比亚迪购车避坑指南：别被“免费”与“终身”迷惑

比亚迪

这两年，比亚迪发展势头迅猛，销量一路攀升。其宣传中的 “免费充电桩安装”“终身质保”“三电终身保修” 等政策，极具吸引力。然而，普通消费者可别被这些诱人的 “大饼” 蒙蔽了双眼，因为相关条款里的门道，或许比车机系统的功能还繁杂。下面就为大家奉上实用干货，助您避开常见购车陷阱。

一、免费安装充电桩？留意这三点！

总长超过100米的45一米，17元一米的人工费

坑点：不少人以为 “免费” 就意味着零成本，可安装完才惊觉多花了几千元。

- 30 米是关键界限：比亚迪确实承诺免费安装充电桩，不过前提是线路长度不超 30 米（包含电缆、走线等）。要是车位离电表远，超出部分就得按米计费，每米价格几十元到上百元不等。比如，你家车位到电表距离 50 米，超出的 20 米，可能就得自己掏出 2000 多元，很多网友拉线超过100米，价格都是4000多元了。

- 电表申请需自行奔走：比亚迪仅负责充电桩的安装，电表则需要车主自己前往国家电网申请。要是遇到物业刁难（像老旧小区没有固定车位这类情况），那充电桩很可能就装不成了。

- 保护盒并非免费提供：充电桩的保护盒（用于防雨和防破坏）通常需要额外购买，价格几百元到上千元不等，而销售可能不会主动提及这一点。

避坑建议：下单前，让安装师傅实地测量安装距离；签订合同时，明确超长费用；提前和物业、电网沟通，了解电表安装条件。

二、“终身质保” 的套路：限制多得如同考驾照

坑点：很多人以为终身质保就是车坏了全部包修，结果发现相关条款比用户手册还厚。

- 首任车主限定：只要车辆过户，终身质保立即失效。二手车买家只能享受 6 年 / 15 万公里的基础保修。

- 每年里程有限制：三万公里红线，哪怕只是自驾游多跑了些，超出 1 公里也算违约。网约车车主更是直接不符合条件（营运车辆不在质保范围内）。

- 保养必须在 4S 店：哪怕只是换个雨刮器，只要没在比亚迪 4S 店进行，终身质保就可能作废。更让人无奈的是，保养必须使用原厂配件，而原厂配件价格比外面贵 30% 以上。

- 事故维修要去 4S 店：哪怕只是小刮蹭，在路边店补漆，如果涉及三电系统（电池、电机、电控），终身质保就没了。

避坑建议：家用车如果年里程超过 3 万公里，选择时要慎重；保养前确认保养项目是否影响质保；发生事故后，优先联系 4S 店定损。

三、“电芯终身保修” 并不等于电池免费更换

坑点：以为电池衰减就能免费换新，实际却只是 “修修补补”。

- 仅保电芯，非整个电池包：电池包里的电路板、散热系统等部件，保修期只有 8 年 / 15 万公里。而电芯终身保修仅针对 “非人为损坏”，比如自然衰减到容量 70% 以下（需官方检测认定）。

- 换电芯要付工时费：即便符合保修条件，更换电芯的拆装费、运费可能得车主自己承担，一次就得大几百到上千元。

- 保养记录至关重要：要是忘记按时保养（哪怕只超了几天），电池保修资格可能就会被取消。

避坑建议：定期通过比亚迪 APP 检查电池健康度；在手机上设置保养时间提醒，千万别拖延！

四、“8 年保修” 也存在盲区

8年保修包含的项目，不过得额外收费4000多

坑点：以为三电系统（电池、电机、电控）都涵盖在内，结果易损件仍需自费。

- 易损件不在保修范围：轮胎、雨刮、刹车片、滤芯等损耗件，保修期可能只有 6 个月到 1 年。

- 人为损坏不赔偿：比如充电不当导致电池故障、涉水后电机进水（哪怕积水只有 10 厘米深），都可能被拒绝保修。

避坑建议：提车时确认《保修手册》中的易损件清单；雨天开车谨慎通过深水区。

五、终极避坑口诀

合同比销售承诺更可靠：所有承诺都要让销售白纸黑字写进合同，特别是免费项目和质保条件。

保留保养记录作为证据：每次保养后索要单据，并将电子记录同步到比亚迪 APP 进行备份。

谨慎购买二手车：非首任车主权益大幅缩水，保值率可能也低于预期。

别盲目迷信 “终身” 承诺：车企政策可能会调整，想想早年手机厂商 “终身换电池” 的例子就明白了。

比亚迪的技术和性价比确实出色，但 “终身” 和 “免费” 的背后，终究是商业逻辑。买车前多问、多看、多留证据，才能真正享受购车乐趣，避免踩坑。#比亚迪充电桩安装费用#​#闲谈比亚迪新车#​#聊聊比亚迪吧#​#你会买比亚迪吗#​