅10.11L，且电机故障时仍可依靠燃油机脱困。更关键的是，“双托森差速器”的加入：中央托森LSD+后桥托森差速器，搭配全时四驱，公路弯道稳定性提升30%，越野脱困效率翻倍。

老款普拉多：单托森差速器，依赖驾驶者经验；

VX版：新手也能通过“蠕行模式”自动分配扭矩，沙漠陷车一键脱困。

所以说混动不是妥协，而是让越野更智能、更全能。

二、冰箱彩电大沙发：硬派越野需要这些吗？

越野车搞豪华配置，是不是本末倒置？争议焦点在VX版的“奢侈”升级：

AVS自适应悬架：颠簸路段秒变“魔毯”，碎石路如履平地；

4扬声器JBL音响+主动降噪：穿越无人区时，交响乐与引擎轰鸣同频共振；

车载冰箱+全景天幕：沙漠星空下冰镇啤酒，硬核与浪漫并存。

过去普拉多车主是“糙汉”，如今VX版吸引的却是“年薪百万的硅谷极客”和“带娃露营的中产家庭”。一位预订车主坦言：“我要的不是极限攀岩，而是带着家人舒适地抵达99%的远方。”

三、55.98万值不值？对比竞品撕开真相

横向对比同级竞品，VX版的定价堪称“精准打击”：

普拉多VX版（ 55.98 ）双托森、超级混动、保值率 、智能化略保守 ；

路虎卫士(图片|配置|询价)110 |（72.80）全地形科技、英伦豪华 、可靠性争议、油耗高 ；

坦克700 Hi4-T （63.88 ） 三把锁、插混续航 、 品牌溢价不足 ；

一汽丰田同步推出“时光焕新计划”：车龄越长，置换补贴越高，5年老车最高补贴8万。“一车传三代，人走车还在” 的段子，正在变成现实。

普拉多VX版在讨好谁？它既不是纯血越野狂人的玩具，也不是城市SUV的替代品，而是精准切中了一个新赛道——“全域出行需求”：

城市场景：L2+智驾、三区空调、智能语音，堵车不再焦躁；

长途穿越：双托森+83L油箱，续航超1000公里；

社交属性：复古方盒子设计+丰田牛头标，收割朋友圈点赞。

正如品牌大使高圆圆所说：“它是一台能陪你从CBD会议厅直抵雪山之巅的伙伴，征服与体面，从不矛盾。”

当别人还在争论越野该不该豪华时，普拉多VX版已经用销量证明：2025年，硬派越野的终极形态，就是让每个人都能优雅地征服世界。