小米发布汽车以来,受追捧的热度依旧不减,短时间内完成销量目标,着实不简单。而在去年,小米还发布了Ultra版本,大家还记得小米SU7 Ultra(图片|配置|询价)征战纽北吗?我作为从业十年的汽车媒体,看到此消息激动不已,它刷新了四门车圈速记录,成为纽北史上最速四门车。

而后,在小米发布会上,SU7 Ultra的预售价达到了80万+,小订用户并没有想象中那么多,大家都在说小米是不是飘了?
比预期“优惠”30万,冲不冲?

时间来到了2025年2月27日,小米SU7 Ultra正式上市,售价让我大跌眼镜,52.99万元!正式价格与预售价有这么大的差价也是第一次遇到,好几个群里的朋友相继欢呼。

从外观上看,小米SU7 Ultra采用极致空气动力学设计,前脸有超大尺寸前铲和气坝,搭配“U 形”风刀,造型犀利的同时,还能有效增加下压力,散热面积也增大了 10%。尾部配备碳纤维固定大尾翼,翼展达1560mm,弦长240mm,还有可0°-16°自适应调节的主动扩散器,整体可提供285kg最大下压力。


其实外观最让我感兴趣的就是价值4.2万块带进气口的机盖,虽然价格不菲,但这也意味着拥有纽北赛车同款造型了,还让人怀念当年大V8跑车的时代。

在内饰方面,车内采用黑黄双拼配色,营造出强烈的运动氛围。大量运用碳纤维材质,如碳纤维运动方向盘、中控面板、座椅背板等,不仅质感十足,还能有效减重。同时,配备大尺寸中控屏和小米最新的智能车机系统,还有独特的赛道大师APP。

小米SU7 Ultra在动力上的表现堪称惊艳。它搭载两台V8s电机和一台V6s电机组成的三电机驱动系统,最大马力达到1548匹。0-100km/h加速仅需1.97秒,0-200km/h加速也仅需5.86秒,极速超350km/h。这数据简直是不折不扣的西装暴徒。

续航方面,小米SU7 Ultra配备宁德时代第二代麒麟电池,容量为93.7kWh,CLTC续航630km,支持最大480kW充电功率,SOC10%-80%仅需11分钟。这个续航再打个折的话,差不多是500km左右,在市区代步完全够用,只不过充电速度并不能完全依赖官方数据,那只是理论数据,大部分超充功率基本会维持在120kW,80%充电时间需要一小时左右。

在智能配置上,车机采用高通骁龙8295芯片,使用Xiaomi hyperOS系统,配备Xiaomi Pilot智驾系统和2颗Orin X智驾芯片,算力508TOPS。能够为用户提供精准的导航、智能的驾驶辅助等功能,让驾驶更加轻松和安全。
除了价格惊喜,还有“送送送”





政策方面,在3月31日前下定,可享价值9万元权益免费送,包含各种碳纤维配件、尾翼等等。这样的政策对于消费者来说,无疑是极具吸引力的。以标准版为例,较低的起售价让消费者能够以相对较低的成本享受到顶级的性能和配置。


此外,最后小米还发布了更加炸裂的超跑版本,可以说是真正的Ultra——纽北限量版,指导价格为81.49万元,难道上次发布会预售的是这版?它是带防滚架的两门版,是真正的跑车。不过,纽北限量版需要在纽北挑战完成后上市,大家还需要等一等。虽然价格比较高,但考虑到其独特的纪念意义和可能更丰富的配置,对于追求极致和独特的消费者来说,也具有一定的吸引力。

总体而言,小米SU7 Ultra凭借其出色的产品特点,在性能、外观、内饰和智能配置等方面都达到了很高的水准。再结合其价格和政策,52.99万元的起售价以及下定享权益的政策,让它在同级别车型中具有很强的竞争力。
无论是追求极致性能的汽车爱好者,还是对智能科技有较高要求的消费者,小米SU7 Ultra都提供了一个极具吸引力的选择。它的上市,有望改变高端新能源汽车市场的竞争格局,为消费者带来更多的驾驶乐趣和便利。
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